1716124344
2024-05-19 00:53:37
から スピークら。 (2024年):
1,317 人の個人と 12,815 件の道徳的判断を対象とした代表的な調査を使用して、人間への危害が避けられない場合に自動運転車のアルゴリズムをどのようにプログラムすべきかについてのスウェーデン国民の好みを引き出しました。 さまざまなジレンマ状況（治療法）における参加者の選択は、両方のグループが同質であり、ジレンマの責任を負うグループがない場合、平均的な回答者はギリギリで乗客と歩行者の命を同等に評価することを示しています。 比較すると、回答者は、歩行者が社会規範に違反した場合には乗客の命をより重視し、歩行者が子供の場合にはそれほど重視しません。 さらに、対照治療の平均的な回答者が、乗客と歩行者の命をぎりぎりで同等に大切にしているにもかかわらず、最初の歩行者を犠牲にするために、2人から6人の乗客を犠牲にして補償する必要がある理由を説明します。 私たちは、回答者の選択は非常に状況に応じたものであり、関係者の年齢と、これらの人々が社会規範を遵守しているかどうかを考慮していると結論付けています。
自動運転車では、このような種類の意思決定がますます必要になります。 同時に、これらの意思決定を行う主体は、行われたトレードオフについて確実に批判されるため、これらのトレードオフが透明化されないリスクがあります。
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