リビアン、5万台以上のEVを納入して2024年を終える

リビアンは昨年、5万1,579台の電気SUV、トラック、バンを納入しており、これは2023年に顧客に出荷した台数の3倍以上となっている。

会社 発表された 同社は金曜日、2024年に4万9,476台のEVを製造したと発表した。これは、7月時点での製造予想よりも約8,000台少ない。しかし、Rivian は次のような状況に遭遇したため、期待を下げることを余儀なくされました。 コンポーネントの不足 それが生産の足を引っ張りました。プレスリリースによると、この不足は解消されたという。

リビアンは2月20日まで今年度の決算を発表しないが、納車と生産の数字は、成長を続けるEV会社にとって浮き沈みのあった1年を締めくくるのに役立つ。

同社は 2024 年に次のようにスタートしました。 従業員の10%を削減する テスラと他の企業がテスラが仕掛けた価格競争に巻き込まれていたため、2月にそうなった。

一ヶ月後、リビアンは 明らかにした R2 SUVは、現在のR1Sよりもはるかに多くの販売台数が見込まれる次期中型SUVです。 R2の価格は約4万5000ドルからとなる予定で、イリノイ州ノーマルにある同社の工場で生産される。

R2 の発表イベントには、さまざまなニュースが含まれていました。リビアンは真のサプライズを展開しました。 大ヒット: R2 の後に生産される予定の R3 ハッチバック。しかし同社はまた、ジョージア州の新工場の建設を延期すると発表し、その間にノーマル工場を拡張すると述べた。

5 月に Rivian の展開が開始されました 改良版 R1SとR1Tピックアップトラックの。同社は車両の内部構造を簡素化して、車両の安全性を強化しました。 永続的かつ巨額の経済的損失。

同社は6月にフォルクスワーゲン・グループとの合弁事業を発表し、さらなる追い風を受けた。ドイツの巨人はこの提携に50億ドルを投資することを約束し、リビアンはフォルクスワーゲンのポートフォリオの近代化に役立つソフトウェアと電気アーキテクチャのノウハウを提供することに同意した。 （この取引は11月に正式に完了し、 58億ドルに成長。）

リビアンは今年をこう締めくくった 66億ドルの融資約束を確保する ジョージア州工場の建設を支援するためにバイデン政権から融資を受けたが、その融資はすでに次期トランプ政権の一部の最高顧問の標的となっている。

今年はリビアンにとっても同様に混沌とした年になるかもしれない。 66億ドルの融資が政治的な地雷原になる可能性があるだけでなく、リビアンや他のEVメーカーは、トランプ政権が電気自動車に対する7,500ドルの連邦税控除を廃止する方法を見つけようとする現実的な可能性を注視している。これにより、2026年前半にR2の量産化を目指すリビアンにとってさらにプレッシャーがかかる可能性がある。