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ロマン・スタニクはスーパーフォーミュラに移籍するのか？チェコ自動車クラブ会長はF1チームとの関与を排除しなかった – F1sport.cz

チェコ自動車クラブの会長ヤン・シュショヴィチェクの声明によると、ロマン・スタニクは2026年もF2に参戦し続けるか、日本のスーパーフォーミュラに向かう可能性があるという。 F1チームとの役割もゲーム内にあることになっている。 ローマン・スタニクは今シーズン中、今シーズン後はF2に続投しない意向を何度か示唆していたが、チェコ人レーサーのキャリアにも関わっているチェコ自動車クラブの会長ヤン・シュショヴィチェクは、そうではない可能性があると示唆した。さらに、ヴァラシュスケ・メジジーチ出身の彼もF1に参加する可能性がある。「我々はローマンの将来について話し合っており、さまざまな可能性がある。ローマンはリザーブドライバーとしてF1に所属しており、興味深いチームからオファーがあると思う。チェコに足跡があるマクラーレンへの道が開かれるかもしれない。その後、ハースやウィリアムズのようなノンファクトリーチームやプライベートチームからのオファーもある」とシュショヴィチェクはTVノヴァスポーツで語った。 「それに、ローマンはシリーズをドライブしなければならない。何もドライブしないのは良くないからだ。F2ではプレマチームからオファーが上がっている。しかし現時点では、多くのドライバーが日本のスーパーフォーミュラに去ろうとしており、そこからもオファーがある。私にはそれがより興味深い選択肢だと思う」とチェコ自動車クラブの会長は続けた。 「彼はすでにF2に4年目いて、おそらく優勝候補だろうが、何か新しいことに挑戦する時期が来たのかもしれない。スーパーフォーミュラの方が1周あたり最大5秒速いと言われている。ローマンはこのシリーズに魅了されているので、おそらく次の契約となるだろう」とシュショヴィチェクは続けた。スーパーライセンスについてはどうですか？スタニカのF1への関与に関連して、レースへの参加とフリー走行セッションの両方に必要なスーパーライセンスがよく話題になります。これに関連して、（他の正式な要件に加えて）連続 3 シーズン中に 40 の「パフォーマンス結果」ポイントを収集する必要がある場合、ライダーはスーパーライセンスを取得する権利があることを思い出してください。ドライバーはチャンピオンシップでの結果だけでなく、F1のフリー走行への参加や「クリーンレコード」（シーズン中にペナルティポイントを1つも獲得しなかった場合）でもこれらを獲得できる。F1sportのウェブサイトの計算によると、スタニクは今季終了後に最大10ポイントを獲得できる可能性があり（F2での最終順位にもよる）、これは彼が必要な40ポイントにはかなり遠いことを意味する。同時に、少なくとも2026年シーズンにおいては、彼にとって本格的な予備パイロットの役割は事実上現実的ではないということになる（アメリカのコルトン・ハータも同様の状況にある）。チェコ人パイロットは、F1チームのいわゆるテストドライバーやシミュレータードライバーの役割を果たすことができ、F1の無料トレーニングに介入することもできる（この点で、彼はF2レースに6戦出場するという基本条件を満たしている）。スーパーライセンスのポイント獲得が仕事を選ぶ上でどのような役割を果たすのか、F1sportウェブサイトから直接尋ねられたヤン・シュショヴィチェクは、現在の優先事項はロマン・スタジェクのライダーとしての更なる成長であると語った。「我々は一歩ずつ進んでいきたい。したがって、すでに述べたように、スーパーフォーミュラとF1のフリー走行を組み合わせるのが良い選択肢になるかもしれない。スーパーフォーミュラはチェコではあまり知られていないが、興味深いチャンピオンシップだと思う」と彼は宣言した。完全を期すために、スタニクはスーパーフォーミュラで活躍する最初のチェコ人ではないことを付け加えておこう。ジャレク・ジャニスは、20年前、当時フォーミュラ・ニッポンとして知られていたアジア選手権で短期間活躍した。 #ロマンスタニクはスーパーフォーミュラに移籍するのかチェコ自動車クラブ会長はF1チームとの関与を排除しなかった #F1sport.cz