リッチモンド・レースウェイで日曜夜に行われたカップレース後、ドライバーたちが語った内容は次の通り。
オースティン・ディロン — 優勝者: 「初めてのことですが、勝つと気分がいいです。今シーズンのあと、今日は神様が私たちを祝福してくれました。バスプロショップス シボレーの No.3 が速かったので、コーションが出たのは残念でした。荒れることはわかっていましたが、最終コーナーに差し掛かったので、とにかく攻めるしかありませんでした。これは私たちにとってのチャンスでした。そんなチャンスはそう多くありません。私たちのパートナー、私の家族、そして RCR が私たちに望んでいるのは、勝つために攻めることです。だから、私は全力を尽くすしかありませんでした。」
ディロン：「時には、それを手に入れる必要がある」
オースティン・ディロンがリッチモンド・レースウェイでの勝利について、そして最終ラップでの彼の動きが公正だったかどうかについて語る。
デニー・ハムリン — 2位: 「明らかに反則だが、NASCARではフェアだ。違うリーグだ。荒っぽい運転などに対するペナルティはないので、オースティン（ディロン）がやりたいことを何でもできるチャンスが開かれている。問題は、また右後部にひっかかったことだ。私は自分のことに気を取られていたが、彼は左に曲がったので、右後部にひっかかって肩を痛めた。分からない。記録簿は何が起こったか気にしない。彼は勝利として記録されるだろう。彼は、そのようなことでは報いを受けなければならないので、遠くまでは行かないだろうが、ポイントで20位もジャンプアップしたので、それだけの価値はある。だから、私はそのすべてを理解し、悪意はない。理解している。ただ、自分がその一部だったことが嫌だ。最後のコーナーで排除された2人のうちの1人じゃなかったら楽しかっただろうが、理解している。だからといって、それに同意しなければならないわけではない。それについては明日話しましょう。」
ハムリン：「間違いなく一線を越えた」
デニー・ハムリンは、クックアウト400の最後に脱落したことについて、そしてオースティン・ディロンの行動を理解できる理由について語ります。
タイラー・レディック — 3位: 「そう、ジョーイ（ロガーノ）が私から言葉を盗んだんだ。まさにあの動きがそれだ。信じられない。ジョーイがレースに勝とうとしていた最初の理由は理解できる。私は、相手を右フックしたために出場停止にすると脅されたことがあるし、彼らはいつもそれに対してかなり厳しい態度を取ってきた。わからない。勝つために全力でレースをするのは一つのことだ。ただ単に相手を右フックするのはまた別の話だ。私の上司について私が言うとかなり偏ったように聞こえるかもしれないが、私が彼の立場だったら、私もかなり腹を立てるだろう。彼らはレースに勝つことにあまりにも重点を置いているから、人々は正気を失って馬鹿げたことをしてしまう。彼のチームにはうれしいよ。彼のチームには素晴らしい人材がたくさんいる。あれはかなりクレイジーだった。」
ババ・ウォレス — 4位: 「明らかに下位にいたので、ここに来るまで頑張らなければならないことはわかっていましたが、チームはまさにそれを実行しました。懸命に戦いました。ピットロードでは最高の一日ではありませんでした。努力が足りなかったからではありません。彼らが一晩中良くなっていったことに感謝します。最後のピットストップで彼らは重要な時に現れ、私たちをレースに引き留めてくれました。ただ実行しただけです。私たちのレイドス トヨタ カムリはあまりにも緩すぎました。練習走行の開始から口を閉ざそうとしました。それは手に負えませんでしたし、レースでは間違いなく私たちを悩ませましたが、私たちはそれをどんどん良くしていき、できる限りの最高のフィードバックをしようとしました。一晩中実行しました。チームの努力に感謝します。トップ5でフィニッシュしてここから出られてうれしいです。まだ長い道のりが残っています。戦い続けるだけです。誰かを落として誰かを右後ろに追いやっても大丈夫だと思います。それがどのように機能するかは面白いですね。」
カーソン・ホセバー — 8位で終了: 「No.77 デラウェア ライフ カマロ ZL1 はなかなかよかったです。予選はうまくいきませんでしたが、ロング ランでトップ 15 に入り、その後トップ 10 に入ることができました。春の順位やショート トラックでの順位を考えると、これは私たちにとって大きなことです。トップ 10 に入るのはかなり大きなことですが、デラウェア ライフ/スパイア シボレー チームにとって、ほぼ 20 位後半から 1 桁の順位に好転したことは、本当に大きなことです。」
ダニエル・スアレス — 10位で終了: 「楽しいレースでした！NASCARとファンがこれらのオプションタイヤを気に入らなかったら、彼らが何を好むのか私にはわかりません。素晴らしいものでしたから。戦略は、みんなが何をしていたか、私たちが何をしていたか、そしてみんなのさまざまなアジェンダに大きな役割を果たしました。楽しかったです。私は楽しんでいましたし、No.99 Choice Privileges Chevyは速かったです。チームは戦略で素晴らしい仕事をしました。残念ながら、最後はうまくいきませんでしたが、私たちは挑戦し、最終的に10位でフィニッシュしました。」
ライアン・ブレイニー — 11位で終了: 「実際、私たちにとっては良い夜だったと思います。ピットストップがひどくて7秒を失い、本当に痛手でした。最後のコーションが出る前にトップ10入りを果たすことができましたが、最終的には11位でした。全体的には良い夜でした。間違いなくもっと良くできたと思いますが、悪くはありませんでした。」
カイル・ブッシュ — 12位で終了: 「全体的に、リッチモンド レースウェイでチェダーズ パトリオティック カマロで素晴らしい夜を過ごしました。レースの終盤の展開により、オーバータイムに入ったときにラップタイムを縮め、いくつかのポジションを上げることができました。クルーチーフのランドール バーネットとチェダーズ チームの全員が今夜の戦略をうまく実行し、車を改良してくれました。レース序盤は手ごわかったものの、レース終了までにはかなり良くなりました。チームメイトのオースティン ディロンの勝利を祝福します。彼は週末を通して本当に良く、今夜はポジションを生かして勝利しました。」
ジョシュ・ベリー — 14位で終了: 「大丈夫でした。予想していたよりも少し苦戦しましたが、全体的には良いレースができました。リードラップをキープし、安定したフィニッシュができたので、この調子でミシガンに向かいます。」
マイケル・マクドウェル — 15位で終了: 「ラブズRVストップフォードダークホースチームの全員を誇りに思います。コーション前の走行では、トップ10に入るために24と77で本当に一生懸命レースしなければなりませんでした。その後、私たちは緩みすぎました。最後に2つのタイヤを試して、トップ15になりました。トラビスは最初にレッドを選ぶという素晴らしい判断を下しました。私たちはフリーパスから7位まで上がりました。それが私たちの夜を変え、私たちを競争に導きました。」
ジョーイ・ロガーノ — 19位で終了: 「どうやら、大丈夫らしい。何を言えばいいんだ？どうやら、彼は5台分後ろから来て、誰かを完全にクラッシュさせ、それからゴールラインで別の1台をクラッシュさせ、それをレースと呼ぶことができるようだ。…そこまで前に出ると、3台から4台分前を3台分リードすることになる。私は進入時に後退した。私は「ここで下をラップするだけだ。大丈夫」と思った。そして彼は猛烈に突っ込んだ。明らかに彼は私にぶつかったのでターンしなかったし、（ハムリンは）レースに勝つつもりだったので、レースをする気はなかった。私は再スタートで正々堂々と彼を負かしたが、彼はただ臆病な動きをした。彼は最低だ。最低だ。彼はキャリアを通して最低だったのに、今やプレーオフに出場することになる。彼にとっては良いことだと思う。」
クックアウト400後のロガーノ：「あれはでたらめだ」
ジョーイ・ロガーノは、リッチモンドのクックアウト400レース終了後も全力を尽くし、最終ラップでオースティン・ディロンにスピンを喫して優勝した。
ノア・グラグソン — 20位で終了: 「週末ずっと苦戦していて、前進する力が必要だったけど、それでもチームをとても誇りに思う。マシンは良くなったけど、一日中遅れていた。ミシガンでの来週末がとても楽しみだし、これからも頑張ります。」
チェイス・ブリスコー — 21位で終了: 「レースの観点から言えば、リッチモンドでのレースは追い抜くのが大変でした。車の外からどう見えたかは分かりませんが、車内では前進する人や後退する人がたくさんいるように見えました。間違いなくレースに新たな様相と戦略が加わりました。ずっとソフトタイヤで走っていたら、どんな感じになるのか興味があります。大丈夫だと思います。」
タイ・ディロン — 26位で終了: 「今夜はまさに望んでいたレースではありませんでしたが、長いレースでノーコーションで全力を尽くしました。自分たちの努力を本当に誇りに思いますし、必要なところでは実行できたと感じています。カウリグ・レーシングでレースをするたびに、どんどん良くなっています。26位で、次へ進みます。」
ジャスティン・ヘイリー — 27位で終了: 「リッチモンドはとてもタフなコースですが、私たちのピナクル・ホーム・インプルーブメント・フォード・マスタング・ダークホースは、必要なことを十分にこなすことができました。」
ダニエル・ヘムリック — 30位で終了: 「リッチモンドでは厳しい夜でした。オースティン（ディロン）とRCRの勝利を祝福します。これはチームにとって大きなことです。間違いなく再編成が必要ですが、今夜ここで3号車で見たものが、今後のショートトラックで役立つことを願っています。」
ライリー・ハーブスト — 33位: 「私はいつもリッチモンドでのエクスフィニティ シリーズのレースを楽しんできましたが、カップ シリーズはまったく別のゲームです。コースがどのように変化し、それが車にどのような影響を与えているかを実際に把握するのに時間がかかりました。物事はあまりにも速く起こるので、数周遅れから巻き返すのは困難ですが、私たちはすべてのラップを走りました。それがまさに、ここでの初めてのカップ レースで私がやるべきことでした。」
マーティン・トゥルーエクス・ジュニア — 37位で終了: 「バックストレッチで一度ヒックし、それから失速し始めた。まるでバルブスプリングか何かが壊れたようで、その後、あっという間に自壊し、自滅した。よく分からない。そんな日だった。」
#リッチモンドレースウェイでのオースティンディロンの勝利後ドライバーたちは何と言ったか