今週の水曜日、3月25日、ブラジルは大々的にファンファーレを迎えた。 まさに最初の超音速戦闘機 スウェーデンのサーブグループのF-39Eグリペンを現場で直接製造。式典はルイス・イナシオ・ルーラ・ダ・シルバ大統領の立会いのもと、サンパウロ州ガヴィアン・ペイショトのエンブラエル工業用地で行われ、ブラジルの加盟を記念するものである。 ハイテク戦闘機を生産できる国々の非常に閉鎖的なサークル、レポート BFMTV。
«このプロジェクトは、国家主権と地域の安全を確保する能力を強化することにより、我が国の抑止力を強化するのに役立ちます。» 、ブラジル国防大臣ホセ・ムシオ氏を歓迎した。合計すると、ブラジルは注文しました 超音速戦闘機36機 そのうち15機はブラジルの航空機メーカー、エンブラエルの施設で直接製造される予定だ。そのため、ボーイング社のF/A-18スーパーホーネットと同様に、ダッソー・アビエーション社の主力機であるラファールに損害を与えても、スウェーデンの航空機はブラジルに好まれた。
ラファール氏の汚職疑惑
ブラジルは近年、陸軍航空隊の近代化を目指しているため、2014年に締結されたこの契約の締結条件は重要な調査の対象となっている。 ラファール氏を犠牲にした汚職疑惑。ラテンアメリカ最大の国の首長としての最初の任期中にこの捜査を追及されたルーラ大統領は、証拠不十分で2021年に最終的に無罪となった。
当時、ブラジリアが伝説的な航空機であるダッソーではなくサーブの F-39E グリペンを選択したことについては、いくつかの理由が挙げられていました。ブラジルは防衛予算が厳しいため、スウェーデンの航空機メーカーの飛行機は確かに安い。さらに、ダッソーモデルは、 操縦がより複雑になる、ブラジルでパイロットの訓練のために追加の費用が必要だったでしょう。最後に、地政学的な背景が最終的な選択に影響を与えました。ブラジルは地域防衛政策を追求するつもりはなく、自国を守るために近隣諸国を攻撃するつもりもないし、したがってサーブのF-39Eグリペンは自然にその地位を確立している。 よりニーズに適した、つまり、必ずしも緊急事態で動作するわけではなく、防衛または監視任務を提供することを目的とした装置です。
#ブラジルはフランスのラファールよりスウェーデンのF39E超音速機を好む