出典: MotoGP
ロマーノ・アルベシアーノは、アプリリアで得た知識を活かし、ホンダをMotoGPの有力な候補者に変える鍵となる可能性がある
MotoGPにおけるホンダの状況は依然として危機的である。私たちの協力者による最近の考察では マヌエル・ペシーノ、日本の工場の現状について、 彼はチャンピオンシップの順位をはしごに例えたドゥカティが722ポイントでトップを占め、続いてKTMとアプリリアがそれぞれ327ポイントと302ポイントを獲得した。ヤマハは124点、 ホンダ、コン たったの75点、最後の位置を占めます。これはホンダが直面する複雑な状況を反映しており、ホンダははしごを登って競合他社に追いつくという難しい課題を抱えている。しかし、 ペチーノ氏はホンダにはエースがいると断言、成功を収めたアプリリアのオートバイを設計したロマーノ・アルベシアーノ氏。
アルベシアーノは、MotoGPにおけるホンダの将来の鍵となると言われている。デザイナーさん、誰が 彼はアプリリアのオートバイの進化に責任を負いましたには、RS-GP を競争力のあるモデルにした空気力学、エレクトロニクス、エンジンに関する多くの知識が組み込まれています。この知識に基づいて、次のように提案されます。 ホンダとの提携により、二輪車の開発プロセスが加速する可能性がある、ホンダのリソースのおかげで、パフォーマンスの点でアプリリアを上回っています。 「ホンダが持つリソースを使えば、アプリリア本体よりも優れた業績をあげることに疑いの余地はありません。。さらに、アルベシアーノは何がうまくいき、何がうまくいかないのかを知っており、最も重要なことに、彼ははしご全体を一歩ずつ登ることなく飛躍する方法を知っています。」とペチーノは言った。
アルベシアーノのホンダへの道
彼がホンダと契約した話は興味深いもので、私たちの協力者が私たちにこう話してくれました。 「まずホンダはジジ・ダリーニャと契約しようとした」ドゥカティの有名なエンジニア、 その後、彼らはKTMにアプローチしましたが、最終的にはアルベシアーノで前進するために必要なピースを見つけました。「。ペチーノはアルベシアーノとこの契約について意見を述べた。 彼はアプリリアのモーターサイクルに関する知識だけでなく、経験ももたらします。 何年もかけてその進化に取り組んできました。アプリリアのバイクを直接複製するわけではありませんが、ショートカットを適用して、ゼロから始めることなく学習した内容を最適化できる特権的な立場にあります。 「彼らは今年ホンダよりも225ポイント以上多くのポイントを獲得したというベースで2025年をスタートできるだろう」。さらに、データのプライバシーはありますが、アルベシアーノは次のような人物です。 「あなたが持っている知識を奪うことはできません。」アプリリアを作ったり、アプリリアをコピーしたりはしませんが、 動くバイクの作り方を知っている、何が機能し、何が機能しないのかを知っています…」
このプロセスを通じて、アルベシアーノは自分の仕事に非常に熱心に取り組み、アプリリアでの職を去った後もチーム内で協力し続けましたが、なぜ彼がまだそこにいるのか多くの人が理解していなかったために、多少の混乱を引き起こしました。理由は明らかだと思われます: 「彼が退職すると言ったときになぜ休暇を与えなかったのか誰も理解できません。」ペチーノ氏は、ホンダとの将来のプロジェクトの基礎となる重要な情報を収集できたとコメントした。
この契約の重要なポイントの 1 つは、ホンダがオートバイを進化させ続ける可能性です。アルベシアーノ氏は、アプリリアには資源が限られていると以前は考えていたが、プロジェクトを推進するためにはるかに多くの資本とインフラを備えた工場をホンダに見出した。 「ロマーノを最も惹きつけたのは、 バイクを進化させ続けるためにホンダが持っていて、アプリリアが持っていないリソース「彼はいつも、限界があると言ってました。」とペチーノは説明した。
ホンダの未来：アルベシアーノはどこまで行くのか？
MotoGPにおけるホンダの将来はアルベシアーノに与えられる自由にかかっている可能性がある 彼の経験とアプローチをオートバイの開発に応用する。制限なしでの作業が許可されれば、ホンダを新たなレベルに引き上げ、ドゥカティやKTM、アプリリアなどの主要ブランドとの差を縮める可能性がある。彼らが今自問しているのは次のような質問です。 「日本の監督は彼をどこまで放っておくだろうか？ たとえば、テストチームの写真には日本人は写っていません。 示した」と彼らはペチーノのトークの中でコメントしており、これはアルベシアーノが辿る道がホンダの伝統的なやり方とは異なることを示唆しているのかもしれない。
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