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2025-01-21 13:35:00
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10日間e エディションでは、大勝者は違いを生む嵐に直面しなければなりませんでした。彼は説明します…
一週間後 ヴァンデ・グローブでの勝利、船長チャーリー・ダリンはティボー・ゴーティエとともに勝利の理由を語った。ノーマンがこう言ったら、技術的およびアーキテクチャ上の選択” 同様に “彼のチーム」とインド洋で発生した嵐についても言及した。 「決定的な瞬間、大事な瞬間だった」と彼は東へ行く決断を説明する前に語った。
«この時点で選択肢は 2 つあります。艦隊の先頭の大部分がこの嵐の中心から逃れるために行ったように北に行くか、東に行くかのどちらかです»、ル・アーブル氏について語る。チャーリー・ダリンは最終的に 2 番目のオプションを選択します。 彼の同僚セバスチャン・シモン レースの先頭で彼を追いかける者。 「間違いが許される余地はありませんでした。その時点で、他に競争相手はいません。私はこの嵐と競争している」と彼は打ち明けた。
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「ちょっとサイクロンっぽいですね」
その間 “うつ病は東へ移動“、ブラウザは “絶対に嵐を先取りしてください」。困難な状況に陥るというペナルティを課せられます。」もし私に少しでも技術的な問題があったなら、もし速度を落とさなければならなかったなら、私は低気圧の無風の中心に巻き込まれていたでしょう – それはサイクロンのようなものです – 私は無風の地帯にいて、その後凍結していることに気づいたでしょう。南極から直接吹く風、 ある時速 120 km の風と 10 ~ 12 メートルの波が吹いていたら危険だったでしょう»。
チャーリー・ダリンは最終的に無傷で逃げ出し、 最初にフィニッシュラインを越える この10のうちe 版は、レ・サーブル・ドロヌで、わずか 64 日と 19 時間 22 分 49 秒で完成しました。彼の単胴船に乗って マチフ、ノルマン人の船員は、によって確立されたテストの基準タイムさえも粉砕します アルメル・ル・クレアック 2016年から2017年にかけて。
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#フィガロ紙を訪れたチャーリーダリンがヴァンデグローブ紙での勝利を語る