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西側諸国が中国製電気自動車の流入に関税で対抗しようとしている一方で、世界では全く異なる種類の競争が起きており、ガソリンエンジンを搭載した中国製自動車がポーランドから南アフリカ、ウルグアイに至る市場を征服している。中国の電気自動車産業はわずか数年で国内市場の半分を占め、それまでの市場リーダーであるフォルクスワーゲン、ゼネラルモーターズ、日産などに取って代わられた。しかし、中国の老舗自動車メーカーもこの過程では敗者だ。ガソリンやディーゼルエンジンを搭載した伝統的なモデルは、本国で急速に買い手を失いつつある。その結果、中国のガソリン車輸出は急速に伸びている。 1765748672 #中国は国内市場で販売できなくなったガソリン車を世界に氾濫させている 2025-12-14 20:15:00
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西側諸国が中国製電気自動車の流入に関税で対抗しようとしている一方で、世界では全く異なる種類の競争が起きており、ガソリンエンジンを搭載した中国製自動車がポーランドから南アフリカ、ウルグアイに至る市場を征服している。
中国の電気自動車産業はわずか数年で国内市場の半分を占め、それまでの市場リーダーであるフォルクスワーゲン、ゼネラルモーターズ、日産などに取って代わられた。しかし、中国の老舗自動車メーカーもこの過程では敗者だ。ガソリンやディーゼルエンジンを搭載した伝統的なモデルは、本国で急速に買い手を失いつつある。その結果、中国のガソリン車輸出は急速に伸びている。
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#中国は国内市場で販売できなくなったガソリン車を世界に氾濫させている
2025-12-14 20:15:00