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2024-06-12 13:10:00
グローバル企業として、「ステランティスはグローバルなビジネス環境における自由で公正な競争を信じており、世界の分断につながる措置を支持しません。」 したがって、自動車グループの広報担当者は次のようにコメントした。 欧州連合、中国自動車メーカーに関税を課す決定。 « ステランティスは本日の発表を検討し、遅くとも2024年7月4日までに具体化される予定で、その際に委員会は職務レベルに至った暫定結論を詳細に説明する規則を官報に発表する予定である。
これに関連して、ステランティスは独自の競争上の優位性を活用する」と広報担当者は述べ、まず「リープモーターとの51/49合弁事業について言及した。リープモーターは中国国外でのリープモーターの生産権を保有しており、ステランティスの多角的な事業展開から恩恵を受ける可能性がある」ヨーロッパ。 第二に、ヨーロッパで生産されるシトロエン ë-C3 で、価格は純粋な電気自動車で 20,000 ユーロからであり、中国製品と競合することができます。」
ステランティスは、「あらゆるシナリオに機敏に適応して活用しており、この潜在的な展開を考慮しているため、本日の料金発表は欧州におけるリープモーターに対する当社の全体的な戦略を妨げるものではない」と広報担当者は結論づけた。 欧州委員会は、中国の電気自動車生産チェーンが不当な補助金の恩恵を受けているとの暫定結論を出しており、中国当局との協議で効果的な解決策が得られない場合、この義務は7月4日から施行されることになる。 特に中国メーカー3社のBYD、吉利、上海汽車にはそれぞれ17.4％、20％、38.1％の関税が課されることになる。 関税の話題は、ミシガン州デトロイトで明日開催されるステランティスのインベスターデイズで議論される議題の一つとなる。 CEO のカルロス タバレスは、電力業界の減速という一般的な文脈において、Dare Forward 2030 戦略計画の進捗状況について最新情報を提供します。
#中国電気自動車の戦略とプロジェクト