ベスト・オブ・ザ・ベストのファイナリストが発表

最高のものだけをお願いします

何世代にもわたって魅力と贅沢さを体現してきた世界的ブランド、ザ・ペニンシュラは、権威ある自動車の栄誉であるザ・ペニンシュラ クラシックス 2023 ベスト オブ ザ ベスト アワードを競うファイナリスト 8 名を発表しました。今年は 2024 年 9 月 3 日にザ・ペニンシュラ ロンドンで開催されるこのアワード プログラムは、世界で最も優れたクラシックカーを表彰するものです。選ばれた 8 名はすべて、2023 年の主要なコンクール イベントで最高賞を受賞した車です。

決勝進出者8名

1935 デューセンバーグ モデル J スピードスター

ファイナリストの中には、2023年のベストオブショー賞を受賞した1935年製デューセンバーグモデルJスピードスターが含まれています。 ヴィラ デステ エレガンス コンペティション生産された 481 台のデューセンバーグ モデル J のうち、スーパーチャージャー付きはわずか 38 台でした。ヨーロッパのコーチビルダーに納入されたのはわずか 30 台のシャシーで、そのうちガーニー ナッティングに納入されたのは 1 台、この特定の車だけでした。スーパーチャージャー付きエンジンと 153.5 インチのホイールベース シャシーを搭載したこのユニークな SJ は、当時 28 歳だったインドールのマハラジャ ホルカーによって注文されました。

1935 ヴォワザン C25 エアロダイン

今年のもう一つの傑出した選択である1935年のVoisin C25 Aerodyneは、2023年のベスト・オブ・ショーに選ばれました。 アメリア; 以前は2011年も受賞しました ペブルビーチ・コンクール・デレガンス。 1935 年にリヨン フェアとベルクール広場のコンクール デレガンスで初めて展示されたエアロダインは、進歩的なデザインの時代においても前衛的であると考えられていました。ツートン カラーの塗装、ラップアラウンド ポンツーン フェンダー、低くフェアインされたヘッドライト、高いベルトライン、スカート付きのリア フェンダー、自動格納式ルーフを備えたエアロダインは、今日ではアール デコの傑作として知られています。合計 28 台の C25 が製造され、そのうち 6 台はエアロダインです。今日残っているのは 4 台だけと考えられています。

1937 ブガッティ 57S ロードスター

今年のファイナリストグループで唯一のブガッティである、コルシカ社製のコーチワークを備えた1937年型ブガッティ57Sロードスターは、2023年のベストオブショーを受賞しました。 プライベートラウンジ。 1969 年、エンジニアのウィリアム ターンブルがこの車の 5 番目のオーナーになったとき、修復中に、シャーシが標準の 57S ではなく、グランプリ カーと同じ仕様であることを発見しました。このレーシング カーは現存することがわかっているのは 1 台だけなので、1936 年のグランプリ チームの行方不明の「タンク」シャーシだと考えられています。

1937 ベントレー 4.25 リッター ロスチャイルド セダンカ クーペ

ファイナリストの中には、2023年のベストオブショーを受賞した1937年製ベントレー4.25リッターロスチャイルドセダンカクーペも含まれています。 グッドウッド カルティエ スタイル エ リュクス コンクール オブ エレガンス1936年にロスチャイルド夫人イヴォンヌ・リディア・カーン・ダンヴェール伯爵夫人から依頼され、ガーニー・ナッティングが新たに設計者に任命した23歳のジョン・ブラッチリーが設計した。彼はダービー工場で「ロスチャイルド」と記されたシャーシ製造カードを受け取り、依頼の解釈を任された。彼は自分の設計図を伯爵夫人に提出し、伯爵夫人は喜んでそれを承認した。完成した設計図の製作にはほぼ1年かかった。

1937 メルセデス・ベンツ 540K スペシャル ロードスター

次のファイナリストである1937年メルセデスベンツ540Kスペツィアルロードスターは、ペブルビーチコンクールデレガンスでベストオブショー2023を受賞しました。オリジナルのコミッショナー文書のコピーによると、この車は1937年5月にアフガニスタンのモハメド・ザヒル・シャー国王のために注文され、同年9月にカブールで国王に届けられました。第二次世界大戦が勃発すると、車はフランスに送られ、パリのアフガニスタン大使館に保管され、1948年までそこにありました。その後、国王はそれを義理の息子に譲り、義理の息子は1950年にイギリスに持ち込み、1952年までロンドンでたまに運転しただけでした。

1953 フェラーリ 250 MM ベルリネッタ

今年の候補リストには、イタリアの象徴的な主力車3台も含まれています。最初の1台は1953年製フェラーリ250MMベルリネッタで、2023年のベストオブショーに選ばれました。 カヴァリーノ クラシック1953年、この車はミッレミリアでブルーノ・ステルツィ伯爵によって運転され、ペスカーラ12時間レースやドロミティ・コッパ・ドーロ・デッレ・ドロミティなどの他のレースでも運転されました。その後、この車は分割フロントガラス、リアウィンドウの通気口、ロールダウンウィンドウ、中央のシングルフードラッチ、ドアの下のクロームストライプなどの改造が行われ、現在の所有者によって元の構成に戻されました。

1955 マセラティ A6GCS/53 スパイダー

また、2023年のベスト・オブ・ショーを受賞した も候補に挙がっています。 コンクール・オブ・エレガンス ハンプトン・コート宮殿この車は、ピエトロ・フルアがコーチビルドしたわずか3台のマセラティ A6GCS/53 スパイダーのうちの1台です。1960年に米国人の最初のオーナーであるジャック・ユーバンクの手に渡り、1964年のペブルビーチを含むカリフォルニアの数多くのコンクールで展示されました。

参照

1956 フェラーリ 410 スーパーアメリカ「スーパーファスト」クーペ

2023年の最終候補は、ザ・クエイル、モータースポーツ・ギャザリング2023でベスト・オブ・ショーを受賞した車です。ピニン・ファリーナによる未来的なテールフィンを備えたワンオフボディと、アウレリオ・ランプレディが長距離レース用フェラーリ410スポーツ用に開発したツインイグニッションと24個のスパークプラグを備えた特注の4.9リッターV-12エンジンを搭載したこの車は、オリジナルの「スーパーファスト」であり、当時最速のグランドツーリングカーの1台でした。

裁判官

ザ・ペニンシュラクラシックス2023ベスト・オブ・ザ・ベスト賞の審査員には、ロールスロイス・モーター・カーズの元デザインディレクターのイアン・キャメロン氏、フェラーリのチーフデザインディレクターのフラビオ・マンゾーニ氏、メルセデス・ベンツのデザインディレクターのゴードン・ワグナー氏、BMWの元デザインチーフのクリス・バングル氏、由緒あるデザイナーのファビオ・フィリッピーニ氏とピーター・ブロック氏など、数多くの自動車デザインの巨匠が含まれています。審査員団には、ケント公マイケル殿下、バルワニ公ラーナ・マンヴェンドラ・シン殿下、ファッションアイコンのラルフ・ローレン氏、著名な建築家のピーター・マリノ氏、深夜テレビ番組の司会者として高く評価されているジェイ・レノ氏など、王室やセレブのモータースポーツ愛好家も含まれています。

ザ・ペニンシュラクラシックスベストオブザベストアワードについて

自動車業界を象徴する最高のものを讃えたいという共通の願いから、香港上海ホテルズ・リミテッド会長のマイケル・カドゥーリー卿は、共同創設者のウィリアム・E・（チップ）・コナー、ブルース・マイヤー、クリスチャン・フィリップセンとともに、2015年にザ・ペニンシュラ クラシックス ベスト オブ ザ ベスト アワードを設立しました。創設者は皆、高級自動車、その伝統の保存、完璧な修復プロジェクトに対する情熱と理解を共有しています。ザ・ペニンシュラ ホテルズがスポンサーを務めるこのアワードには、世界中のコンクール サーキットのエリート「ベスト オブ ショー」受賞者が一堂に会します。