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パトリック・エマーリングがモディファイド・ツアーで再び圧勝し、オスウェゴでチェッカーフラッグを獲得

ニューヨーク州オスウィーゴ — ニューヨーク州オスウィーゴ・スピードウェイで土曜日の夜に行われたトヨタ・モッド・クラシック150でのパトリック・エマーリングの勝利は、数週間前にトンプソン・スピードウェイ・モータースポーツ・パークで彼が勝ち取った勝利ほど圧倒的なものではなかった。しかし、NASCAR ウェレン モディファイド ツアーの他の選手たちは、大きな違いを感じられなかった。ニューヨーク州オーチャードパーク近郊出身の31歳の選手が、 権力の動き レースが中間点に達したとき、エマーリングは何度もの再スタートと、最終的に2位となったマット・ハーシュマンの挑戦にもかかわらず、力強いNo.1モディファイドでチェッカーフラッグまで力強く走り続けた。彼は8月14日のトンプソン150レースですべてのラップをリードした後、この記録を達成した。非公式には、エマーリングの2年連続のモディファイド・ツアー優勝により、チャンピオンシップ争いでトップのジャスティン・ボンシニョールとの差は24ポイントに縮まった。2位のロン・シルクとの差はわずか19ポイントで、2024年のモディファイド・ツアーで複数回のレース優勝者として2人揃うことになる。関連している： オスウィーゴの完全な結果「60は本当に速かった。ここで彼を倒すのは超難しい」とエマーリングはハーシュマンについて語った。「本当に堅実なピットストップだったし、スタートで少し苦労してリードを奪った。そして、車は僕たちのものになった。「私たちはチームとして力強く成長しています。毎週素晴らしいレースカーで参戦しています。私たちはただ、今やっていることを続けていくだけです。」レースの折り返し地点直前の警告中の前述のピットサイクルは、フィールドの先頭を揺るがした。その時点では、練習走行で最速で予選ポールポジションを獲得したハーシュマンが、明らかに勝てるドライバーとして毎周リードしていた。しかし、ピットストップが遅れたため、ハーシュマンは再スタート時に5位に後退した。ティム・コノリーはそのままコースに留まり、トップに立った。そして、先頭にいたNo.4ミスティック・ミサイルの存在が、その後の周回の展開に大きな影響を与えた。コノリーの遅い車が再スタート時にちょっとした渋滞を引き起こし、ボンシニョールがトップに躍り出る前にエマーリングがコノリーの内側に飛び込んでトップに立った。そこから、エマーリングは振り返ることはなかった。「残念なことに、 [Connolly] 「古いタイヤのままコースに留まった」とボンシニョールは語った。「ボックスに忍び込んで我々を押しのけ、パトリックがリードを奪った。もしリードを奪えていたら、彼らを抑えられるトラックポジションを取れたかもしれないと思う。最後の25周くらいは我々の車は本当に良かった」ハーシュマンは、準優勝という痛手にもかかわらず、自分の走りに満足していた。時には、同じくらい速い選手もいると彼は指摘した。「本当にいい一日だった。一日で追い抜かれたのはピットだけだったので、そこで数台を失った」とハーシュマンは語った。「1位と僕らのラップタイムはほぼ同じだった。彼が数百分の1秒速く、少しリードを広げたときもあったし、僕が数百分の1秒速かったときもあった。2台の車はそれほど接近していたんだ」「序盤は我々が先頭に立って有利だった。途中から彼が先頭に立って有利になった。」シルクはボンシニョールに1つ遅れて4位でフィニッシュし、2人はエマーリングも加わったチャンピオンシップ争いを続けている。オースティン・ビアーズは早めのピットストップから立ち直り、順位を上げて5位でフィニッシュした。ジェイコブ・ルッツ、トミー・カタラーノ、カイル・ボンシニョール、クレイグ・ルッツ、タイラー・リプケマがそれぞれ6位から10位でフィニッシュした。NASCAR ウェレン モディファイド ツアーのドライバーとチームは、9 月 14 日にニューヨーク州ロングアイランドのリバーヘッド レースウェイでレースに復帰するまで、数週間の休暇を取る。エディ パートリッジ 256 は東部標準時午後 8 時にスタートする予定。FloRacing がライブ中継を行う。 #パトリックエマーリングがモディファイドツアーで再び圧勝しオスウェゴでチェッカーフラッグを獲得