フィリピン海軍の目は、タルラッククラスランディングプラットフォームのドックのための長い間延期された武装、センサー、および通信アップグレードを目指しています。
フィリピンの海軍作戦基地Subic – BRPと同じくらい大きい船舶に搭乗 Tarlac （LD-601）は、10年か2年前にフィリピン海軍の多くの人にとって考えられなかったでしょう。 7,200トンの着陸プラットフォームドック（LPD）は、第二次世界大戦時代の着陸船の戦車とはかけ離れており、サービスのシーリフトの水陸両用部隊が利用したオーストラリアとアメリカの着陸船を寄付しました。しかし、艦隊の多くの船と同様に、タルラックには、水陸両用攻撃船のツアー中に海軍ニュースに伝えられた将来のアップグレードをサポートできる多くのスペースがありました。
以来 Tarlac’s 2016年の試運転では、船舶は軍隊と供給をフェリーしました マワリの戦いの間にイスラム国家と戦う、マニラ初のロシアへの港湾コールを実施し、多数の演習に参加しました。 Fredie C Parpan船長は、LPDが西フィリピン海のフィリピン海軍のパトロール資産としての使用、マニラがその排他的経済地帯の下で主張した南シナ海の一部、および人道支援と災害救援活動における役割を強調しました。第二次世界大戦時代の着陸船の戦車と約150人の乗船した軍隊を支援できるロジスティック支援船と比較して、タラックの施設は500をサポートできます。スペースや近代的な施設を欠いている艦隊の他の船とは異なり、Tarlacクラスは、高位の役員や大統領などの非常に重要な人のために専用の施設を持っているというフィリピン海軍内のユニークな区別を保持しています。
パルパンが強調した課題の中で、キャプテンは、比較的小さな着陸船の乗組員をLPDの多くの職員に指揮することから、ペースの変化を強調しました。船舶を維持することも常に懸念事項でしたが、パルパンはそれを述べました Tarlac Pt Pal Surabayaで予定されているメンテナンス期間のためにインドネシアに旅行します。
この容器は、井戸デッキ内の多目的攻撃クラフトの乗り越えなど、実験的な努力にも使用されています。スパイクで武装し、拡張レンジミサイルを装備し、海兵隊の急速な下船のための攻撃ランプを装備しているため、12の高速攻撃ボートのクラスは、艦隊内の数少ない国内生産船の1つです。フィリピン海兵隊は、内部作戦から外部作戦に移行する際に、新たに専門的な大隊のLPDに注目しています。
一方、船とその姉妹brp サウスダバオ （LD-602）、フィリピンの水陸両用能力を高めました。クラスは、自己保護のための武装、脅威を検出するためのセンサー、および他の軍艦と統合するために必要な指揮および制御システムを欠いています。 Tarlacには、空気または表面のターゲットを検出するセンサーがなく、乗組員にサービスされた機関銃のみが自衛用です。さらに、船舶が艦隊の他の船とどのように通信したかを尋ねられたとき、パルパンは通常の無線を使用していると述べました。
現在、ミッション計画と会議に使用されているLPDのスペースは、計画された戦闘情報センターを封じ込めるように指定されています。パルパンは、LPDを保護するための基本的な自衛、センシング、およびコミュニケーション機能があるという彼の願望を強調しました。これらには、76mmの銃、デッキキャノン、デコイランチャー、レーダー、潜在的に地対空ミサイルが含まれます。この最後の機能に関して、 海軍のニュース MBDAによって生産されたフランスのシステムであるVL Micaが考慮されていることを理解していますが、このシステムをどこにインストールできるかは不明です。
武器システムのVLマイカ。 MBDAスライド。
2022年6月、フィリピンはインドネシアからさらに2つのLPDを注文しました。に比べ Tarlac そして サウスダバオ、これらの船舶は、車両や貨物を積み込むためのより高いサイドランプなど、いくつかの変更を備えています。それ以外の場合、容器はもう1メートル長くなり、PT PALによるとベース容器と同じトン数を置き換えます。
BRP Tarlacに乗っているビデオツアーをご覧ください：
#フィリピン海軍はTarlacClass #LPDのセンサーアップグレードを求めています