自動運転ロボットが遺体を作業ステーションに運びます。ガラス窓、植物、広大な空間、非現実的な静寂。未来への旅が始まる場所を示す標識。それはフェラーリの電気モーターのラインであり、V8とV12の紛れもない騒音に関連付けられたブランドにとって画期的な転換点です。eビルディングへようこそ。2年前には存在すらしていませんでした。ここ、マラネッロの北には倉庫や倉庫がありましたが、それらを取り壊してモデル工場を作り、2025年からカヴァリーノのスーパーカーをリリースします。最初は、作成するのが最も複雑なモデルであるPurosangueとSF90 Stradaleです。
2億ユーロの投資
マッタレッラ大統領もテープカットに出席した。投資額は2億ドル、フル稼働時には300人が働くこの建物は、ユニポール本社や大阪万博のイタリア館も手掛ける建築家マリオ・クチネッラが設計した。青いスーツを着たジョン・エルカンがステージに登場し、「これは私たちが約束を守っていることの具体的な証拠です。e-buildingは、創設者エンツォ・フェラーリが始めた道の新たな歴史的一歩です。テクノロジーとイノベーションは常に私たちのDNAに組み込まれており、人間と地域を中心に据えた工場なのです」と語った。
再生可能エネルギーの利用
ソーラーパネル（屋根に1.3メガワット）、雨水収集、すべてが排出量削減のために設計されている。Eビルディングは他の生産ラインに取って代わるのではなく、既存のラインに追加される。CEOのベネデット・ヴィーニャは次のように述べている。「目標は生産量を増やすことではなく、価値を高めることだけです。たとえば、他の工場では電気自動車を製造できませんでしたが、この工場ははるかに柔軟性が高く、待ち時間を短縮することで、自動車のカスタマイズ性をさらに高めることができます。」非常に裕福なカヴァリーノの顧客からの要望は、「ユニークな」またはカスタマイズ可能な自動車を持つことであり、これは大きな利益を保証するビジネスです。
2025年に初のバッテリー駆動モデル
最初のバッテリー駆動のレッドは2025年末に発表され、翌年には最初のステップを踏み出す予定です。従来のエンジンと密接に関係するメーカーにとってリスクでしょうか？「むしろこれはチャンスです」とヴィニャは答えます。私たちは、すでにフェラーリを所有している方、またはこれから所有する方を問わず、このタイプのエンジンを希望するお客様から継続的にリクエストを受けています。しかし、私たちは技術的な観点からは中立です。すべてのオプションを提供します。」実際、eビルディングでは、従来のハイブリッドおよび電気推進システムが組み立てられます。「私たちは次の100年間、足並みを揃えていきます」とヴィニャは断言しますが、少し誇張しているかもしれません。しかし、後戻りすることはできません。カヴァリーノは速く走ります。そしてすぐに静かになります。
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#フェラーリ全エンジン電気を含むの工場マッタレッラeビルディングを開設
2024-06-21 14:25:07