電気モビリティの出現は、いくつかの自動車メーカーの革新への好奇心と願望を引き起こし、バッテリー駆動の自動車の車体に太陽光発電パネルを組み込む可能性に興味をそそられています。
この考えは航続距離 (および充電) に対する不安の結果であり、バッテリーの性能が向上し、内燃エンジンの航続距離に近い高性能になっているにもかかわらず、その不安を克服するのは困難です。
最近、シュトゥットガルトの会社は、自社の電気自動車をソーラーコーティング、つまりエネルギーを生成できる非シリコン塗料で覆う可能性を懸念した。 効率は 20% です。
航続距離不安のためのメルセデスソーラーコーティング
メルセデス・ベンツは電動モビリティ分野における新たな戦略とイノベーションを共有し、新たなビジョンを提示 「研究活動と将来技術の独占性」。
ドイツの会社のアプローチは、自動車の運転の快適さ、安全性、性能を向上させるあらゆる可能な開発を包括的に包含しています。
紹介されているさまざまなテクノロジーの中には、 拡張現実用のメガネプレミアムシートとインテリア用のレザーに代わるビーガンの素材で作られています。 リサイクルプラスチックとバイオテクノロジーで生成された材料。
車の心臓部に移り、メルセデスは新しい製品の研究を明らかにした。エンジンに組み込まれた回生ブレーキ 電気自動車のトランスミッションユニットにも。ブランドが宣言したこの措置により、コンポーネントの摩耗が大幅に軽減されます。最後に、より効率的で高性能な新しいバッテリーが研究されています。
しかし、最も興味深いニュースは確かに ソーラーペイント、 メルセデスはこれにより、将来の顧客の航続距離に対する不安を克服するつもりだ。
ソーラーコーティングは、車両のバッテリーに電力を供給するための電気を生成するように設計された太陽光発電コーティング（無毒でシリコン、シリコン、レアアースを含まない）で構成され、厚さわずか5マイクロメートルの「革新的なソーラーモジュール」で構成され、塗布されています。 “シームレス” 車の車体に、 ナノテク治療のようなもの。
光起電性の表面はあらゆる基板に適用でき、隅々まで完全にカバーします。保護層は新しいタイプのナノ粒子ベースのペイントです。 太陽エネルギーの94%を通過させます。
塗料の重量は非常に軽く (1 平方メートルあたり 50 グラム)、その変換効率は次のようになります。 は 20% に相当します。
ソーラーパネル面積が 11 平方メートルの中型オフロード車を想定すると、コーティングは最大で走行するのに十分なエネルギーを生成できます。 理想的な条件下で年間 12,000 km シュトゥットガルトのメルセデス・ベンツ生産拠点の太陽放射に基づいています。
同社は現在、この新しい塗料に関する詳細を最小限に抑えており、この材料は無毒でシリコンやレアアースを含まないことに加えて、 完全にリサイクル可能です。
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#メルセデスが電気自動車の動力源となるソーラーペイントを発表
2024-12-03 20:00:00