プリウスは当初から電動化の先駆者とみなされてきました。そこでは、トヨタの最新技術とハイブリッドのアイデアが披露されました。結局のところ、前の世代でさえ 100 頭強の馬を持っていて、見た目は…まあ、少なくとも奇妙でした。
ただし、最後の第 5 世代は、言及されたすべての弱点に懸命に取り組みました。プリウスは醜い車から美しくスタイリッシュな車に変わり、その外観はインターネット上で「人民のランボ」というあだ名が付けられましたが、フェラーリ初の SUV を思い出させる人もいます。必ずしも気に入るわけではありませんが、前作に比べて大幅に改善されています。そして、私たちは、あたかも何倍も高価なスーパースポーツカーに座っているかのように、路上で注目を集めることにはまったく驚きません。
外観とは対照的に、キャビンでは制作者が徹底的にこだわっており、インテリアが実際には非常に「普通」に見えることに驚かれるかもしれません。もちろん、デジタル インストルメント パネルやナビゲーション付き大型マルチメディア スクリーンなど、最新のテクノロジーが欠かせません。ただし、物理ボタンやロータリーコントロールを使用して、温度やステアリングホイールの加熱などの重要な設定を行うことができます。
写真: Lukáš Kukla、Garáž.cz
あなたももっと勇気を内に秘めることを期待していましたか？プリウスのキャビンはよりシンプルですが、同時に直感的で馴染みやすいものになっています。
非常に実用的な多数の追加アイテムを含む膨らんだ仕様の車で、長期にわたるプリウスのテストを開始します (記事の冒頭の最初の詳細なビデオをすでにご覧いただけます)。たとえば、数百ドルの場合、トランク内にトランクルームの床と座席の背面を保護するゴム製の要素が組み込まれています。ブーツはまだ新品のように見えながら、簡単に取り外してノックアウトできます。
プリウスの唯一の特徴であるガラスルーフに追加料金を払う価値はまったくありませんでした。それに加えて、トヨタは、前世代からすでに知られている独自のソーラーパネルのオプションも提供しています。ここでは、移動式太陽光発電により、晴れた日には純粋に電気による走行距離が最大 8 キロメートル延長されるはずです。
何百万も何百万も
トヨタは初代プリウスを 1997 年に日本で発売し、2000 年に世界市場で発売したため、誰もがハイブリッドとは実際には何なのか、どのように機能するのかを学ぶ必要がありました。しかし、彼らはそれをすぐに学びました。現在、販売されている（ほぼ）すべてのトヨタモデルは、ハイブリッドユニット（または、GRファミリーのスポーツモデルを除いて、ストレート電気）によって駆動されています。トヨタはこれまでに世界中で2,500万台以上を販売しており、そのうち500万台以上がプリウスモデルです。
写真: トヨタ
4世代にわたるトヨタ プリウスが見事に融合。過去 20 年以上の技術進歩は次のとおりです。
じゃあ純粋な電気自動車？まさか、まだハイブリッド！つまり、プラグインハイブリッドプラグインであり、チェコ市場で入手可能な唯一のエンジンです。現在、プリウスの総合出力は 223 馬力であり、テストの開始直後から、その快適なシャシーに加えて、その機敏なダイナミクスで私たちを驚かせました。街中では電気走行距離が 100 メートル近くになることもありますが、最大の驚きはバッテリーが切れた後に起こります。
プリウスは、その空力的なシルエットと適切な車両重量 (約 1.5 トン) の恩恵を受けており、ジュースがなくても、その大気圧 2 リッターは、例えば回復によって得られる電気的な補助を受けます。そのため、約 4 リットル / 100 km の消費量でチェコの地区を巡航することができます。ファンエコドライブは 3 から始まる値に達しますが、ライトフットを完全に忘れたとしても、依然として 4.5 ～ 5.5 リットルの間を移動することになります。それには高速道路も含まれます！
写真: Lukáš Kukla、Garáž.cz
地元の人たちは低燃費について聞いているのに、なぜ道路がトヨタのニュースで溢れていないのでしょうか。その理由は主に価格でしょう。プラグイン ハイブリッドはクラシック ハイブリッド (通常の内燃エンジンは言うまでもなく) よりも高価であり、当然のことながら購入価格に反映されます。
チェコ共和国におけるプリウスの標準価格は115万CZKからで、装備品は最も高いものでも130万以上かかる。しかし現在、トヨタは22万1,000コルナという魅力的な割引を提供しており、そのおかげで基本価格はより受け入れやすい92万9,000コルナまで下がった。大規模なイベントではありませんが、豪華な車両を見た通行人の驚きの表情が私たちを驚かせてやみません。そして、私たちは長期的なテストの始まりにすぎません。
| 技術データ | トヨタ プリウスPHEV |
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2024-10-20 09:00:00