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マリンパレードの先輩たちは「短命」なシャトルの終焉を嘆く。議員「努力は無駄ではなかった」

シンガポール：マウントバッテン在住のマダム・マックさん（80歳）は、週に2～3回、市場で食料品を買ったり、近くで昼食をとったり、そして最も重要なことに、健康診断のために総合病院に行くために、無料のシャトルバスサービスを利用していた。しかし今週初め、マリンパレードを運営していた草の根団体が、 無料シャトルバス運行 サービスが11月20日に終了する予定であると発表したが、Mdm Makはそのニュースを聞いて落胆した。「サービスがもっと長く続いてほしかった。ほんの少しの間だけここにあるように感じた」と、移動に問題があり、車椅子を使用することもあるマック夫人は語った。彼女はフルネームを明かすことを拒否した。 「私たち老人にとって、移動するのは不便です。」彼女によると、カシア・クレセントのHDBブロックからゲイラン総合病院に行くには、最寄りのバス停まで450メートルを歩くか娘に車椅子で押してもらい、バスを1回乗り換える必要があるという。これには最大 1 時間かかる場合があります。しかし、2024 年 7 月に無料シャトル サービスが初めて発表されたとき、マック医師は、このサービスのおかげで総合病院までの通勤時間がわずか 15 分に短縮されたことに大喜びしました。マック夫人に付き添いながらCNAの取材に応じた娘のシャーリー・ホンさんは、シングポストセンターとダコタMRT駅にも立ち寄る無料サービスを中止する決定に母親が当惑していると語った。 ホンさん（50）は「シャトルバスは高齢者にとって非常に便利だったが、なぜ運行を中止しなければならなかったのか分からない」と語った。月曜日（10月13日）に発表された無料シャトルサービスの差し迫った停止は、ネット上で議論を巻き起こし、多くのコメンテーターは無料サービス自体が最近の総選挙前に政治的理由で導入されたものであるとの意見を述べた。サービス 2024年7月開始 当時の海兵隊パレードグループ代表選挙区（GRC）、およびマクファーソンおよびマウントバッテン小選挙区の住民を対象とした最初の1年間の試験的プロジェクト。総選挙の前に、マクファーソン区は新しい区に吸収された。 マリン パレード - ブラッデル ハイツ GRC。中止発表以来、CNAが話を聞いた15人の区民の心には、政治的要因はまったく考えられていなかった。 むしろ、彼らの主な懸念は、中止が毎日の通勤に与える影響であり、多くの人がサービスの継続を望んでいた。政治的要因によるものではなく、無料サービスは持続可能ではないと思われるため、最終的には終了しなければならないと考える住民もいた。一部の人々は、シャトルの 7 つのルートで乗客のレベルが大きく異なることに気づき、それが停止の主な理由であると考えました。当時の文化、コミュニティ、青少年担当大臣アルビン・タンは次のように述べています。 パイロットの運用費用は約100万シンガポールドル（77万米ドル）、20万シンガポールドルはSouth East Community Development Councilからのシード助成金から、残りは寄付から来ています。このプロジェクトを開始した草の根団体はフェイスブックへの投稿で、最新の見直しでフィードバックやその他の要素を考慮した結果、契約を更新しないことを決定したと述べた。リソースは「よりターゲットを絞った方法で」リダイレクトされます。マリーン・パレード・ブラッデル・ハイツGRC議員のティン・ペイ・リン氏は質問に答えて、「よりターゲットを絞ったプログラム」は輸送に関連していると述べた。同氏は、発表以来数日間、ボランティアが住民と協力しており、サービス終了の影響を受ける人々を支援すると付け加えた。 住民がこのサービスを利用し、便利だと感じていると聞いて「心強い」と彼女は語った。「だからこそ、あなたはこのような感情を抱くのです。私たちにとって、それはそれが無駄な努力ではないことを示しています」と彼女は言いました。「しかし同時に、私たちはこれを定期的に監視し、乗客数を積極的に観察し、利用した人だけでなく、利用したことがない人からもフィードバックを求めてきました。」 #マリンパレードの先輩たちは短命なシャトルの終焉を嘆く議員努力は無駄ではなかった