12月25日00:00PST / 09:00GMTに公開
スターアライアンスメンバーの中国国際航空は先週から、2025/26 年の北部冬季シーズンの残りに向けて日本行きのサービスを段階的に更新しており、12 月 14 日から 15 日まで段階的に追加のサービス削減が開始される予定です 25。
最新のサービス削減により、同社は現在、中国から日本へのフライトを18路線の週184便から11路線の週104便に削減しており、2026年1月4日から10月10日までの週に基づくと、43.5％の減便に相当する（25年11月16日と25年12月の比較）。
このアップデートには次の内容も含まれます 山東航空と深セン航空が変更。
中国国際航空 (CA)
北京首都 – 名古屋 効果 1512 月 25 日 737-800 便は毎日 1 便欠航
首都北京 – 沖縄 効果 1412 月 25 日 737-800便は週2便欠航
北京首都 – 大阪関西
効果 1512 月 25 日 1日あたり3個から2個に減らす
26 年 1 月 13 日 – 26 年 1 月 29 日 CA927/928 A321 が A330-300 を置き換えます
北京首都 – 札幌新千歳 効果 2412 月 25 日 週に 4 から 3 に減らし、737 ～ 800 にします。 2025年12月から2026年1月にかけて予定されていたA330-300便は、737-800便に置き換えられました。
北京首都 – 東京羽田 26 年 1 月 13 日 – 26 年 1 月 30 日 CA181/182 A321 が A330-300 に代わる (全体では毎日 5 便のまま)
北京首都 – 東京成田 効果 1512 月 25 日 1 日あたり 2 個から 1 個に減らす、A321
成都天府 – 東京成田 効果 2212 月 25 日 A320neoは週7便から4便に削減
重慶 – 東京/成田 eff 01DEC25 毎週 7 から 4 に減らす、737 ～ 800
大連 – 福岡 効果 2212 月 25 日 週 7 から 3 に減らす、737 ～ 800
大連 – 広島 効果 1412 月 25 日 737-800便は週2便欠航
大連 – 東京・成田 効果 2212 月 25 日 737-800便は週4便欠航
杭州 – 大阪関西 効果 1412 月 25 日 週7便から週5便に削減し、A321をA320に置き換えます。
杭州 – 東京成田 効果 2712月25日 A321 のサービスは維持され、A330-300 と置き換えられました。週 4 便 (12 月 25 日 1 日以降、A321 が A330 に代わって運航 (12 月 26 日を除く)
上海浦東 – 福岡 効果 2412 月 25 日 A321便は週6便欠航
上海浦東 – 名古屋 効果 1512 月 25 日 A320便は週3便欠航
上海浦東 – 大阪関西 当初は毎週 21 件提出されていたものを、次の週に提出するように削減
25 年 11 月 30 日 – 25 年 12 月 6 日 毎週16回
0712月25日 – 2212月25日 毎週14回
2312月25日まで 毎週11回
上海浦東 – 仙台 効果 1412 月 25 日 A320便は週2便欠航
上海浦東 – 東京成田 効果 2212 月 25 日 1 日あたり 4 から 2 に減らす、A321
山東航空 (SC)
2025 年 12 月初旬以降、日本への便は段階的に減便されましたが、スケジュール表には完全には反映されていません。
Jinan – Osaka Kansai 効果 2212 月 25 日 毎日 2 から 1 に減らす、737 ～ 800
青島 – 大阪関西 効果 2212 月 25 日 毎日 3 から 2 に減らす、737 ～ 800
#中国国際航空NW25日本便を2025年12月中旬から40以上にさらに削減 #AeroRoutes