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予測不可能性は、Mid-Ohioで予測可能です

NTT IndyCarシリーズの最も挑戦的なストレッチは、金曜日に始まり、Mid-Ohioスポーツカーコースでのオントラック活動の初日から始まりました。今月が終わる前に、チームは北米(中西部、カナダ、西海岸)の3つの異なる地域で4つの会場で5つのレースに出場します。 まったく新しい2026パスポートによって提示されたミッドオヒオのホンダインディ200の最初の慣行に関する3つの観察と、それ以外のメモを次に示します。 これは、別の方法で証明されるまでアレックスパロウのトラックです。 13ターンの2.258マイルのロードコースでのチップガナシレースの4つのスタートで、スペイン人は平均フィニッシュで3位、2位、1位、2回目を終えました。シリーズポイントのリーダーは、金曜日のスピードチャートで3位でした。これは、彼の指揮官が93ポイントの順位のリードにカットしようとしている人に懸念を抱くべきです。パロウは今シーズンシリーズをリードする6つのレースで勝利し、彼とアンドレッティグローバルのカイルカークウッドは、金曜日の最速ラップを獲得しましたが、今シーズン唯一のレースの勝者です。パロウは、日曜日に勝つために土曜日に予選をする必要はありません。 CGRでの彼の平均開始位置はわずか4.75です。 Mid-Ohioは、常にドライバーにとってジェットコースターに乗っています。金曜日、それはいくつかの軌道を軌道に送りました。アンドレッティグローバルのコルトンヘルタは、縁石アガジャニアンを2回滑り落ち、1ターンの幅を2回滑り落ちました。彼はターン6のルーキージェイコブレースのルーキージェイコブアベルをターン1の出口でスピンしました。マクラフリン(4ターン)とアローマクラーレンのパトオワード(ターン4)も道路から外れました。マルカスは滑らかなトラックに言及しました。多分それはそれでした。トラックは2年前に再浮上しました。 ターン4は、トラックのシグネチャーコーナーの1つであり、パスするのに最適な場所の1つです。しかし、安全上の理由から、コーナーのプロファイルは昨年のNTT IndyCarセレス人種以来変更されています。以前は、「チャイナビーチ」として愛情を込めて知られているエリアである砂利トラップに大きなドロップオフがありました。しかし、そのドロップオフは、マイケル・アンドレッティ(1998)とサイモン・パゲノー(2023)の劇的なフリップに貢献しました。トラックから砂利への移行は現在ほぼ同じレベルであり、ターン4の残りの部分は平坦化されており、以前に存在していたランプ効果が削除されます。 非常に多くの勝者(ポールとレース) ドライバーがミッドオヒオで競うのが大好きな理由はたくさんありますが、1つは多くの人が経験した成功です。 このNTT IndyCarシリーズフィールドには、ここでシリーズレースを獲得した9人のドライバーがいます。確かに、過去8年間で8つの異なる勝者が、スケジュールのあらゆる会場のほとんどです。 予選は近年同様に競争力があります。さまざまなドライバーが、過去4年間にそれぞれNTT P1賞を受賞しています - Josef Newgarden(2021)、O'Word(2022)、Herta(2023)、Palou(2024)。 全部で、今週末の7人のドライバーがこのトラックでNTT P1賞を受賞しました。スコット・ディクソンとアレクサンダー・ロッシは、他の元オヒオ・ポールの勝者です。 まったく新しい2026パスポートが発表したミッドオヒオで日曜日のホンダインディ200の予選は、土曜日の午後2時30分(FS1、FOX Sports App、IndyCar Radio Network)です。 オッズと終わり 1年は確かに速く飛ぶことができます。昨年、このイベントで、NTT IndyCarシリーズはハイブリッドテクノロジーと初めて競い合いました。オワードはレースに勝ちました。先月、World Wide Technology Racewayは、AxaltaとValvolineが発表したBommarito Automotive Group 500が今年のスケジュールで2か月前に前進したため、シリーズのハイブリッドテクノロジーを2回体験した最初のトラックになりました。 Marcus Ericssonには、Andrettiグローバルドライバーとして初めて異なるエンジニアがいます。 Dave Seyffertは、28番Fox…

予測不可能性は、Mid-Ohioで予測可能です

NTT IndyCarシリーズの最も挑戦的なストレッチは、金曜日に始まり、Mid-Ohioスポーツカーコースでのオントラック活動の初日から始まりました。今月が終わる前に、チームは北米(中西部、カナダ、西海岸)の3つの異なる地域で4つの会場で5つのレースに出場します。

まったく新しい2026パスポートによって提示されたミッドオヒオのホンダインディ200の最初の慣行に関する3つの観察と、それ以外のメモを次に示します。

  • これは、別の方法で証明されるまでアレックスパロウのトラックです。 13ターンの2.258マイルのロードコースでのチップガナシレースの4つのスタートで、スペイン人は平均フィニッシュで3位、2位、1位、2回目を終えました。シリーズポイントのリーダーは、金曜日のスピードチャートで3位でした。これは、彼の指揮官が93ポイントの順位のリードにカットしようとしている人に懸念を抱くべきです。パロウは今シーズンシリーズをリードする6つのレースで勝利し、彼とアンドレッティグローバルのカイルカークウッドは、金曜日の最速ラップを獲得しましたが、今シーズン唯一のレースの勝者です。パロウは、日曜日に勝つために土曜日に予選をする必要はありません。 CGRでの彼の平均開始位置はわずか4.75です。
  • Mid-Ohioは、常にドライバーにとってジェットコースターに乗っています。金曜日、それはいくつかの軌道を軌道に送りました。アンドレッティグローバルのコルトンヘルタは、縁石アガジャニアンを2回滑り落ち、1ターンの幅を2回滑り落ちました。彼はターン6のルーキージェイコブレースのルーキージェイコブアベルをターン1の出口でスピンしました。マクラフリン(4ターン)とアローマクラーレンのパトオワード(ターン4)も道路から外れました。マルカスは滑らかなトラックに言及しました。多分それはそれでした。トラックは2年前に再浮上しました。
  • ターン4は、トラックのシグネチャーコーナーの1つであり、パスするのに最適な場所の1つです。しかし、安全上の理由から、コーナーのプロファイルは昨年のNTT IndyCarセレス人種以来変更されています。以前は、「チャイナビーチ」として愛情を込めて知られているエリアである砂利トラップに大きなドロップオフがありました。しかし、そのドロップオフは、マイケル・アンドレッティ(1998)とサイモン・パゲノー(2023)の劇的なフリップに貢献しました。トラックから砂利への移行は現在ほぼ同じレベルであり、ターン4の残りの部分は平坦化されており、以前に存在していたランプ効果が削除されます。

非常に多くの勝者(ポールとレース)

ドライバーがミッドオヒオで競うのが大好きな理由はたくさんありますが、1つは多くの人が経験した成功です。

このNTT IndyCarシリーズフィールドには、ここでシリーズレースを獲得した9人のドライバーがいます。確かに、過去8年間で8つの異なる勝者が、スケジュールのあらゆる会場のほとんどです。

予選は近年同様に競争力があります。さまざまなドライバーが、過去4年間にそれぞれNTT P1賞を受賞しています – Josef Newgarden(2021)、O’Word(2022)、Herta(2023)、Palou(2024)。

全部で、今週末の7人のドライバーがこのトラックでNTT P1賞を受賞しました。スコット・ディクソンとアレクサンダー・ロッシは、他の元オヒオ・ポールの勝者です。

まったく新しい2026パスポートが発表したミッドオヒオで日曜日のホンダインディ200の予選は、土曜日の午後2時30分(FS1、FOX Sports App、IndyCar Radio Network)です。

オッズと終わり

  • 1年は確かに速く飛ぶことができます。昨年、このイベントで、NTT IndyCarシリーズはハイブリッドテクノロジーと初めて競い合いました。オワードはレースに勝ちました。先月、World Wide Technology Racewayは、AxaltaとValvolineが発表したBommarito Automotive Group 500が今年のスケジュールで2か月前に前進したため、シリーズのハイブリッドテクノロジーを2回体験した最初のトラックになりました。
  • Marcus Ericssonには、Andrettiグローバルドライバーとして初めて異なるエンジニアがいます。 Dave Seyffertは、28番Fox Indycar Hondaでシーズンを終えるためにタブが付けられ、Olivier Boissonに取って代わりました。 Seyffertは、2021年にGainsbridgeが発表したインディアナポリス500で優勝したとき、Meyer Shank Racingのアシスタントエンジニアでした。彼は先月、World Wide Technology RacewayでKirkwoodの車でJeremy Millessに介入し、その組み合わせがレースで優勝しました。
  • エリクソンは、今週末の彼のチャンスについて楽観的でなければなりません。彼は、ミッドオヒオで過去5つのレースのうち4つのうち4つのうち6つを終えました。彼は2021年にニューガーデンに2位になり、1年前に5位でした。
  • Felix RosenqvistのNo. 60 SiriusXm Hondaは、今週末、特別なカラーリングを担当し、伝説的な英語のハードロックシンガーOzzy Osbourneを強調しています。
  • エドカーペンターレーシングのクリスチャンラスムッセンは、先週のアイオワスピードウェイでのチームテストに続いて、承認されていないエンジンの変更に対してペナルティを提供するために、彼が資格を超えて日曜日のレース6ポジションを開始します。

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#予測不可能性はMidOhioで予測可能です
2025-07-04 23:30:00

執筆者について: nipponese

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