英国海事貿易通報事務所（UKMTO）によると、オマーンの東方約4海里の海域において、原油タンカーが正体不明の飛翔体に被弾した。また、別のタンカーもホルムズ海峡内で攻撃を受け、機関室に損害を負ったことが報告されている。
https://x.com/TankerTrackers/status/2105326358687617460
リプシ号とカジマ3号への相次ぐ攻撃と被害の実態
直近の被害を受けた船舶の一つが、新造のLR2タンカー「リプシ号」だ。Vanguard Techの確認によると、同船はギリシャの運航会社と中国の所有者に関連しており、機関室に深刻な被害が生じた Maritime Executiveが伝えている。さらにその数日前には、クウェート船籍の超大型原油タンカー（VLCC）「カジマ3号」が攻撃を受けて火災が発生し、乗組員5名がオマーン当局の協力によって無事に救出された。
英海軍が運用する監視グループの集計では、9月10日以降、主に石油タンカーを含む13隻以上が飛翔体やその破片によって攻撃を受けている。専門家らは、これらの攻撃手法の多くがイランによるものを示唆していると指摘している。
https://x.com/_MartinKelly_/status/2105939026851017133
西側の安全保障関係者が共有した機密データによると、イランは8月初旬以降、ホルムズ海峡を通過する商船に対し週に約30回のドローン攻撃と10回の対艦ミサイル攻撃を実施している。
イスラム革命防衛隊の関与とイラン側の強硬姿勢
イランのファルス通信社は、イスラム革命防衛隊（IRGC）が過去5日間にわたり、カジマ3号を含むクウェート船籍の2隻やUAE船籍の3隻を含む、少なくとも7隻の石油タンカーを攻撃したと報じている。アラブ首長国連邦（UAE）などの生産国は、ペルシャ湾内で積み込んだ原油をホルムズ海峡の外へ運び出すためのシャトル輸送システムを構築して原油出荷の回復を図ってきたが、今回の攻撃の波がその復興を脅かしている。
イランの国会議長であるモハンマド・バゲル・ガーリバフは、イスラム共和国の報道機関に対して、イスラマバード覚書に基づくイランの7つの条件が満たされるまで同海峡は開放されないとし、アメリカの当局者によるSNS上の投稿によって国家安全保障が左右されることはないと明言した。
「ホルムズ海峡は、イスラマバード覚書に基づくイランの7つの条件が満たされるまで開かれることはない。イランはアメリカ当局者のツイートに合わせて国家安全保障を調整することはない」 モハンマド・バゲル・ガーリバフ、イラン国会議長
https://x.com/tom_bike/status/2106738369208197194
海運の継続と国際社会の対応
衛星画像や専門家の分析によれば、米国の保護を受けた南部海域の回廊では、攻撃が相次ぐ中においても依然として相当な規模のタンカー交通が維持されている。海軍アナリストのトム・バイク氏は、ムサンダム半島付近で機能停止した3隻のタンカーや、昼間に海峡を通過する少なくとも4隻を確認している。
関連情報
https://x.com/MarioNawfal/status/2106575593420488914
https://x.com/JavierBlas/status/2106289114018451922
https://x.com/DropSiteNews/status/2106517169248915495
https://x.com/MarioNawfal/status/2106791462658588689