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2024-09-16 19:35:55
EVスタートアップ企業フィスカー社が連邦破産法第11章に基づく破産手続きの4か月目に突入する中、既存のオーナーたちは悪い知らせを受けた。オーシャンSUVの未解決のリコール5件のうち2件を解決するために人件費を支払わなければならないのだ。
フィスカー社は日曜の夜、ウェブサイトに掲載したFAQでこの悪い知らせを伝えた。同社によると、5件のリコールのうち3件（突然のパワーロス、警告灯の誤表示、回生ブレーキの低下）は、無線によるソフトウェアアップデートで無料で解決できるという。
問題は、他の2件のリコールで明らかになった。オーシャンの一部にはドアハンドルの欠陥がある。また、SUVはすべて電動ウォーターポンプの交換が必要で、このため一部の車両で動力が失われていた。フィスカーは部品代は負担するが、認定サービス業者での点検と修理の費用はオーナーが負担する必要があると述べた。（同社は、これらの業者のリストを「2024年9月末」までにオーナーに送付するとした。）
これはすべて、フィスカー社が最近、最大の担保付き貸し手、無担保債権者委員会、契約製造業者のマグナ、および破産に関与した他の当事者と和解案をまとめた後のことである。数か月にわたる、時には白熱したやり取りの後、当事者はフィスカー社の資産の清算による収益の分配方法について合意した。この事件の判事は、和解案が承認される可能性のある審問を10月初旬に開くことを決定した。
同社はすでに 残りの車両在庫のほぼ全て マグナはニューヨークの自動車リース会社アメリカン・リースに最大4,625万ドルを支払った。現在、マグナは多くの債権者に返済するために、残りの資産を売却しなければならない。資産の大部分はマグナのオーストリアの工場で使用されていた製造設備で、その価値は10億ドル以上とされている。
#フィスカーオーシャンの所有者はリコール修理費の支払いに追われる