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ビジネスと気候：SöderはEUバーナーの禁止を傾けたい

ビジネスと気候 Söderは、EUバーナー禁止を傾けたいと考えています 現在のリンクをコピーします 記念リストに追加します 自動車産業は、関税、アジアとの競争、eモビリティへの変化に苦労しています。ミュンヘンの自動車シャワーIAAの少し前に、バイエルン首相が動きをします。 CSU-Chief MarkusSöder 2035年から内燃機関で計画されたEU全体の車を傾けるという彼の要求を更新しました。バイエルン首相は、問題を抱えたドイツの自動車産業を支援したいと考えています。 「燃焼エンジンには、電子燃料と新しいテクノロジーが将来的になっています。EUバーナー禁止2035年は数十万人の雇用を危険にさらしています」と「Bild Am Sonntag」は述べています。 自動 ドイツの産業の運命の問題になります。 「それは私たちの経済の中心です - 崩壊は車なしで脅かされます。」 この要件は、「Bild Am Sonntag」によると、国際自動車施設の開始前に、IAAのモビリティの開始前に、Söderである10点計画の一部です。 ミュンチェン うまくいきました。業界の専門家であるフェルディナンド・デュデンヘファーは、それを「むしろスモルガスボード」と見ています。 彼の中で 10点計画 報告書によると、Söderは改訂、つまりCO2節約目標、充電インフラストラクチャの拡大、バスの拡大、供給産業の強化、自律運転の開発、運転免許証のコストの削減を要求しました。 ポーチ：「ドイツの自動車産業のトテングーバー」としてのsöder グリーンズ議会グループの議長であるカサリーナ・ドロゲは、原則として、禁止の軽微なシフトに対して開かれています。しかし、完全な廃止の要求には問題があると彼女は「ベルリンからの報告書」で述べた。このように、セーダーは自分自身を「ドイツの自動車産業の墓掘り」にします Dudenhöfferはまた、「燃焼の禁止について話す人は誰でも自動車購入者によって不安定です。説明のつかない自動車購入者は悪いバイヤーです。」燃焼エンジンと電気自動車がより持続可能であるかどうかわからない場合は、最初は車を購入したくないと専門家は信じています。そして、それは現在、電気自動車の開発に数十億ドルを入れているメーカーです。 「だから今は電気自動車を買わないのですか？非常に矛盾している、バイエルンの首相が要求するもの。」 一方、より安価な運転免許証に対するSöderの要求はDudenhöfferをサポートしていますが、「そして、それは正確にどのように機能しますか？」と尋ねます。専門家によると、特にバスのためのより多くの充電ステーションは賢明な需要です。「市の公益事業は充電ステーションを建設します。サプライヤーには何かすることがあり、ドイツの自動車メーカーが電気バスを建設するのは喜びです。」 メルツは、自動車業界とのトップミーティングを計画しています フリードリッヒ・メルツ首相（CDU）は、最近の連合のトップ会議の後、ドイツの自動車メーカーとそのサプライヤーを自動車産業の将来の対話に招待したいと発表しました。自動車業界は、販売、中国との競争、eモビリティへの変更に対処する必要があります。さらに、米国との税関紛争があります。 VW Boss Blume：e-Mobilityは未来に属します VWのボスであるオリバー・ブルームは、「Bild am Sonntag」と言いました。ドライブを柔軟に着用します。同時に、未来はeモビリティに属します。メルセデスのボスであるオラ・カレニウスは、「私たちは業界とその仕事の将来、そしてドイツとヨーロッパの競争力について決定する時点にいる」と述べた。 DPA…