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先史時代のスペイン人は、ボートで2トンの石を輸送しました

スペインのバレンシナのマタルビラ石は5300年以上前に輸送されましたL.ガルシアサンジュアン スペイン南部の2トンのメガリスは、5300年以上前にこれまで知られていない古代の船員グループによって現在の場所に運ばれました。 マタルビラの石は、長さ約1.7メートル、幅1.2 mの石膏の固体スラブで、セビリア近くのバレンシナの銅時代の墓のような構造内に座っています。 トロスと呼ばれる円形のチャンバー内にあり、その周りに立つのに十分なスペースがあります。そのユニークな構成とサイズを考えると、石は儀式で使用されていると考えられていますが、その出所はこれまで謎でした。 スペインのフエルバ大学のルイス・カセレス・ピューロと彼の同僚は、スラブで化学分析を行い、光学的に刺激された発光デートを行いました。 結果は、メガリスが紀元前4544年から3277年の間の現在の場所に引きずられていたことを示唆しています。また、新しい日付は、トンネルの構造がその周りに建設されるずっと前に、岩がバレンシナに移動されたことを示唆しています。 石の構成は、グアダルキビル川の反対側の55キロ離れた採石場と最も密接に一致しています。当時、2つのサイトの間に広い河口があり、石がボートで運ばれたに違いないことを示唆しています。 これは、イベリア半島のボートで輸送されている巨石の石が最初の証拠ですが、英国のストーンヘンジやフランスのカルナなど、ヨーロッパの他の巨石の場所の大きな石もこの方法で輸送されたと考えられています。 「紀元前第4ミレニアムでは、沿岸航海の急速な進化が見られました」と、セビリア大学のチームメンバーであるレオナルド・ガルシア・サンジュアンは言います。 「マタルビラの石盆地は、間接的な証拠の良い部分であり、私たちの意見では、これらの人々がいかだ、カヌー、またはセーリングボートの技術を進んだことを証明しています。」 他のサイトからの考古学的発見は、地中海のコミュニティがすでに洗練された耐航性のあるボートを建設していることを示しています。 「かつて存在していた巨大な石との交差は、マタルビラの建設業者の技術的なサヴォア・フェアを再び証明します」と、この研究に関与していなかったスペインのサンティアゴ・デ・コンポステラ大学のラモン・ファブレガス・ヴァルカーセは言います。 バレンシナは、ヨーロッパで最大の先史時代のサイトの1つであり、460ヘクタール以上の面積をカバーしています。サイトの希少なアーティファクトには、アンバー、フリント、シナバル、アイボリー、ダチョウの卵など、遠く離れた地域から輸入された材料があります。 「[Valencina] 巨石、大規模な溝、大規模な埋葬記録、洗練された物質文化が含まれており、イベリア、北アフリカ、地中海のつながりを明らかにしています」とカセレスポロは言います。 この地域での以前の研究は、女性によって主に支配されていた2900年から2650年までの数世紀までの期間を含む、サイトの歴史的意義を示す多くの詳細を発掘しました。 「現在の研究は、バレンシナの主要な記念碑の1つに興味深い詳細を追加しています」と英国カーディフ大学のAlasdair Whittle氏は述べています。 トピック: #先史時代のスペイン人はボートで2トンの石を輸送しました

先史時代のスペイン人は、ボートで2トンの石を輸送しました

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2025-07-03 12:00:00

スペインのバレンシナのマタルビラ石は5300年以上前に輸送されました

L.ガルシアサンジュアン

スペイン南部の2トンのメガリスは、5300年以上前にこれまで知られていない古代の船員グループによって現在の場所に運ばれました。

マタルビラの石は、長さ約1.7メートル、幅1.2 mの石膏の固体スラブで、セビリア近くのバレンシナの銅時代の墓のような構造内に座っています。

トロスと呼ばれる円形のチャンバー内にあり、その周りに立つのに十分なスペースがあります。そのユニークな構成とサイズを考えると、石は儀式で使用されていると考えられていますが、その出所はこれまで謎でした。

スペインのフエルバ大学のルイス・カセレス・ピューロと彼の同僚は、スラブで化学分析を行い、光学的に刺激された発光デートを行いました。

結果は、メガリスが紀元前4544年から3277年の間の現在の場所に引きずられていたことを示唆しています。また、新しい日付は、トンネルの構造がその周りに建設されるずっと前に、岩がバレンシナに移動されたことを示唆しています。

石の構成は、グアダルキビル川の反対側の55キロ離れた採石場と最も密接に一致しています。当時、2つのサイトの間に広い河口があり、石がボートで運ばれたに違いないことを示唆しています。

これは、イベリア半島のボートで輸送されている巨石の石が最初の証拠ですが、英国のストーンヘンジやフランスのカルナなど、ヨーロッパの他の巨石の場所の大きな石もこの方法で輸送されたと考えられています。

「紀元前第4ミレニアムでは、沿岸航海の急速な進化が見られました」と、セビリア大学のチームメンバーであるレオナルド・ガルシア・サンジュアンは言います。 「マタルビラの石盆地は、間接的な証拠の良い部分であり、私たちの意見では、これらの人々がいかだ、カヌー、またはセーリングボートの技術を進んだことを証明しています。」

他のサイトからの考古学的発見は、地中海のコミュニティがすでに洗練された耐航性のあるボートを建設していることを示しています。

「かつて存在していた巨大な石との交差は、マタルビラの建設業者の技術的なサヴォア・フェアを再び証明します」と、この研究に関与していなかったスペインのサンティアゴ・デ・コンポステラ大学のラモン・ファブレガス・ヴァルカーセは言います。

バレンシナは、ヨーロッパで最大の先史時代のサイトの1つであり、460ヘクタール以上の面積をカバーしています。サイトの希少なアーティファクトには、アンバー、フリント、シナバル、アイボリー、ダチョウの卵など、遠く離れた地域から輸入された材料があります。

「[Valencina] 巨石、大規模な溝、大規模な埋葬記録、洗練された物質文化が含まれており、イベリア、北アフリカ、地中海のつながりを明らかにしています」とカセレスポロは言います。

この地域での以前の研究は、女性によって主に支配されていた2900年から2650年までの数世紀までの期間を含む、サイトの歴史的意義を示す多くの詳細を発掘しました。

「現在の研究は、バレンシナの主要な記念碑の1つに興味深い詳細を追加しています」と英国カーディフ大学のAlasdair Whittle氏は述べています。

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#先史時代のスペイン人はボートで2トンの石を輸送しました

執筆者について: nipponese

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