ダチアのニュースを追いかけている人にとっては朗報だろう。購入者に「財布に優しい」価格を提供しようとするメーカーは、2026年に2つの新しいモデルを発表する予定だ。
Dacia は、2025 年に大成功を収めた後、2026 年もさらに良い結果を予測しているため、自信を持って将来に目を向けています。この楽観的な見方は主に、2 つの新しいモデルが市場に登場し、その詳細な情報が明らかになったことで大きく促進されています。
ダキアの歴史の中で昨年は重要な成果が挙げられました。 ２０２５年には６９万７４０８台が販売され、前年比３．１％増加した。さらに重要なのは、2004年のブランド設立以来、累計販売台数が1,000万台を超えたことです。
サンデロ モデルは特に際立っていて、約 29 万台が販売され、2 年連続でヨーロッパで最も売れた乗用車となりました。個人顧客のセグメントでは、サンデロは 2017 年以来この主導的地位を維持しており、このモデルは世界中で合計 350 万台以上が販売されています。ダスターもまた成功事例を継続し、ヨーロッパの個人購入者の間で 2 番目に人気のある SUV となり、モデルのデビュー以来、すでに 280 万台以上のダスターが走行しています。一方、2025 年後半にデビューする Bigster は、すぐにそのセグメントで最も人気のある SUV になりました。電動スプリングも売上が半分以上増加するなど急成長を遂げ、ジョガーも世界中で堅調な需要を維持しました。
2026 年に向けて、ダチアは電動化に向けた一貫した取り組みを続けています。すでに 2025 年末に、G 150 4×4 のハイブリッド バージョンがダスター モデルとビグスター モデルに導入され、来年にはガソリン バージョンも続く予定です。ブランドの目標は明確です。すべての Dacia モデルに少なくともハイブリッドまたは完全電気バージョンを提供することです。
この戦略の一環として、ダチアはAセグメントにおける新しい小型電気自動車の発売を発表した。ルノー・トゥインゴ E-Tech プラットフォームをベースとする可能性が高く、スロベニアで製造され、航続距離は約 260 キロメートルとなる。新型モデルは電気シティカーのラインナップを補完するもので、最近より強力なエンジンを搭載したスプリングと直接競合するものではない。
同時に、内燃機関とハイブリッドパワーユニットを搭載した新しいCセグメントモデルも2026年に登場すると予想されている。ゴルフと同様のコンパクトカーとなり、シュコダ・オクタヴィアと同様のワゴンボディで提供される可能性が高い。現在「C-ワゴン」として知られているこのプロジェクトは、ますます広範な市場を征服するというダチアの野望の次のステップを示しています。
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2026-01-22 02:56:00