カナダ人ライダーのマイケル・ウッズとライリー・ピックレルはジロ・デ・イタリアを欠場した。
水曜日、二人は別々のクラッシュに巻き込まれ、イスラエル・プレミア・テックのチームメイト、ナダブ・ライスバーグがグランツールカレンダーのツール・ド・フランスとスペイン・ブエルタに先立つジロの第5ステージでウッズと同じ事故で転倒した。
ピックレルさんは他の4人のライダーとの衝突で顔が血まみれになり、ヘルメットを失った。 ウッズ、レイズバーグ、そして他の4人のライダーは10キロ後にクラッシュに巻き込まれた。
イスラエル・プレミアテックは、オタワ出身のウッズが一晩中軽度の脳震盪の症状を示したため除外されたと発表した。
その後、チームはビクトリア州のピックレルをレースから撤退させるという「遅い決定」を下した。
「彼の顔には衝突の衝撃があった [Wednesday] 「ライリーは先発できるほど体調は良いが、若干の混乱が確認されており、チームは脳震盪の可能性を考慮してリスクを冒すつもりはない」とチームは声明で述べ、「ライリーは回復するのに時間が必要で、今日の段階は危険だ」と述べた。リスクが高すぎるため、チームは彼をレースから撤退させるという難しい決断を下した。」
この事故によりウッズは総合順位で107位となり、手を骨折したイスラエルのライスバーグは164位、ピックレルは169位となった。
「私たちが登りに向けて準備をしていたとき、一人のライダーが連鎖反応でクラッシュを引き起こしました。」 とライスバーグ氏は語った。
「チームメイトのマイク・ウッズが転倒し、彼のすぐ後ろに乗っていた私は彼の上に激突し、投げ出されました。手をついて着地したとき、何かが壊れていることにすぐに気づきましたが、バイクに戻り祈りました」私は間違っていた。”
6年間のレース欠場
水曜日の第5ステージはジェノバからルッカまでの178キロを走行した。
ウッズは6年ぶりにジロに復帰し、グランツールのステージ3連勝を目指していた。
昨年のツール・ド・フランスでのステージ優勝に加え、2018年と2020年のスペイン版ブエルタでもステージ優勝を果たした。 ウッズのジロでの最高成績は、2018年の第4ステージの準優勝だった。
37歳の彼は3回目のジロ、11回目のグランツールレースに出場していた。 22歳のピックレルは、初めてのグランツールイベントに出場した。
第107回ジロは5月26日にローマで3,400kmのレースを終えて閉幕する。 他の 2 つのグランツール イベントであるツール・ド・フランスとスペインのブエルタは、それぞれ 6 月 29 日と 8 月 17 日に始まります。
ウッズは4月初めにアルデンヌ・クラシックを欠場したウイルスから回復したが、2018年に最後にジロに出場して以来、主にツール・ド・フランスとスペインのブエルタに集中している。
Israel-Premier Tech は、イスラエル系カナダ人の起業家であるシルバン・アダムス氏と、チームのパートナーでもある同じくカナダ人のケビン・ハム氏が共同所有しています。
スポーツディレクターのスティーブ・バウアー氏は9回のツール・ド・フランスに出場し、1988年にはステージ優勝を果たし総合4位でフィニッシュし、リーダーの黄色いジャージを着て5日間を過ごした。 バウアーは1986年のアレックス・スティーダに次いでツアーをリードした2人目のカナダ人で、1990年にも9日間連続で黄色いジャージを着た。
イスラエル・プレミアテックのパフォーマンスディレクター、パウロ・サルダーニャ氏、コーチのクリストファー・ロズディルスキー氏、チーム栄養士のヴァネッサ・ゾラス氏もカナダ人である。 そして、共同タイトルスポンサーである Premier Tech はカナダの企業です。