チーム・ペンスキーは土曜、PPGプレゼンツ・アームド・フォース予選初日、ゲインブリッジの歴史が語るインディアナポリス500に向けて行進を続け、日曜日にNTT P1アワードを争う12人のドライバーのうち上位3枠を獲得した。
2度のNTTインディカーシリーズチャンピオンであり、2018年「500」優勝者のウィル・パワーは、12号車ベライゾン・ビジネス・チーム・ペンスキー・シボレーを駆り、4周平均時速233.758マイルの最速タイムを記録した。 同じ2度のシリーズチャンピオンで前回のレース優勝者でもあるジョセフ・ニューガーデンが233.332点でNo.2 Shell Powering Progress Team Penske Chevroletの2位となり、No.3 Pennzoil Team Penske Chevroletのスコット・マクラフリンが233.293で3位となった。
「スムーズで良い走りだった」とパワーは語った。 「早い段階で引き分けができて助かった。 暑い中走りたかったけど、（チームオーナーの）ロジャー（・ペンスキー）は私たちが外に出ることを望まなかった。 オール・ペンスキーのフロントローを打ち破る可能性があるのは（アレクサンダー・）ロッシだと思うが、我々（チーム・ペンスキー）の誰かがポールを獲得すると思う。 「私たちは多くの努力をしました。すべてのマシンがほぼ同じ速度です。」
もしペンスキーのトリオがファスト12予選から勝ち上がり、日曜午後のファイアストン・ファストシックス予選終了時点で上位3枠を維持できれば、インディアナポリス500の歴史において、あるチームによるフロントロースイープは2例目となる。 チーム・ペンスキーは、ポールシッターのリック・ミアーズ、予選2位のダニー・サリバン、予選3位のアル・アンサーとともに1988年に初めてこの偉業を達成した。
東部時間日曜日の午後 3 時 5 分から 4 時 05 分にトップ 12 予選が行われ、午後 5 時 25 分から 5 時 55 分に NTT P1 アワードを争うファイアストン ファスト シックスへとフィールドが絞り込まれます。これらのセッションの間に、2022 年の「500」勝者が出場します。アンドレッティ・グローバルのマーカス・エリクソン、レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングのグラハム・レイホール、デイル・コイン・レーシングのキャサリン・レッジとルーキーのノーラン・シーゲルは、4時15分から5分まで行われるラストチャンス予選で、33台のスターターフィールドの最後の3枠を争うことになる。午後15時
ファスト12の練習は正午から午後1時まで行われ、ラストチャンス予選の最終練習は午後1時から2時まで行われます。
晴れた空の下でチーム・ペンスキーが優勢だったことは、さほど驚くべきことではなかった。 「ファストフライデー」の予選シミュレーションでは、ニューガーデン、マクラフリン、パワーがそれぞれ最速の3名だった。
ペンスキーのドライバー3人は全員、予選抽選で有利な順位の恩恵を受け、路面温度と気温が最も涼しかった6時間50分のセッションの最初の1時間に、唯一の4周の予選試行を行った。
日曜のファスト12予選セッションでペンスキートリオに加わるのは、2016年の「500」優勝者、アロー・マクラーレンのアレクサンダー・ロッシ（土曜233.069、4位）、アンドレッティ・グローバルのカイル・カークウッド（232.764、5位）、ルーキーで2021年NASCARカップシリーズチャンピオンのカイル・ラーソン、アロー・マクラーレン/リック・ヘンドリック（232.563、6位）、メイヤー・シャンク・レーシングのフェリックス・ローゼンクヴィスト（232.547、7位）、AJフォイト・レーシングのサンティノ・フェルッチ（232.496、8位）、2度の「500」優勝者レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングの佐藤琢磨（ 232.473、9位）、アロー・マクラーレンのパト・オワード（232.434、10位）、エド・カーペンター・レーシングのライナス・ヴィーケイ（232.419、11位）、そして2014年「500」優勝者、ドライヤー＆レインボールド・レーシングのライアン・ハンター-レイ（232.385、12位）。
チーム・ペンスキーとアロー・マクラーレンはそれぞれ、ファスト12予選セッションに3人のドライバーを起用する。 ファスト 12 には全体で 8 チームが参加します。
ヴィーケイは、この日最後から2番目の予選で、21号車アスクROIシボレーで劇的な走りを見せ、ファスト12入りを果たした。 ヴィーケイがこの日全体で4回目の試行で、午前11時14分にターン3でクラッシュした後、エド・カーペンター・レーシング・チームが車を再建するために大苦戦したこのランは、このランによって締めくくられた。
その後、彼はウェーブオフアテンプトを 1 回成功させ、午後半ばには 231.166 点のアテンプトを成功させ、神経をすり減らす最後のランの前にトップ 30 の後方に迫りました。
最後のあえぎの走りにより、VeeKay は 5 回の「500」スタートで上位 4 位以内に入る可能性が保たれました。 彼は昨年、キャリア最高のインディスタートで予選2位となりポールポジションを逃したばかりだった。
「ジェットコースターの3倍だ」とヴィーケイは言った。 「人生最大の失恋で一日が始まりました。 私たちは最終列の端にいて、そしてチーム、これはここでの魔法です。 彼らはそれを実現させたのです。 車は最高に感じました。
「この乗組員には、何千回のディナーとたくさんのビールが値する。」
レイホールは予選終了の午後5時50分の時計が鳴る直前に2.5マイルのオーバルに進入することができたが、15号車ユナイテッド・レンタルズ・ホンダのスピード不足のため、わずか1周で走行を中止した。 レイホールにとっては2年連続のラストチャンス予選セッションとなる。昨年のレースでは予選落ちしたが、負傷したステファン・ウィルソンの代役として出場した。
気温が80度台前半に達する熱狂的な一日の中で、予選アテンプト数は74回に上り、インディアナポリス500レース史上最高となったのは、昨年の初日のアテンプト数84回のみであった。
IMS では日曜日の午前 10 時に一般ゲートが開きます。
第108回インディアナポリス500は5月26日日曜日（東部時間午前11時、NBC、ピーコック、ウニベルソ、INDYCARラジオネットワーク）に予定されている。
1716075635
#ペンスキーがトップ3を独占した後最速のパワーでポールを狙う
2024-05-18 22:24:12