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世界最大のロケットがさらに大きくなろうとしている

今週月曜日、10月13日、Starshipバージョン2が最後に打ち上げられ、約2年間にわたる運用が盛況のうちに終了した。メガロケットの11回目の準軌道試験飛行は、スターシップの今回の反復の最後の打ち上げとなり、より大型でより効率的なラプターエンジンを搭載したアップグレード版に道を譲った。 スターシップのバージョン3は2026年にデビューする予定で、スペースXによる打ち上げロケットの軌道上試験が始まる。このバージョンのスターシップはペイロードを軌道上に運び、月と火星へのミッションを飛行します。アップグレードされた車両は高さが約5フィート（1.5メートル）高く、より多くの推進剤を搭載できるようになり、軌道上で燃料を移送するための新しいドッキングアダプターが装備される。 宇宙船は飛ぶためにある スターシップの最後の2回の飛行は成功したが、その年の最初の3回の打ち上げでは一連のミッション失敗が続いた。バージョン 2 は好評のうちに終了しましたが、かなり波乱万丈な展開となりました。それにもかかわらず、同社は現在、ロケットのアップグレード版に注目を集めている。 「現在、焦点は次世代のスターシップとスーパーヘビーに向けられており、複数の車両が現在製造中でテストの準備を行っている」とスペースXは記事で書いている。 声明。 「この次の反復は、地球軌道、月、火星、そしてその先へのサービスを提供する、完全かつ迅速に再利用可能な宇宙船を反復する中で、最初のスターシップ軌道飛行、運用ペイロードミッション、推進剤輸送などに使用されます。」 現在のプロトタイプの次世代アップグレードは、より多くの推進剤を搭載できる大型の車両を特徴としています。このロケットには、より強力で効率的なバージョンのエンジンである第 3 世代ラプター エンジンも使用されます。 スペースXの広報担当ダン・フオット氏は、スターシップの11回目の試験飛行ウェブキャストで、「エネルギー貯蔵装置のアップグレードや、数多くのアビオニクスの変更など、長期ミッションを可能にする多くのことも進めている」と語った。 地球低軌道を超えたミッションに向けてロケットを準備するために、同社は宇宙でロケットに燃料を補給するための船から船への推進剤移送システムをスターシップに装備する必要もある。 「外側で目に付き始める注目すべき点の 1 つは、これらの新しいドッキング アダプターです。これは、推進剤の移送のために 2 つのスターシップを結合するときに使用します」とフオット氏は述べました。 「これは、来年実証する予定の Starship の中核機能です。」 新しい車両のプロトタイプと同様に、次世代スターシップについても学習曲線が必要です。スペースXの創設者イーロン・マスク氏は9月のインタビューで、「バージョン3ではロケットのほとんどすべてが変わる」と明かした。アップグレードされたスターシップは「非常に根本的な再設計であるため、最初は多少の痛みを伴うかもしれない」と彼は付け加えた。 #世界最大のロケットがさらに大きくなろうとしている