ジャカルタ –
中国車がインドネシアの自動車市場に混乱をもたらし始めているようだ。 プレミアムセグメントの車もその影響を感じています。
中国メーカーのインドネシアへの進出が増えている。 ほとんどの電気自動車はかなり手頃な価格で提供されています。 一方、インドネシアの四輪市場では依然として圧倒的な地位を占める日本メーカーは、電気自動車をあまり投入していない。 大半は依然としてハイブリッド車の開発に注力している。 一方、韓国や欧州のメーカーも電気自動車を発売しているが、価格的にはアッパーミドル層をターゲットにしているようだ。
ポケットに優しい価格で買える中国の電気自動車の存在は、間違いなく非常に憂慮すべきものである。 価格差がかなり大きいプレミアムセグメントでも、中国車からは「破壊」を感じる。
「正直に言うと、このセグメントは感じられているにもかかわらず、特にIIMSでは多くの新規参入者が中国ブランドから台頭してきた。この（中国の）EVを試してみたかったが、結局（高級電気自動車の購入を）延期してしまったので、これは確かに「市場が変化しているように感じられる」とBMWグループ・インドネシアの販売・ネットワーク開発担当ディレクターのアリエフィン・マミナン氏が最近のBMWイフタール・メディア・ギャザリングで説明した。
しかし、アリエフィン氏は、中国の電気自動車の存在は影響を与えているものの、プレミアムセグメントには大きな影響を与えていないと付け加えた。 この点は量販車とは事情が異なります。
「大衆市場は本当に感じられます。たまたまそのセグメントの競合他社に尋ねたところ、彼らは新しいブランドでそれを本当に感じています。ありがたいことに、私たちはまだ十分に生き残ることができます。」とアリエフィン氏は付け加えた。
電気自動車、特にプレミアムセグメントに関しては、BMW が圧倒的です。 高級電気自動車市場シェアの 61% は BMW によって支配されています。 このドイツのメーカーは、国内でさまざまなモデルの電気自動車を提供することに非常に積極的です。 実際、BMW は 2024 年にインドネシア市場向けに 3 台の電気自動車を発売しました。 その最新作がビジネスマン向けの電気セダン「i5」の発売だ。
「プレミアムBEVセグメントを見ると、もちろん当社のポートフォリオは最も完成度が高いと言えるでしょう。当社の希望は市場リーダーであり続けることです。もし61％が私の希望であれば、その数字以上を維持するでしょう」とアリエフィン氏は結論づけた。 。
ビデオを見る 「英国人の 4 人に 1 人が中国車を「信頼」し始めていることが調査で判明」
(乾燥/騒音)
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#中国車がインドネシアの自動車市場に混乱をもたらし始めている
2024-03-29 08:08:13