ボルチモアの橋崩落で住民の仕事や移動に支障が出ている：-

火曜日、メリーランド州リビエラビーチから見た、フランシス・スコット・キーブリッジがダリのコンテナ船に衝突されて崩壊した。

NPRのキャロル・グジー

キャプションを隠す

キャプションを切り替えます

NPRのキャロル・グジー

火曜日、メリーランド州リビエラビーチから見た、フランシス・スコット・キーブリッジがダリのコンテナ船に衝突されて崩壊した。

NPRのキャロル・グジー

フランシス・スコット・キー・ブリッジの東端近くにあるアマゾンの倉庫で働くベッキー・グライムズのようなメリーランド州民にとっては、 橋の突然の崩壊 彼女の一日の形はすぐに変わりました、そしてそれは何日も先のことです。

彼女は通常、仕事の行き帰りにキー ブリッジを利用しますが、現在はボルチモアの周囲ではなく、ボルチモア市を通過するために片道 30 分余分にかかります。

「楽しみではないんです」と彼女は言う。 「すでに移籍を希望している人がたくさんいる。」

橋の崩壊とボルチモア港の閉鎖は、チェサピーク地域の無数の人々の生活を一変させています。

多くの住民にとって、橋の閉鎖は日常生活を揺るがすものであり、通勤時間が長くなり、市内のトンネルが詰まります。

しかし、地域経済にとって、それよりもはるかに大きな打撃は、崩落した橋とコンテナ船「大理」が崩壊したことである。 ボルチモア港を封鎖する。

標識は、ボルチモアに向かうドライバーに、フランシス スコット キー橋が閉鎖されており、代替ルートを使用するように警告しています。

ローレル・ワムズリー/-

キャプションを隠す

キャプションを切り替えます

ローレル・ワムズリー/-

標識は、ボルチモアに向かうドライバーに、フランシス スコット キー橋が閉鎖されており、代替ルートを使用するように警告しています。

ローレル・ワムズリー/-

ボルチモア郡商工会議所のブレント・ハワード会頭は、「港が停止しているため、昨日も今日も、少なくとも今後1週間か1週間半は交通量はゼロだ」と語る。 「これらの船が他の港に振り向けられているため、私たちは毎日そのお金を失っています。ノーフォーク、ニューアーク、フィラデルフィアは、すでにボルチモアに割り当てられていた収益を毎日得ています。」

そして、ムーディーズの分析によると、キー・ブリッジは昨年、州交通局の総収入の7％を生み出した有料橋である。

ハワード氏は、港と橋を再び稼働させることが重要だと語る 地域にとって極めて重要な経済的にも精神的にも。

「我々はチェサピークだ」と彼は言う。 「ボルチモアは港、水、船と本当につながっています。それは創業当時からずっとボルチモアの歴史に常に内在しているものです。」

活気に満ちた港、今は行き詰まり

小さな女の子として 1970年代にブレンダ・コツァリスさんの父親は、建設中のキー・ブリッジを見るために彼女を砂浜に連れて行きました。

彼女は地元の食料品店で働いており、この地域の浮き沈みを経験してきました。

「何年もの間、良い仕事はなくなりましたが、その後、物事が戻り始めました」と彼女は言います。 「そして今、私たちはトレードポイント・アトランティックを持っており、港は賑わっています。それは非常に忙しい港であり、ボルチモアにとって繁栄しています。そして今、それは荒廃しています。」

ブレンダ・コツァリスさんは、この地域が浮き沈みを乗り越えるのを見てきました。 火曜日、彼女は崩壊した橋が見えるメリーランド州ダンドークの展望台で他の人々と合流した。

ローレル・ワムズリー/-

キャプションを隠す

キャプションを切り替えます

ローレル・ワムズリー/-

ブレンダ・コツァリスさんは、この地域が浮き沈みを乗り越えるのを見てきました。 火曜日、彼女は崩壊した橋が見えるメリーランド州ダンドークの展望台で他の人々と合流した。

ローレル・ワムズリー/-

タウソン大学の経済学者ダレイウス・イラニ氏は、港の閉鎖により経済活動が失われ、1日あたり1,000万ドルから1,500万ドルの損失が発生していると推定している。 そして、港が閉鎖されている間は、さらに少なくとも1日当たり100万ドルの州税と地方税が徴収されなくなる。

それでも、昨年は史上最高の年だった港湾は完全に回復するはずだとイラン氏は言う。 その理由の 1 つは、ボルチモアの港が東海岸の他の多くの港よりも約 1 日内陸にあり、中西部の地点に近いためです。

同氏は、港が何か月も閉鎖され続ければ一時帰休が発生する可能性があるが、港湾労働者の一時解雇は予想していないと述べた。 そしてイランは橋の崩壊が起こる可能性が高いと述べた 作成する いくつかの仕事。

「こんなことは言いたくないでしょうが、どんな災害が起きても、明らかに再建のチャンスがあるのです。新しい橋を建設する必要があるため、新しい建設の仕事が生まれる可能性が高いです」と彼は言う。

橋の近くの店舗では客が減る可能性がある

橋がなくなると、パタプスコ川の両岸の入り口付近にある中小企業に長期にわたる影響が及ぶのはほぼ確実だ。

ジョー・ゴールドは、ダンドークの町にあるクラフトビール醸造所、キー・ブルーイングのゼネラルマネージャーです。 橋と同様、この醸造所も「星条旗」を書いたフランシス・スコット・キーにちなんで名付けられました。

ダンドークの町は、キー橋に近いメリーランド州のコミュニティの 1 つであり、橋がダウンしている間は交通量が少なくなる可能性があります。

ローレル・ワムズリー/-

キャプションを隠す

キャプションを切り替えます

ローレル・ワムズリー/-

ダンドークの町は、キー橋に近いメリーランド州のコミュニティの 1 つであり、橋がダウンしている間は交通量が少なくなる可能性があります。

ローレル・ワムズリー/-

ゴールド氏は水曜日、「我々は閉鎖していない、というか、そんなことはない」と語った。 「それはただ…コミュニティは再調整する必要があるだろう。」

キー ブリッジが閉鎖されたため、州間高速道路 695 号線に入るために通過するはずだった交通は、現在は代替ルート、つまりキー ブリューイングのタップルームを通らないルートを通っています。

「今朝、95時過ぎにオフィスに出勤したとき、これまでの通勤で見た中で最も交通量が少なかったです」とゴールド氏は言う。

これは、少なくとも毎日の通勤中に、人々がもうその方向に来ていないことの表れだと彼は言う。

彼は自分のビジネスが生き残ることを心配していますか? まだです。

「まだ時期尚早です」と彼は言う。 「これがどれほど大きな影響を与えるかは、まだ新鮮すぎてわかりません。」

すべては、港を空けるのにどれくらいの時間がかかるか、そして非常に長い橋を再建するのにどれくらい時間がかかるかによって決まります。