ロジャー・ペンスケと彼の白いクジラはル・マンです

電話してね ロジャー。

いいえ、これは男と彼の白いクジラの壮大な物語の始まりではありません（あなたがモービーディックへのうなずきを認識している場合）。これは、男と彼のほとんど白い丸薬のレースカーが、名誉あるトロフィーの勝利と栄誉への追跡を引き受けることを見ることです。

ロジャー・ペンスケ 世界中で認識されている名前です。彼のドライバーでさえ、最も認識されている民間所有者チームであると言った名前です。そして、それには理由があります。 「Roger Penske Wins」を検索したり、有名なチームPenskeサイトで彼の「チームの」業績の長いリストを見てください。それらの勝利とチャンピオンシップの臨界マスは、ほとんどが彼に追いやられています NASCAR そして Indycar 米国での努力。しかし、元ドライバーに転向したチームの所有者は、常にスポーツカーレースの特別な場所を持っていました。

数十年後、彼はそれがすべて始まったところに戻り、ドライバーまたはチームオーナーにとって最も重要なキャリア勝利を獲得しました。ちょうど今年だけです ポルシェペンのモータースポーツ 努力、の一部 IMSA Weathertech Sportscar Championshipシリーズとグランドツーリングプロトタイプ（GTP）クラスがデイトナでロレックス24を獲得しました セブリングの12時間 – 独自の方法で2つの悪名高い残忍なレースは、「冬」の月にフロリダで36時間ドライバーに挑戦しました。ロレックスの勝利はペンスケのドライバーを獲得しました ニック・タンディ 彼の「ミスター24」タイトル。セブリングでの勝利 – タンディは現在、持久力の王冠を獲得した少数の個人の1つです（ロレックス24、セブリング、およびルマンで勝利）。

今日、ポルシェペンスケのIMSAチームは、シーズンのチャンピオンシップポイントで1-2をリードしており、そのドライバーは＃7（＃4）をリードしており、そのドライバーは、これまでに達成された偉業に向かって熱い努力を続けています。それに到達するのに最も近いのはケン・マイルズでした。あなたが映画を楽しんでいる熱心なモータースポーツ愛好家なら、あなたはそれがどのように終わるかを知っています。あなたがそれほど馴染みがないなら、その映画はそうでした フォード対フェラーリ。しかし、60年半のレースであるLe Mansでのすべての勝利にもかかわらず、Penske氏にとってさらにとらえどころのない何かがあります。

ルマンのような勝利を「追いかけている」ことが歴史的に知られている男性にとって、彼は実際には無限に競争していません。ここで心に留めておくべきことがいくつかあります。1）ペンスケと彼のチームは米国に拠点を置いています。これには、より多くの物流、資金調達などが必要です。 2）ACO認定イベントで競争するための規制により、物事はさらに複雑になります。明らかに彼らが持っているように、アメリカを拠点とするチームやメーカーが参加できないということではありません。しかし、「私はルマンでレースをしている」と言うよりも、その努力にははるかに多くのことがあります。

ペンスケの最初のルマンは、わずか62年前、フェラーリ330のハンドルの後ろのドライバーとして、機械的な問題のために時期尚早に終了しました。彼は1971年に再び戻ってきました。今回は再び512mのフェラーリのチームオーナーとして512mでしたが、その努力はドライバーのマーク・ドノヒューとデビッド・ホッブスとの引退で終わりました。

Penskeによると、60年代半ばから70年代初頭の間に最新のショーには、チームが利用できる機会が間違いなくありました。再び戻るための議論はまれではありませんでした。しかし、星は決して完全に揃っていませんでした。

しかし、それは2023年に、彼が新しいチームであるポルシェ・ペンスケ・モータースポーツをル・マンズのハイパーカーのプロトタイプカーで指揮し、大西洋の両側にIMSAとワールドエンデュランスチャンピオンシップ（WEC）シリーズのためにチームを作成しました。 Penskeは、信じられないほど関与した開発の始まりを引き受け、この新しい複雑なハイブリッドシステムと協力することの利点を伝えるために、シリーズに参加するメーカーと協力することさえ志願しました。

そしてもう一度、彼は24時間、ピットボックスの上に立っていました。彼が今やることが知られているように、彼のチームのマルチエントリはその最終勝利を試みました。彼は近くに来るだろう – 2023年に彼の＃75エントリで4位（他の2台の車で7位、9位）。 2024＃6車でハイパーポールを獲得しましたが、4番目（＃6）と6番目（＃5）をフィニッシュします。

今年、2025年は似たように設定されており、Penskeは3つのエントリを実行しています。 ジュリアのアンドレース そして マイケル・クリステンセン ＃5で ケビン・エステル そして ローレンス・ヴァントア ＃6では、PenskeのIMSAエントリードライバーが参加しました マシュージャミネット そして マット・キャンベル （それぞれ）、タンディとほぼ止められないデュオとともに、 フェリペ・ナスル 別のポルシェワンダーとディフェンディングフォーミュラEチャンピオンが参加した＃4で、 パスカル・ウェールライン。すべてがポルシェ963車、サンズアンドラウアー、ウェールラインの開発の一部でした。そして、関与した人たちは、車の働き方を知っており、それが今の場所にそれを開発するために働きました。 TandyやNASRのようなデュオが、今年すでにIMSAシリーズで持っていることを成し遂げたのはなぜかです。これがポルシェの衣装が全体的な勝利を得るためにさらに有利な年である理由かもしれません。おそらく、ペンスケは最終的に彼自身の目でル・マンの表彰台のトップステップを、最終的に88歳の若さで見ることができます。

TandyがデトロイトのMotorsport.comに彼とNASRがレースのためにトラックを打った直前に、すぐにフランスに飛び立ち、今週末の準備をしました。

「星が一致する場合、星は一致します。」