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伝説は、現在電気モードで戻ってきます

1969年にヨーロッパのクライアントに手頃な価格のスタイルと利点のスポーツクーペを提供するために初めて発表されたカプリは、1986年の生産の終わりにすでにモーターレースのアイコンでした。その間、180万を超えるユニット。 ほぼ40年後、伝説は道路に戻ります。ヨーロッパでヨーロッパのドライバー向けに設計された新しいカプリは電気で、最大627 kmの自律性があり、約26分で10〜80％を回復するために迅速な充電です。メーカーの割引を含め、価格は40,300ユーロからの価格で市場に届きます。 最も忠実な「フォロス」は、この新しいカプリがオリジナルとはほとんど関係がないことを保証することができますが、いくつかのデザインの詳細は古典的なモデルに明確なインスピレーションを与えています。フォードビークルダイナミクスのディレクターであるゲルトヴァンノイエンによると、クラシックカプリはスポーツクーペのように見えただけでなく、運転時に伝染した楽しみがその魅力の大部分でした。運転席からその火花を再現することは、新しい完全な電気カプリを開発したとき、私たちにとって本当に重要でした»。 ヨーロッパで特別にヨーロッパのドライバー向けに設計された、コロニアのフォードエンジニアとロンメルのフォードテストサーキットで洗練されており、スポーツと正確な運転体験を提供しています。サスペンション、方向、およびシャーシは、曲線の安定性を最大化する重心が低い、元のカプリの本質をキャプチャするように調整されています。 ドイツのエンジニアリングとアメリカのスタイルを組み合わせることで、2列の5人の席があり、並外れたデジタルエクスペリエンスとヨーロッパの顧客に適応した運転ダイナミクスで家族を冒険させるために完全に装備されています。 その特性には、14.6»同期モバイルタッチスクリーンと、プレミアム品質のオーディオシステムに完全に接続されたインフォテインメントシステム、ワイヤレスアプリケーション統合、高度なドライバー支援技術が含まれます。 フォードカプリ FP 2つのバージョン、1つのエンジンのリアトラクション（RWD）と2つのエンジンの総牽引力（AWD）があり、どちらもニッケルコバルトニッケルリチウムイオンバッテリー（NMC）を備えています。 AWDモデルでは最大185 kWの負荷電力により、約26分で10％から80％4の負荷が完了します。さらに、IonityとAllegoを含むBlueoval Load Networkとの統合により、ドライバーはFordpassアプリケーションまたはプラグ＆チャージテクノロジーを介してヨーロッパで800,000以上のロードポイントにアクセスできます。 フォードカプリ FP AWDモデルは5.3秒で100 km/hに達し、フォードパフォーマンスの焦点を超えていることさえ、最大1,200 kg（AWD）のけん引容量を獲得しています。 572リットルのトランクが拡張可能で、追加の17リットルのメガコンソラと私のプライベートロッカー、カプリ、または家族旅行用の多数のスペースと呼ばれる安全なコンパートメントがあります。 Sync Moveシステムの14.6インチセントラル触覚画面は、30度以上のアークで上下にある可能性があります。内部スタイルの好みに合わせて調整します。 インテリアデザインには、統合されたヘッドレストがあるスポーツシートと、Android AutoおよびApple Carplayに接続されたワイヤレスデバイスを介したオーディオ再生用のエレガントなサウンドバーが含まれています。 フォードカプリ FP 購入を簡素化するために、ほとんどのプレミアム機能が標準です。パノラマの屋根（1m²以上）やドライバーパッケージ（運転支援機能を備えた）など、いくつかのオプションのみが追加として利用できます。標準装備の中で、ハンズフリーバックゲート、ヘッドアップディスプレイ、360度カメラ、レーンチェンジアシスタントテクノロジー。 この標準装備は、ストップ＆ゴー機能を備えたインテリジェントな適応クルーズコントロールや、サイクリストとの事故を防ぐための出力アラートシステムを含む、15を超える運転支援技術で完成しています。 新しいフォードカプリの範囲は、製造業者の割引を含む40,300ユーロから、政府の援助がないことを含め、価格が40,300ユーロから市場に出ています。 エラーを報告します #伝説は現在電気モードで戻ってきます