中国の自動運転スタートアップWeRideが米国でのIPOに向けて準備中

中国の自動運転車メーカーWeRideは、中国が規制緩和を開始してから1年以上経ち、米国での株式公開に向けて準備を進めている。 効果的な禁止 海外IPOの。

ウィーライドは、最高価格0.05ドルで10億の米国預託証券（ADR）を登録し、合計発行額は5000万ドルとなった。 金曜日の提出 証券取引委員会と。

ADR は米国の証券取引所で取引される外国企業の株式を表しており、これを提供することは WeRide が米国での IPO の準備ができていることを強く示唆しています。

この申請は、 ブルームバーグが報じた 事情に詳しい情報筋によると、WeRide は IPO と私募で最大 4 億ドルの調達を目指している。そのうち約 1 億ドルが IPO から、約 2 億～ 3 億ドルが私募から調達される。ブルームバーグの情報筋が正しければ、5,000 万ドルの ADS は IPO の一部に相当するか、WeRide が後日さらに株式を発行する可能性がある。

WeRideはコメントに間に合うように返答しなかった。

WeRideが株式を公開すれば、これは米国株式市場における中国企業によるIPOとしては過去最大となる。 吉利所有の高級EVスタートアップZeekr 同社は5月にニューヨーク証券取引所で株式の売買を開始した。Zeekrの株価は上場以来48%下落している。

ウィーライドは当初、2023年3月に米国で上場するために非公開で申請した。このAV企業は 育てられた PitchBookのデータによると、WeRideは総額13億9000万ドル、評価額は51億1000万ドルだ。しかし、WeRideは2022年以降、非公開ラウンドで資金調達を行っておらず、ベンチャーキャピタルは収益化までの道のりが長い自動運転車企業への多額の資金提供から手を引いている。WeRideが規模を拡大し、競争力を維持したいのであれば、株式市場に参入する必要があるだろう。

同社は中国で自主的に事業を行う許可を保有しており、 アラブ首長国連邦 そして シンガポール同社はまた、カリフォルニア州で運転手付きおよび運転手なしのテストの許可を取得しており、サンノゼで積極的にテストを行っています。一般公開されているロボタクシー事業の他に、WeRide は無人ロボットバス、ロボバン (商品配達用)、ロボスイーパーの開発に取り組んでいます。同社はまた、高度な運転支援システムを提供しており、OEM に販売する予定です。

規制当局への提出書類によると、WeRideの2024年上半期の収益は2,070万ドルで、2023年上半期の収益約2,550万ドルを下回っている。これは、2024年上半期の損失が1億2,130万ドル、2023年上半期の損失が1億90万ドルであることを意味する。

WeRideは米国市場での成功を狙っている唯一の中国AV企業ではない。その主な競合企業の一つであるPony.aiもまた、 伝えられるところによると 2021年に失敗した後、再び米国でのIPOを準備している。ポニーはSPACとの合併を通じて120億ドルの評価額での上場を目指していたが、 保留にする 同社は、外国取引所に上場する中国企業に対する取り締まりの標的にならないという保証を北京から得るのに苦労していた。