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2024-05-14 07:56:00
個人事業主が複数の車を所有することを禁止する人は誰もいません。 2台の車の使用に関わる費用を税額控除の対象に含めたい場合は別です。 税務署は一定の要件を課します。 これらは、Business Insider の質問に応じて国税情報から提供されたものです。
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個人事業主の数台の車の費用について税務署は何と言っていますか?
税務署の立場は納税者にとって有利ですが、無条件ではありません。
国税資料は、私たちの質問に答えて、「個人事業主の特殊な性質に起因する状況では、納税者は2台以上の乗用車を使用し、それに関連する費用を税額に含めることができます。」と説明しています。適用される規制とともに。」
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税務署は個人事業主で複数の車を所有することを認めています、 しかし ただし、それがビジネスの特定の性質に起因するものである場合に限ります。
規制によって何が起こるのでしょうか?
— 一般に、個人所得税法の規定 事業で使用される自動車の台数に応じて、自動車のレンタル、リース、または運用にかかる費用を税金費用として含めないでください。 – Gekko Taxens のパートナー、税務顧問の Marta Szafarowska 氏は次のように説明します。。 制限事項 むしろ、それらは車両の価値に基づいています そしてそれ 専ら業務目的で使用されるかどうか、または混合目的用。
— 最後に、一部の車両(たとえば 1 列の座席を備えた車両)は制限から完全に免除されます。 したがって、複数の車両を使用する場合は、 重要な原則は、納税者が収入を得るために、または収入源を維持または確保するために発生した費用を税控除対象費用として含めることができる一般原則です。 ただし、アートに記載されている費用は除きます。 PIT法第23条 – マルタ・シャファロフスカ氏を思い出させる。
複数の車に費用がかかるのはどのような場合ですか
— 個人事業主が複数の車を使用することは非常に一般的である、とマルタ・シャファロフスカ氏は認めます。
可能です、 例:起業家が従業員を雇用する場合社用車を使用している方。 それは明らかだ。 マルタ・シャファロフスカ氏が言うように、それが正当化されるケースは他にもある。
— たとえば、燃焼自動車を使用して長距離の移動に最適な使用を保証している納税者は、燃料消費、駐車、移動の両方の観点から、都市で自動車を使用する方がはるかに経済的ではないという結論に達するかもしれません。 そんな納税者 市内をドライブするとき、2 台目の車、今回は電気自動車を購入またはリースすることを決めるかもしれません。、大都市でのより経済的な使用条件を保証します – マルタ・シャファロフスカは説明します。
顧客のところへ通勤していますか? もっと車が必要ですか?
少なくとも 2 台の車を使用するもう 1 つの正当なケースは次のとおりです。 納税者の本拠地がある町外の顧客への出張。
— 納税者が顧客への移動に車を頻繁に使用し、その運転が複合的な性質のものである場合、つまり、長距離運転と都市部での運転の両方がある場合、 これらの目的で 2 つの異なる車両を使用することは、経済的理由から完全に正当化される可能性があります。、だけでなく、通勤に費やす時間も含まれます(たとえば、バスレーンで電気自動車を運転する可能性だけでなく、長距離ルートでは内燃車をわずかに速く、より経済的に運転する可能性もあります) – マルタ・シャファロフスカは指摘します。
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車を予約します。 税務署は許してくれるでしょうか?
同専門家はまた、顧客までの移動が必要な多くの業界では、車が稼働中か、整備中か、または他の理由で利用できないかに関係なく、この可能性を確保することが重要であると指摘している。
— これは、起業家が使用する車がもう新しくない場合に特に重要です。 したがって、状況に関係なく顧客の元へ移動できるようにするために、納税者は予備の車として 2 台目の車を購入またはレンタルまたはリースすることができます。 – マルタ・シャファロフスカは言います。
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乗用車が必要で、配送用のバンもあります。 費用で解決できるのでしょうか?
また、多くの起業家は、通常、現在のビジネスを行うために使用される車が頻繁に使用され、このビジネスのニーズに応じて商品を輸送する場合に、2 台の車を持つという問題に悩まされています。
マルタ・シャファロフスカ氏が言うように、納税者が例えば顧客との交渉やその他の会合に行く際に、それが必ずしも良く認識される乗り物になるとは限らない。
— 残念ながら、このような状況では 多くの起業家は顧客からの悪い印象を避けたいと考えています (たとえ別の新しい車を購入する必要性を感じていなくても)、 彼らは何らかの形で強制されていると感じている そのようなアクション、つまり 2台目の乗用車を購入する – 専門家のゲッコー・タクセンス氏は言う。
税務署はどう解釈するのでしょうか?
発行される個別解釈書では、国税広報担当者が回答した内容を確認します。 マルタ・シャファロフスカ氏が言うように、この解釈は、個人事業主(自営)における複数の車の使用は、その規模、サービスの提供方法などを含むビジネスの性質によって正当化されるべきであることも示しています。
— 当局は、例えば、納税者がリースまたは購入したセカンドカーの方が運用コストが安くなる場合や、使用した車両が故障した場合などの保障として機能する場合などに、前向きなアプローチをとっています。ビジネスの主要な手段として – マルタ・シャファロフスカ氏は説明します。
たとえば、2022 年 9 月 22 日の個別の解釈では、KIS の所長によって有利な立場がとられました (参照番号 0115-KDIT3.4011.503.2022.3.KP)。 当局は、SUVをリースした個人事業主のIT専門家が、顧客への移動に使用する2台目の車(電気自動車またはハイブリッド車)の費用も経費にできる可能性があることを認めた。
1つはビジネス用、残りの半分はプライベート用です。 どのような要件ですか?
また重要なことは、納税者が各車両をどのように使用するかである – マルタ・シャファロフスカ氏は付け加えた。 車をビジネスのみに使用するか、プライベート旅行にも使用するかに応じて、異なる要件を満たす必要があります。
特に – 専門家が説明 – 車の 1 台が事業活動のみに使用されている場合 (納税者は VAT 100% を控除し、営業経費の全額を経費として含めます)、2 台目の車両は混合目的 (ビジネスとプライベートの目的) に使用されますが、これらの 1 台目の車両は無条件で使用されます。 納税者は内部規定を作成する必要がある、実際の使用状況を反映しています。 それ以外で VAT-26 情報を提出し、車両の走行距離記録を保管する必要があります。
— 2 台の自動車を混在して事業で使用する場合、規制はそのような規制の作成を明示的に要求していませんが、納税者は両方の自動車が実際に事業で使用されていることを証明する必要があります。 作成された規制をこれらのニーズに応えるために使用するか、それとも実際の状況で十分であるかは、特定の納税者の活動の性質によると対談者は結論づけています。
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編集者注: このテキストは 2023 年 4 月に初めて発行されました。
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