事業再編の中で商業ロボタクシー計画が遅延

ヒュンダイと自動車サプライヤーAptivとの40億ドルの合弁事業から生まれた自動運転車スタートアップMotionalが、事業再編に伴い商業事業を一時停止し、無人タクシーサービスの立ち上げ計画を遅らせることがTechCrunchの調べで分かった。 変化に詳しい関係者によると、その目的は資本を維持しながら中核技術とビジネスモデルを進歩させることだという。

モーショナルは、第2世代AV「ヒュンダイ・アイオニック5」による商用無人ロボタクシーサービス開始計画を、計画より2年遅れの2026年まで延期した。

TechCrunchに匿名を条件に取材した情報筋によると、同社は火曜日の全員会議で従業員に対し、今回の変更には一時解雇も含まれると伝えたが、影響を受ける人数については明らかにしなかったという。 Motional は、会議終了直後に従業員に解雇の通知を開始しました。 同社は入社前に 1,300 人以上を雇用していました。 5％カット 2024 年 3 月に入社予定。

モーショナルは本日、ラスベガスでのウーバーとリフトのネットワークを通じた自動運転ヒュンダイ・アイオニック５によるタクシー乗車を含む商業事業を停止する。 同社はまた、サンタモニカで自社の自動運転車を使ったウーバーイーツ顧客への配達も終了する。 人間の安全オペレーターがすべての商用業務でハンドルを握っています。

その代わりに、Motional はコア テクノロジーの構築により多くのリソースを投入する予定です。 これはより多くのテストを意味し、他の都市への拡大も含まれる可能性が高いと、ある関係筋がTechCrunchに語った。 Motional はボストン、ピッツバーグ、ラスベガスでその技術をテストしています。 Motional CEO のカール・イグネマ氏も ブログ投稿を投稿しました 会議終了直後に発表された計画では、「短期的な商業展開や付随的な活動には重点を置かずに、中核となる無人技術の継続的な開発と一般化にリソースを集中する」という計画が概説されている。 」

「自動運転車は、技術が進化したとき、そして同じくらい重要なことですが、自動運転導入のビジネスケースが明確になったときに市場に投入されるでしょう」とイグネマ氏はブログで書いた。 「私たちは技術進歩のペースに興奮しており、最初の商業展開では貴重な洞察が得られましたが、AV の大規模展開は現在ではなく将来の目標のままです。」

従業員は、商用事業の継続的な高コストと、高価な自動運転車技術コンポーネントのせいで、今日のビジネスケースが困難になっていると聞かされました。 電話を聞いた関係者によると、全員参加の中でイグネマ氏は従業員に対し、ビジョンは変わっておらず、ヒュンダイによるモーショナルへの最近の投資は会社の支持と正しい軌道に乗っているという信念の表れであると語ったという。

この再編は現代自動車グループの投資から1週間も経たないうちに行われた 約10億ドル 合弁パートナーであるAptivの一部買収を含む広範な取引の一環として、Motionalに買収された。 この金額の約半分である 4 億 7,500 万ドルが Motional の金庫に直接寄付されます。 残りの 4 億 4,800 万ドルは、Aptiv の Motional の普通株式の 11% を購入するために使用されました。

電話会議に参加した関係者によると、ヒュンダイの新たな投資によりモーショナルの評価額は41億ドルになるという。 これはモーショナルの2020年の評価額とほぼ同じだ。

今年初め、Aptiv が次の計画を発表した後、Motional の将来は疑問視されました。 所有権を減らす そして、ロボタクシー事業の商業化には多額の費用がかかり、利益までの道のりは長いため、そのベンチャーへの資本配分を中止する。 Aptivは、Motionalに対する普通株式持分を3月31日時点の50％から約15％に引き下げ、ヒュンダイが残りの85％の支配権を残すことになると予想している。