中国電気自動車XEV Yoyoのテスト：性能、装備、価格

電気で動く小型シティカーのアイデアは、イタリアと香港の新興企業 XEV の代表者の頭から生まれました。XEV は、他の多くの自動車とは異なり、中国 (蘇州市) で大量生産に成功しました。今日配達する時間がない程度。

これはヨーヨーと呼ばれ、金属製の支持フレームとパワートレインの外側には L7e-CP カテゴリーの車両が搭載されています (バイク）、つまり、3D プリンターで作られた 60 個未満の部品で作られた、人を運ぶための重い四輪移動車です。 したがって、自宅に十分な大きさの 3D プリンターがあれば、いくつかのパーツを自分で作ることができます。

写真: ヤン・マジュルニク

長さ2.5メートル、幅1.5メートル。 しかも紙の上ではバイク…。

この 2.53 x 1.5 x 1.56 m の 2 人乗りのデザインは、 トヨタ iQ 非常に贅沢であり、特にこの事実上の車体構造バイクの紛れもない光の特徴を形成するデイタイムランニングランプによってそれが実証されています。

また、中央に充電コネクタを備えたフルノーズのおかげで、これが電気自動車であることがすぐにわかり、かなり微笑ましいように見えます。 要するに、それ自体が独自のものであり、多くの人が間違いなくそれに注目するでしょう。

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内部との最初の接触は非常に驚くべきもので、壊れたおもちゃを期待するでしょう AliExpressからただし、実質的にすべてプラスチック製のキャビンにもかかわらず、過度のきしみはありません。 しかし、革ストラップを使用して後ろのキーレスロックを解除して運転席側のドアを閉めるとすぐに、最初の身体的な不快感を感じるでしょう。

つまり、ハンドルの周りのプラスチックが盛り上がっているため、たとえ助手席に座っていても、太ももが不快に圧迫されることになります。 一方、このベビーカーは主に大人を対象としたものではなく、体の構造がまだ（通常は）大人に追いついていない15、16歳の「若者」を対象としています。

写真: ヤン・マジュルニク

ハンドルの周りの塗装されたプラスチックが邪魔で、メッシュシステムは新聞紙にのみ適しています。

ゴムバンド付きのドアの収納スペースにのみ注意してください。新聞やキャップにのみ適しており、小さなドリンクボトルや缶は簡単に落ちます。

しかし、大腿部の不快感を除けば、身長が 2 メートル未満の人が車内に座っても、頭と標準パノラマルーフの間にまだ少しのスペースが残っているため、車高が高くても車内は広々としています。

写真: ヤン・マジュルニク

座席は驚くほど快適で、スライド式で、調節可能な背もたれが付いています。

背もたれのスライドと調節の組み合わせに注目する価値があります 席。 高さ調節だけでなく暖房も期待しないでください。 しかし、便利ですか？ かなりいい。 あなたは彼らにそんなことは言わないでしょう。

クワドリモービルは、多機能または調整可能なステアリング コラムを使用せずに、プラスチック製のステアリング ホイールを使用して操縦されます。 パワーステアリングも標準装備（追加装備）されていませんが、正直必要ありません。 ヨーヨーの重量はバッテリーなしで 449 kg / バッテリーありで 521 kg であるため、まったく必要ありません。

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エアバッグ？ それはありません。 パワーステアリング？ 彼は持っていないし、必要もない。 ただし、追加料金を払ってブースターを購入することもできます。

7 インチの非タッチ スクリーン (オプションで大型のタッチスクリーンも選択可能) がダッシュボードの中央で機能し、その隣にはワイヤレス充電なしの一体型携帯電話ホルダーがあります。 とても美しく、スピードメーターを隣に置くことができます。 ナビゲーション付き携帯電話 そして音楽ライブラリー。 ラジオには基本的なモデルがないため、オーディオ制作を持参する必要がありますが、Bluetooth 接続のおかげで、すべての若者がいずれにしても行うでしょう。

必要とされる駐車カメラにも対応しましたが、基本的なディスプレイではその映像をYoyaに投影することができません。 解決策は、カメラを追加設置し、アプリケーションを介して携帯電話などに画像を投影することです。 ただし、ここでもカメラは必要ありません。

写真: ヤン・マジュルニク

基本的なディスプレイはタッチスクリーンではなく、その隣には実用的な携帯電話ホルダーがあります。

長いバックミラーのおかげでリアビューは豪華で、充電ケーブルやスポーツバッグを入れることができるミニチュア（内側からアクセスできる）トランクは座席のすぐ後ろにあり、3番目のドアはガラスであり、電気的に操作窓には自動閉まり制限があるため、ボタンを押し続ける必要はありません。 USB ポート、12 ボルト ソケット、2 つのカップ ホルダー、アームレスト内の収納スペースもあります。

スタートボタン以外にヒーターも標準装備 空調, しかし、これらの要素はいかなる方法でも調整できません。 冷房または暖房モードがあるだけです。 設定できるのは、ファンの速度と空気の分配方向のみです。

写真: ヤン・マジュルニク

バックするときは、振り向くだけで、小さなトランクを覆うガラス製の 5 番目のドアを通して後ろが見えます。

一対一

イタリアと中国の XEV ヨーヨーは、短時間 15 kW (20.3 馬力) / 標準 7.5 kW (10.2 馬力) のリア電気モーターを搭載しており、交換可能な LiFePO4 バッテリー (耐火性が高く、多くの場合 100 まで充電可能) を搭載しています。 %、4 本のネジで固定）、容量は 10.368 kWh です。 車両の実際の航続距離は約 100 km ですが、紙上の 160 km は最適な条件下でのみ達成可能です。

Yoyo には、D と S という 2 つの運転モードがあります。D は、最高速度を 70 km/h (紙の上の最高速度でもあります) に制限する一種の「エコ」をシミュレートしますが、より機敏な「スポーツ」の場合は、実際にそれが可能です。時速90kmまで発射可能。

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XEVヨーヨーにはDとSの2つの走行モードが用意されています。

車には屈強な男が二人乗りますが、上り坂だけ息が切れるときは、フルスロットルで「スポーツ」をする必要がありますが、16歳の若者がハンドルに座ると、車重が 200 kg に達しないため、車の敏捷性は坂道でも十分です。

大人2人乗りで旅行に試してみた ブルノ ゼロから 50 までの加速には 10 秒もかかりませんでした。 こちらも大人の荷重が無い状態では測定値が向上します。

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比較のために – ヨーヨーと身長 176 cm の人。

このクワドリモービルの気に入っている点は、紙の上のバイクであるため、ほとんどの主要都市で無料で駐車できることです。 さらに、ABS 付きディスクブレーキを備えたこのプラスチック製レッカー車は、いわばファイバで回転できるコミカルな回転半径を備えています。

155/65タイヤを備えたR14ホイールとフロント独立マクファーソンサスペンションのおかげで、運転快適性は十分です。 そして電気自動車なので、徐々に増えていく回復力もXEVヨーヨーが管理します。

写真: ヤン・マジュルニク

ホイールはスチール製で、オールシーズン タイヤが装着され、装飾カバーが付いています。

車両には 2.2 kW の車載充電器が搭載されているため、充電だけはそれほど速くありません。 充電 AC コネクタを使用すると、最速でほぼ 5 時間かかります。 一方、このような充電能力は、純粋なアーバンズームにはおそらく十分です。

さらに、100 人あたりの消費電力は約 10 kWh なので、公共ネットワークから充電する場合、100 km 走行する場合のコストは 100 未満になります。つまり、自宅でヨーヨー ボルトに電力を供給する場合はさらに安くなります。

時は金なり

車両のメンテナンスも非常に安価で、ウォッシャー液とたまにブレーキシステムを除けば、最初の1,000km走行後にディファレンシャルに新しいオイルが必要なだけで、作業を含めても約500 CZKかかります。 。 次の交換間隔は 2 年後にのみ発生します。 もう 1 つのアイテムは新しいフロント ワイパーかもしれませんが、それだけです。

写真: ヤン・マジュルニク

そして、これがウインカーの外観です。デイタイムランニングライトが消え、垂直のオレンジ色のライトが表示されます。

標準では、XEV ヨーヨーは A1 運転免許証があれば 16 歳から運転できます。 17歳からBしかし、ブルノの売り手、しっかりしています EVトランス私たちがクワドリモービルを借りた場所では、15 歳から運転できるように車両を正式に改造 (パワーの削減と最大パワーの削減) することができます (ドライバー AM)。

写真: ヤン・マジュルニク

このようなベビーカーを購入するのが少し問題になる人もいますが、在庫切れのモデルが 4 か月も待たされるためではありません。 XEVヨーヨーはどちらかというと「裕福な息子」向けであり、これはブルノのディーラーによって間接的に認められており、ディーラーはヨーヨーモデルの車と競合するつもりはなく、まさに15歳と16歳のティーンエイジャーをターゲットにしているという。

基本価格は付加価値税込みで 399,000 CZK (eAixam は 435,000 から、Ligier Myli R.EBEL は 481,000 から、elBlesk Pony は 370,000 から) で、これにはまともな装備と 9 色のうちの 1 色が含まれますが、それでも、1 つの製品としてはかなり高額です。トリノでデザインされたプラスチックボディのオートバイと 中国製。 一方、親の観点から見ると、ヨーヨーは子供の移動手段となるため、大人は時間を節約でき、ひいては子供の運営/輸入にかかるコストを節約できます。 そして、古くからの真実は、時は金なりであると言います…

技術データXEVヨーヨー 全長 2,530 mm 全幅 1,500 mm 高さ 1,560 mm ホイールベース 1,680 mm ドア数 3 席数 2 最大座席数 2 速度70 km/h距離最大160 km消費量7.4 kWh/100 km短期出力15 kW (20.3 hp)標準出力7.5 kW (10.2 hp)バッテリー10.368 kWh充電2.2 kW (AC)後輪駆動ディスクブレーキホイールとタイヤ155/65 R14
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2024-04-23 03:00:00