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レポート:カタールスプリント予選終了後、2台がトップ10入り

3つのスプリントイベントで2回目となるアトラシアン・ウィリアムズ・レーシングは、両車がSQ3に進出し、土曜日にポイント獲得を目指している。カルロス・サインツは8番手からスタートし、アレックス・アルボンは10番手からスタートし、ルサイルでの忙しい初日のコンディションを最大限に高め、ミスを最小限に抑える。夕焼けとは思えないコンディションの中、その夜は唯一の練習セッションから始まった。私たちの二人はすぐにスピードに乗り、4位と7位で1時間を終えました。太陽が地平線の彼方に完全に沈んだ後、二人はSQ1とSQ2の両方を通過し、SQ3の最初のラップを終えた時点で5番手と6番手だった。アレックスは1分20秒788、カルロスはバンクで1分20秒812を記録した。カルロスは、前回スプリントでトップ10に入ったときは3位でフィニッシュしたが、最後の追い込みでさらにタイムを削り、1分20秒542を記録した。アレックスは最後の試みでそれ以上タイムを引き出すことができなかった。つまり、明日は8番手と10番手から前進することになる。 1764355823 #レポートカタールスプリント予選終了後2台がトップ10入り 2025-11-28 18:41:00

レポート:カタールスプリント予選終了後、2台がトップ10入り

3つのスプリントイベントで2回目となるアトラシアン・ウィリアムズ・レーシングは、両車がSQ3に進出し、土曜日にポイント獲得を目指している。

カルロス・サインツは8番手からスタートし、アレックス・アルボンは10番手からスタートし、ルサイルでの忙しい初日のコンディションを最大限に高め、ミスを最小限に抑える。

夕焼けとは思えないコンディションの中、その夜は唯一の練習セッションから始まった。私たちの二人はすぐにスピードに乗り、4位と7位で1時間を終えました。

太陽が地平線の彼方に完全に沈んだ後、二人はSQ1とSQ2の両方を通過し、SQ3の最初のラップを終えた時点で5番手と6番手だった。アレックスは1分20秒788、カルロスはバンクで1分20秒812を記録した。

カルロスは、前回スプリントでトップ10に入ったときは3位でフィニッシュしたが、最後の追い込みでさらにタイムを削り、1分20秒542を記録した。

アレックスは最後の試みでそれ以上タイムを引き出すことができなかった。つまり、明日は8番手と10番手から前進することになる。

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#レポートカタールスプリント予選終了後2台がトップ10入り
2025-11-28 18:41:00

執筆者について: nipponese

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