世界

再び宇宙に到着したが、彼は再び爆発的なフィナーレを持っていた

または SpaceX それは別の印象的で重要な宇宙船のテスト飛行を行いました。後者は、パフォーマンスを向上させ、宇宙車両を再利用することを目的として、テキサスの星ベースによって9回目の開始されました。フライトは、軌道への上段の入り口など、大幅な成功を記録しましたが、ミッションの目標を完了する前に車両の2つの段階が最終的に失われたため、重大な損失も記録されています。 SpaceXが7回目のテストにも参加した超重補強段階を再利用したのはこれが初めてでした。 33のRaptorエンジンのうち、29がすでに使用されていたため、コンポーネントの完全な再利用のための将来の見通しに対するミッションの重要性が高まりました。 車両は、巨人の2つの段階で構成されています 超重い そして上ステージ 宇宙船、高さ52メートル。どちらも完全に再利用され、それを作るように設計されています 宇宙船 歴史上最も強く、最も野心的なロケット、月や火星の探索などの目標があります。 上段が10分以内に爆発した以前の失敗にもかかわらず、9回目のテストにより改善がもたらされました。宇宙船が到着しました 空間、大西洋上の血神経栄養経路に従います。しかし、彼はすべての目標を完了することに失敗しました。ロードポートは完全に開かれておらず、SpaceXが初めて設計した重要なテストである8つのFalse Starlink衛星の放出を妨げました。 低い段階である超重い、以前のフライトの運命ではありませんでした。降下速度を低下させるために大気に浸透角を高くして戻るなど、実験的な操作でしたが、最終的な着陸段階を実行しようとする間、最終的には6分20秒後に溶解しました。 SpaceXは今回、スターベースプラットフォームへの着陸を試みないことを決定し、メキシコ湾への「厳しいアクセス」を選択しましたが、最終的には達成されませんでした。 宇宙船は、負荷の発生に失敗した後、燃料タンクの漏れに直面し、向きの制御が失われました。 SpaceXは、宇宙に猛禽類の予測される再発言をキャンセルすることを余儀なくされ、制御されたリターンの可能性から辞任しました。車両はインド洋に戻ったときに解体されました。 イーロン・マスク 進歩を認識し、それを述べる」宇宙船は予定されているエンジンの停止に到着し、前のフライトで大きな改善「、漏れがタンクへの圧力の喪失を引き起こし、失敗につながることを指摘しながら。しかし、SpaceXは将来のテストを最適化するために重要なデータを収集しました。 チームは落ちていません。として ジェシー・アンダーソン、SpaceX Construction Engineering Officer、できるまで学び、繰り返し、再試行します「同社は今後数か月で3回の新しいテストフライトを計画しており、障害にもかかわらず、宇宙探査の将来に対する野望は不動のままであることを示しています。 #再び宇宙に到着したが彼は再び爆発的なフィナーレを持っていた