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中国短期訪問のメモ

15時間も費やした 火曜日に中国の北京で。それは乗り継ぎ時間に合わせた乱暴な訪問であり、中国の文化や社会について深く観察するには十分な時間ではありませんでした。しかし、今週書かなければいけないと感じたことがいくつかあったので十分でした。したがって、今日の記事は旅行ブログ、またはそのようなものだと考えてください。以下は、私が北京で過ごしたごく短い時間のメモです。について読みたいと思います 中国の巨大な監視システム しかし、実際に見るまでは完全には理解できませんでした。日の出前に到着した後、空港からの暗いドライブは、ほぼすべての通りのカメラが私たちの動きを記録し、フラッシュで満たされました。天安門広場を歩いていると、複数のカメラが取り付けられた照明器具を目にしました。中には10台以上のカメラを搭載した照明器具も含まれていました。カメラの写真を撮りましたが、誰も出てきて何も言いませんでした。しかし、北京を移動すると、絶対に監視されていると感じます。中国ではどこにでも電気自動車が普及しています。いつ 昨年ビッグ・テクノロジー誌で国内の電気自動車ブームを取材した際、彼女は武漢では「道路を走っているほとんどの車には電気自動車であることを示す緑色のナンバープレートが付いている」と書いた。そして実際、それらの緑色のナンバープレートは北京でもいたるところに存在していた。ドライブ中のある時点で、道路上に見える唯一のプレートがそれらでした。知らないブランドの車がたくさん通りを埋め尽くしており、その多くは緑色のナンバープレートを付けていました。テスラもたくさんありましたが、現在世界のEVのトップセールスとなっている中国のブランド、BYDの車の方がはるかに多かったです。中国の電気自動車ブームの現場の様子食料品店でも駐車場でも、北京ではモバイル決済が標準となっている。多くのビジネスでは物理的なクレジット カードをまったく受け付けなかったため、ガイドの Alipay アカウントに頼って、現金で返金する必要がありました。最終的には、ピアツーピアや消費者から企業への支払いが完全に電話で行われるシステムを誰もが使用することになるのは避けられないようです。中国で実際に動いているのを見ると、まるで未来を垣間見るような気分になった。北京は寒く、あまり「季節」ではありませんが、それでも外国人をあまり見かけませんでした。紫禁城や万里の長城などの観光名所に行きましたが、英語を聞いたのは一度だけでした。万里の長城で聞いたドイツ語を除けば、西洋の言語はそれだけでした。帰りの飛行機も満席ではありませんでした。 まったく驚くべきことではないが、中国のソ連時代の影響を間近で見るのは衝撃的だった。ソビエトのテーマは中国の国旗とその建築に現れています。中国の皇帝の長年の本拠地である紫禁城の向かいには、ソビエトの新古典主義様式で建てられた中国の人民大会堂が建っています。 中国を訪れたことで、その国に対する好奇心がさらに高まり、また訪れたいと思うようになりました。いくつかありました 知的な議論 旅行が価値ある努力であるかどうかについては、私はその議論を肯定する側に立つ。それについて読んだり、テレビで見たりすることで何かの感覚を得ることができますが、実際に見ること以上に優れた文脈はありません。訪問前よりもはるかに多くの質問がありますが、そこから理解が始まるのだと思います。共有いいえ、Nvidia ではありません…Mode Mobile です。 昨年急成長を遂げたソフトウェア会社 デロイトによると。Mode の破壊的な $martphone は、消費者が簡単な毎日の使用を通じてすでに 3 億 2,500 万ドル以上を稼ぎ、節約するのに役立っています。それがきっかけとなったのが、 2019 年から 2022 年の間に 32,481% の収益増加、170か国以上に存在します。モードは、ウーバーがタクシーで、エアビーアンドビーがホテルでやったように、スマートフォンを出費から収入源に変えることで、1兆ドル規模のスマートフォン産業を破壊している。彼らは株価表示を与えられたばかりです $MODE ナスダックによると、まだ可能です 1 株あたりわずか 0.26 ドルでプレ IPO オファーに投資できます。今すぐモードに投資すると、最大…

中国短期訪問のメモ

15時間も費やした 火曜日に中国の北京で。それは乗り継ぎ時間に合わせた乱暴な訪問であり、中国の文化や社会について深く観察するには十分な時間ではありませんでした。しかし、今週書かなければいけないと感じたことがいくつかあったので十分でした。したがって、今日の記事は旅行ブログ、またはそのようなものだと考えてください。以下は、私が北京で過ごしたごく短い時間のメモです。

について読みたいと思います 中国の巨大な監視システム しかし、実際に見るまでは完全には理解できませんでした。日の出前に到着した後、空港からの暗いドライブは、ほぼすべての通りのカメラが私たちの動きを記録し、フラッシュで満たされました。天安門広場を歩いていると、複数のカメラが取り付けられた照明器具を目にしました。中には10台以上のカメラを搭載した照明器具も含まれていました。カメラの写真を撮りましたが、誰も出てきて何も言いませんでした。しかし、北京を移動すると、絶対に監視されていると感じます。

中国ではどこにでも電気自動車が普及しています。いつ

昨年ビッグ・テクノロジー誌で国内の電気自動車ブームを取材した際、彼女は武漢では「道路を走っているほとんどの車には電気自動車であることを示す緑色のナンバープレートが付いている」と書いた。そして実際、それらの緑色のナンバープレートは北京でもいたるところに存在していた。ドライブ中のある時点で、道路上に見える唯一のプレートがそれらでした。知らないブランドの車がたくさん通りを埋め尽くしており、その多くは緑色のナンバープレートを付けていました。テスラもたくさんありましたが、現在世界のEVのトップセールスとなっている中国のブランド、BYDの車の方がはるかに多かったです。中国の電気自動車ブームの現場の様子

中国の電気自動車ブームの現場の様子

食料品店でも駐車場でも、北京ではモバイル決済が標準となっている。多くのビジネスでは物理的なクレジット カードをまったく受け付けなかったため、ガイドの Alipay アカウントに頼って、現金で返金する必要がありました。最終的には、ピアツーピアや消費者から企業への支払いが完全に電話で行われるシステムを誰もが使用することになるのは避けられないようです。中国で実際に動いているのを見ると、まるで未来を垣間見るような気分になった。

北京は寒く、あまり「季節」ではありませんが、それでも外国人をあまり見かけませんでした。紫禁城や万里の長城などの観光名所に行きましたが、英語を聞いたのは一度だけでした。万里の長城で聞いたドイツ語を除けば、西洋の言語はそれだけでした。帰りの飛行機も満席ではありませんでした。

まったく驚くべきことではないが、中国のソ連時代の影響を間近で見るのは衝撃的だった。ソビエトのテーマは中国の国旗とその建築に現れています。中国の皇帝の長年の本拠地である紫禁城の向かいには、ソビエトの新古典主義様式で建てられた中国の人民大会堂が建っています。

中国を訪れたことで、その国に対する好奇心がさらに高まり、また訪れたいと思うようになりました。いくつかありました 知的な議論 旅行が価値ある努力であるかどうかについては、私はその議論を肯定する側に立つ。それについて読んだり、テレビで見たりすることで何かの感覚を得ることができますが、実際に見ること以上に優れた文脈はありません。訪問前よりもはるかに多くの質問がありますが、そこから理解が始まるのだと思います。

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いいえ、Nvidia ではありません…Mode Mobile です。 昨年急成長を遂げたソフトウェア会社 デロイトによると。

Mode の破壊的な $martphone は、消費者が簡単な毎日の使用を通じてすでに 3 億 2,500 万ドル以上を稼ぎ、節約するのに役立っています。それがきっかけとなったのが、 2019 年から 2022 年の間に 32,481% の収益増加、170か国以上に存在します。モードは、ウーバーがタクシーで、エアビーアンドビーがホテルでやったように、スマートフォンを出費から収入源に変えることで、1兆ドル規模のスマートフォン産業を破壊している。

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執筆者について: nipponese

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