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マチュー・ファン・デル・ポールとジャスパー・フィリプセンの誠実さはミラノ~サンレモで金貨に値する

• 2024 年 3 月 16 日土曜日、午後 7 時 13 分 分析する 背番号1を背負い、世界チャンピオンとしてレインボーストライプを背負ったディフェンディングチャンピオンであるマチュー・ファン・デル・プールは、チームメイトのジャスパー・フィリプセンのために決勝で自分のチャンスを犠牲にするほど大きなことは感じなかった。 ポッジョの下り坂では、ミラノ~サンレモで「MVDP」を再現する絶好のチャンスがあった。 しかし、ファン デル ポールにとって誠実さは最も重要です。 彼の脚にはもはやフレッシュ感はなかったが、フィリセンはコミュニケーションを通じて、追跡中に気分が良かったと述べた。 そしてそれは起こりました… の新版 ライドマガジン 現在利用できます! 新しい 188 ページの春号には、マチュー ファン デル ポール、ロッテ コペッキー、デミ ヴォレリング、ゼップ クス、マテイ モホリッチに関する素晴らしいサイクリング ストーリーが満載です。 コピーに保険をかけて、 今すぐオンラインで注文してください たったの9.95ユーロ。 RIDEをさらに安く受けてみませんか? それなら今すぐサブスクリプションを始めてください…

マチュー・ファン・デル・ポールとジャスパー・フィリプセンの誠実さはミラノ~サンレモで金貨に値する

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2024-03-16 18:13:00

• 2024 年 3 月 16 日土曜日、午後 7 時 13 分

分析する 背番号1を背負い、世界チャンピオンとしてレインボーストライプを背負ったディフェンディングチャンピオンであるマチュー・ファン・デル・プールは、チームメイトのジャスパー・フィリプセンのために決勝で自分のチャンスを犠牲にするほど大きなことは感じなかった。 ポッジョの下り坂では、ミラノ~サンレモで「MVDP」を再現する絶好のチャンスがあった。 しかし、ファン デル ポールにとって誠実さは最も重要です。 彼の脚にはもはやフレッシュ感はなかったが、フィリセンはコミュニケーションを通じて、追跡中に気分が良かったと述べた。 そしてそれは起こりました…

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割ることができない人は増やすこともできません。 これはファン・デル・プールがよく覚えている有名な言葉です。 毎年チームバスが停車するサンレモ駅で、ファン・デル・ポールは「もちろん、自分自身に勝つことが一番良いことだ」と心から認めた。 時には、偉大なチャンピオンのように、さらに先の未来を見据えなければなりません。 ファン・デル・プールにとって、春のハイライトは今後数週間のうちに訪れる。 ミラノ-サンレモ 彼にとって今年最初の大会に過ぎない。 この春のツール・オブ・フランダースとパリ〜ルーベが彼の大きな目標となり、花のリヴィエラで午後を過ごした後、石畳のレースではフィリップセンの全面的なサポートを頼りにできるだろう。

弱者の立場
ただし、「」も考慮してください。MVDPリエージュ・バストーニュ・リエージュで。 彼はこのアルデンヌのクラシックでは少し劣勢な立場をとろうとしているが、2020年のコロナ編で6位に入って以来、この記念碑も視野に入れている。 これは、彼の父であるエイドリーが 1988 年に受賞した記念碑でもあります。息子にとって、これを見習うことは間違いなく野心です。 ミラノ-サンレモ 彼は昨年すでにそのラインを越えていたが、フィニッシュ後はその後ろに2列目を置きたかったと正直に語った。 「とはいえ、チームで2連勝したこともとても特別なことだ」とマチューは語った。

ミラノ-サンレモ 今年最も退屈な古典だという評判がある。 279キロメートルのロングランの後、決勝は有名なポッジョで爆発した。 大団円はまたしても無数の戦術変更を伴い、食欲をそそる展開となり、一瞬の絶望が勝敗を分けた。 そして、6時間自転車に乗り続けて耳から乳酸塩が噴出している間でも、明確に考えることができなければなりません。

タデイ・ポガチャルのステアリングを握るポッジオに乗るマチュー・ファン・デル・プール。 写真: コル・ヴォス

プリマベーラ史上最速と聞くと、最初は厳しいレースだったのではないかと予想します。 しかし、主人公たちは比較的単純な版について話しました。 「これはこれまでで最も簡単なレースの一つだったため、クライマーにとっては簡単すぎるエディションでした」と結論付けました。 タデイ・ポガチャル フィニッシュ後。 「超重くはありません」とファン・デル・プールは言う。

速度記録
それは主に次の理由からです アラブ首長国連邦首長国連邦 シプレッサでは組織的にハイペースを維持できなかった。 マーク・ヒルシ エミレーツチーム内での役割を果たすことができず、アイザック・デル・トロが去り、 ティム・ウェレンス 最後から2番目の登りで仕事を早くしすぎた。 まさに、ポガチャルにとってレースを非常に困難にし続けなければならないところで、ペースが止まった。

それでも、ベースからトップまでのタイムは9分28秒だった。 これは1996年の記録9時間19分には及ばないが、昨年の9時間50分よりはかなり速い。 ホセ・アントニオ監督反逆者「フェルナンデスがいる」 アラブ首長国連邦首長国連邦 の鍵であることを事前に強調していた ミラノ-サンレモ ポガチャルにとって、それはチプレッサ山を9分以内に登ることを意味します。 彼のチームによると、ここで彼はすでにプリマヴェーラを失ってしまったという。

ファン・デル・プールの2023年スピード記録(5分40秒)がポッジョで破られた。 今回ポガチャルが必要としたのは5分39秒だけだった。 この世代の 2 人の最高のクラシック専門家が、それほど難しくない版について語るということは、多くのことを物語っています。 ミラノ-サンレモ一方、2つの重要な記録は帳簿から追い出されました。

フィリップセンの地図
予想通り、ファン・デル・ポールはポガチャルの攻撃に合わせてポッジョでのコースを調整した。 1回目は世界チャンピオンが直接スロベニアのホイールに乗りましたが、2回目はトップの直前に少々驚きました。 わずかなリードで、2 つのお気に入りが下り坂に変わりました。MVDP』はツアー2勝者の後継者にはならなかった。 その結果、彼はチームメイトのフィリセンのカードを切ろうとしていることを実際に示唆したが、その瞬間、彼自身には確かに大きなチャンスがあった。

ポッジョの下り坂でチームメイトのジャスパー・フィリプセンが座っているところを見つめるマチュー・ファン・デル・プール – 写真: Cor Vos © 2024
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私たちが海岸沿いの道に入ったところで、再び集団が続いた。 ファン・デル・ポールはローマ通りに向かう最後の数キロの平地で全力で追いかけていた マテイ・モホリッチ 完全に理解できました。 その瞬間、先頭の12人のライダーの中で速いフィリセンが勝者となった。 それがベルギーのリンブルガーで作られたものです アルペシン・ドゥクーニンク それならどこでも。

この勝利はクリストフ兄弟とある程度同等です。 フィリップ・ルードフート。 その準備段階で、フィリップセンのプログラムについていくつかの議論がありました。 ティレーノ〜アドリアティコの後、彼は水曜日にダニリス・ノケレ・ケルセに乗るためにベルギーに戻った。 やや不本意ながら。 とのインタビューで 新聞社 フィリプセンは次のように述べています。「最初に思ったのは、これは奇妙だということでした。 チームの見方は違った。 ほら、私は自分自身を見て、自分の線を引くことしかできませんが、最終的には自転車チームにもビジョンを持った経営陣やスポンサーがいます。 ギブアンドテイクがあることは理解しています。 私は自分の意見を述べますが、最終決定はチームにあることを尊重します。」

ルードフフ族は、古代の知恵と現代のサイクリングをうまく組み合わせる方法を知っています。 現在、多くの人は、重要な任命に備えて競争するよりもトレーニングする方が良いと信じています。 私はステージレースに関してはこの理論を信じていますが、それでも競争の厳しさはクラシックレースに有利であると主張します。

カルペ周辺の美しい地域で数か月にわたるハードなトレーニングを経て、ファン デル ポールは現在、288 キロメートルのレースでそのハードさを備えています。 ミラノ-サンレモ 脚にも。 いよいよ春が本格的に始まりますね…

#マチューファンデルポールとジャスパーフィリプセンの誠実さはミラノサンレモで金貨に値する

執筆者について: nipponese

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