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元バス運転手が、チケット販売の原始的なトリックを語った

写真: Jiří Zemen、PrahaIN.cz / バス、説明写真 PrahaIN.cz はすでに、プラハ総合交通局の運転手に対する罰則スケジュールに関する資料を掲載しています。私たちが知ったように、バス内での喫煙は運転手の最もよくある悪癖の 1 つです。 「昨年、最も頻繁に罰金が課されたのは、車両の情報システムの機能しないコンポーネントでした。しかし、運転手に直接関係する制裁に関しては、明らかに最も頻繁に解決された違反は、運転手の車内での喫煙または電子タバコの使用です。最終停車時、つまりサービス前にこのようなミスが見つかった場合、罰金は1,000クローナで、2023年にはちょうど200件のケースがありました。乗客を乗せた運転中の運転手の喫煙を解決する場合、罰金は2,000クローナで、昨年はこのようなケースを27件解決しました」と、プラハ総合交通(PID)の地域主催者のフィリップ・ドラパル報道官は説明しました。 それとは別に、PrahaIN.cz は運転手のもう一つの具体的な軽犯罪に興味を持っていました。これは、最近、引退した都市間バス路線の高齢運転手にインタビューして知ったものです。彼は、生涯でかなりの金額を稼いだ詐欺について、何の問題もなく話してくれましたが、当然の理由で名前を公表したくありませんでした。 我々が書きました マドリード、ベオグラード、ミュンヘン、プラハ。これは、歩いていると物乞いによく出会うヨーロッパの首都のほんの一部です。住民の多くは… 彼は、十数人いたであろう常連客や知人にはほとんど切符を発行せず、その代わりに半額だけを要求した。いわゆる「お釣りは彼のポケットに入る」のである。 「切符はたぶん40ドルで、運転手は私に20ドル渡して去っていきました。運転手は節約し、私は2ドルを自分で使いました。これを毎日やれば、数百ドル余分に稼げたでしょう」と引退した運転手は説明する。 彼は金を稼いだが、高額の罰金を科せられるリスクがあった 彼は、いつでもバスに乗り込む可能性がある検査官を恐れていないと語った。「私たちの場合、検査官はここにいないと分かっていました。問題に遭遇したことは一度もありません」と彼は付け加えた。 私たちは独自に、この件について数人のバス運転手に尋ねました。ほぼ全員が、このことは比較的よく知られており、新しいことではないと認めました。 「友人や知人のために、でもそれは主に村で起こることだ。私はそれが好きではない」とインタビューを受けた人の一人は語った。 編集者たちは、同じ犯罪が今日でも起きているかどうかを調べるためにPIDに問い合わせた。プラハ総合交通局の地域統括責任者フィリップ・ドラパル氏は、起きていることを認めた。 「2023年には、運転手が運賃を引き継いだ後に合計125枚の切符を発行しなかったことによる収入減額事件が94件処理されました。切符1枚につき4,000クローナの罰金が科せられます」と彼は伝えた。 4,000クローナの罰金は、運転手に対して適切に切符を発行するよう警告するものであるべきだ。 1719744042 #元バス運転手がチケット販売の原始的なトリックを語った 2024-06-30 08:47:13

元バス運転手が、チケット販売の原始的なトリックを語った

写真: Jiří Zemen、PrahaIN.cz / バス、説明写真

PrahaIN.cz はすでに、プラハ総合交通局の運転手に対する罰則スケジュールに関する資料を掲載しています。私たちが知ったように、バス内での喫煙は運転手の最もよくある悪癖の 1 つです。

「昨年、最も頻繁に罰金が課されたのは、車両の情報システムの機能しないコンポーネントでした。しかし、運転手に直接関係する制裁に関しては、明らかに最も頻繁に解決された違反は、運転手の車内での喫煙または電子タバコの使用です。最終停車時、つまりサービス前にこのようなミスが見つかった場合、罰金は1,000クローナで、2023年にはちょうど200件のケースがありました。乗客を乗せた運転中の運転手の喫煙を解決する場合、罰金は2,000クローナで、昨年はこのようなケースを27件解決しました」と、プラハ総合交通(PID)の地域主催者のフィリップ・ドラパル報道官は説明しました。

それとは別に、PrahaIN.cz は運転手のもう一つの具体的な軽犯罪に興味を持っていました。これは、最近、引退した都市間バス路線の高齢運転手にインタビューして知ったものです。彼は、生涯でかなりの金額を稼いだ詐欺について、何の問題もなく話してくれましたが、当然の理由で名前を公表したくありませんでした。

我々が書きました

マドリード、ベオグラード、ミュンヘン、プラハ。これは、歩いていると物乞いによく出会うヨーロッパの首都のほんの一部です。住民の多くは…

彼は、十数人いたであろう常連客や知人にはほとんど切符を発行せず、その代わりに半額だけを要求した。いわゆる「お釣りは彼のポケットに入る」のである。

「切符はたぶん40ドルで、運転手は私に20ドル渡して去っていきました。運転手は節約し、私は2ドルを自分で使いました。これを毎日やれば、数百ドル余分に稼げたでしょう」と引退した運転手は説明する。

彼は金を稼いだが、高額の罰金を科せられるリスクがあった

彼は、いつでもバスに乗り込む可能性がある検査官を恐れていないと語った。「私たちの場合、検査官はここにいないと分かっていました。問題に遭遇したことは一度もありません」と彼は付け加えた。

私たちは独自に、この件について数人のバス運転手に尋ねました。ほぼ全員が、このことは比較的よく知られており、新しいことではないと認めました。

「友人や知人のために、でもそれは主に村で起こることだ。私はそれが好きではない」とインタビューを受けた人の一人は語った。

編集者たちは、同じ犯罪が今日でも起きているかどうかを調べるためにPIDに問い合わせた。プラハ総合交通局の地域統括責任者フィリップ・ドラパル氏は、起きていることを認めた。

「2023年には、運転手が運賃を引き継いだ後に合計125枚の切符を発行しなかったことによる収入減額事件が94件処理されました。切符1枚につき4,000クローナの罰金が科せられます」と彼は伝えた。

4,000クローナの罰金は、運転手に対して適切に切符を発行するよう警告するものであるべきだ。

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#元バス運転手がチケット販売の原始的なトリックを語った
2024-06-30 08:47:13

執筆者について: nipponese

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