メルセデス・ベンツはすでに昨年、工場生産のタクシーの割引販売を中止すると発表した。その結果、ドイツのタクシー市場におけるこのブランドの車の市場シェアは急速に縮小しています。
非常に薄い黄色が特徴的なメルセデス・ベンツ E クラスは、ドイツの都市だけでなく象徴的なタクシーです。売上の急激な減少から判断すると、このブランドの優位性は衰え始めているようだ。 2024年1月から8月の間に、ドイツで販売されたメルセデス・ベンツのタクシーはわずか497台で、2023年の同月と比べて71％減少した。
しかし、不況は昨年だけの問題ではない。ドイツにおけるメルセデス・ベンツのタクシー市場シェアは、少なくとも2019年の52％以降は縮小している。 2023 年には 38% でしたが、今年はわずか 13% にとどまるようです。モデルに関して言えば、ドイツで今年最も減少したのはBクラスで、95％減の1台、Eクラスは90％減の127台となった。 Vito モデルの人気はほぼ変わりませんでした。
中古メルセデスベンツ E (W212) • auto.cz
ドイツの新たな市場リーダーは、トゥーラン モデルとキャディ モデルを擁するフォルクスワーゲンです。トヨタはまた、カローラやＲＡＶ４の特別改良版という形で、メルセデス・ベンツよりも多くのタクシーを販売する予定だ。
今日のメルセデス・ベンツの直接の前身であるダイムラーは、1896 年に車にタクシーメーターを設置することでタクシーを「発明」しました。 1910 年代までに、同社は旅客輸送業界との長期的なパートナーシップを強調しました。しかし昨年、同ブランドのトップであるオラ・ケレニウス氏は、メルセデスのタクシーへの工場改造の終了と、タクシー会社の割引の終了を発表した。
「広範なテストと市場調査の結果、販売された自動車の数と旅客輸送に設置されたシステムの数が、持続可能な工場ソリューションを実現するには十分ではないことがわかりました。」 と当時の決定についてコメントした。ドイツで新しく登録されたタクシーの総数は 6,000 ～ 7,000 台ですが、ドイツで販売されているすべての乗用車は毎年桁違いに多く、約 280 万台です。
メルセデス・ベンツは今後も高級旅客輸送、つまりリムジン向けに車両の改良を提供していく。ただし、標準のメーター制タクシーの場合、これらのサービスの運営者は別の場所に行かなければなりません。
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#メルセデスベンツのタクシーの売り上げが激減しているブランドは関係ない
2024-10-05 11:47:00