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バヌアツの先住民指導者ら、クルーズ旅行者向けのリゾート建設計画に懸念を表明 |バヌアツ

先住民コミュニティのリーダー バヌアツ クルーズ船運航会社ロイヤル・カリビアンがレレパ島にプライベート・ビーチ・クラブを建設する計画について懸念を表明し、同社による環境影響評価は「不完全」で「誤解を招く」と主張した。コミュニティのリーダーたちは2月26日にロイヤル・カリビアンに送った書簡の中で問題点を説明しており、ガーディアン紙がそれを確認した。首脳らはまた、この開発は脆弱な生態系や近くのユネスコ世界遺産に悪影響を与える可能性があると述べた。ロイヤル・カリビアンは、バヌアツにある約500人が住む全長5kmの島、レレパ島の一部を借り受け、1日最大5,000人の訪問者を受け入れられるリゾートを開発した。 プロジェクトは2027年に開業予定です。クルーズ船は太平洋ツアーの一環として、オーストラリアから乗客をレレパのリゾートまで連れて行きます。建設はまだ始まっていないが、ロイヤル・カリビアンの宣伝資料によると、この開発には大人専用エリアを含むバー10軒、飲食店2軒、プライベートビーチリゾート2軒が建設される予定だという。「ここにいる全員が自分たちが何をしているのかを理解し、作業を進めることを承認できるようにするには、多くの協議が必要だ」とレレパの最高責任者のルベン・ナタマテウィア３世は語った。ナタマテウィア 3 世は島の最高位の慣習指導者であり、この書簡の署名者である。島の慣習地主数社を代表するレレパの首長評議会は書簡の中で、ロイヤル・カリビアンが委託した環境影響評価（EIA）を批判した。彼らは、報告書は不十分であり、プロセスの一環として地元社会と適切に協議されていなかったと述べた。書簡には「現在のEIAは不完全で誤解を招き、バヌアツの法律で求められる基準を満たしていない」と書かれている。書簡には、首長らは、未解決の評価や協議が首長や慣習的所有者によって受け入れられるまで建設工事を進めないよう求めていると書かれている。同評議会はまた、慣習的な場所がロイヤル・カリビアンの計画の影響を受けないようにするための文化遺産の評価も求めている。酋長らは、島の南にある文化的に重要な世界遺産であり、古代の岩絵が展示されているフェルズ洞窟についてガーディアン紙に懸念を表明した。ナタマテウィア３世は、ロイヤル・カリビアンのプロジェクトは「良いこと」だと述べたが、環境評価が「現実的」ではないと懸念した。「地域社会とさらに協議する必要がある」と彼はガーディアン紙に語った。ナタマテウィア氏は、これらの未解決の問題にもかかわらず、島がプライベートビーチリゾートとして宣伝されたことに不満を持っていると語った。オーストラリアを拠点とする同協議会の代表、トゥングルマン首長アルバート・ソロモン・ピーター・マウレ氏は、地主らは観光開発を広く支持しているものの、多くの地主はリゾートがカメの営巣地や漁場に及ぼす潜在的な影響を依然として懸念していると述べた。レレパ島で観光事業も経営するマナウレ氏は、「海と土地は私たちの銀行であり、私たちが資源を収穫し、食料や現金に変える場所です。「ロイヤル・カリビアンがレレパでこのプロジェクトをやりたいのであれば、私たちは環境を適切に保護しながら、それが正しい方法で行われるようにしたいと思っています」と彼は述べた。ガーディアン紙の質問に答えて、ロイヤル・カリビアンは当初、EIAを提出し「バヌアツの環境規制に準拠していることを確認した」と述べ、その開発は「世界遺産の対極にある」と付け加えた。さらに質疑を行った後、ロイヤル・カリビアンは、パブリック・コンサルテーションからのフィードバックを「提出に先立って最終的なEIAに」まだ組み込んでおり、これには「環境保護と廃棄物管理に関連する事項」が含まれると述べた。「ロイヤル・カリビアンは、ロイヤル・ビーチ・クラブ・レレパの開発を支援し推進するために、EIAに関連して必要なすべての許可を進めている」と広報担当者は述べた。同社は、政府、首長、環境団体、地元住民と協力して「自然環境の保護」に努めていると述べた。ロイヤル・カリビアンは「レレパの自然生態系の保護を優先する」と述べ、開発のための賃貸借権を確保するために政府やカスタム地主と緊密に協力すると述べた。レレパはロイヤル・カリビアンのクルーズ船の定期的な寄港地となっており、乗客は太平洋ツアーの一環としてビーチ訪問、ハイキング、文化活動に参加するために上陸します。同社は少なくとも2018年から、バハマの高級ビーチクラブと同様の常設観光施設を島に設立することについて地元の地主と協議を続けてきた。バヌアツ政府にコメントを求めたが、ガーディアン紙の質問には応じなかった。の クルーズ船旅行が環境に与える影響 近年、汚染やオーバーツーリズムへの懸念から、ヨーロッパのいくつかの港湾都市がクルーズ船の運航に制限を導入するなど、厳しい監視の目が向けられている。それにもかかわらず、この分野は活況を呈しており、2025年には、記録上のどの年よりも多くのアメリカ人がクルーズ船で旅行することになる。ウェスタン・シドニー大学の持続可能な観光と文化遺産の教授、ジョセフ・チア氏は、この規模の開発は、小島嶼国が観光誘致と地元の環境やコミュニティの保護との間で直面する緊張を浮き彫りにすることが多いと述べた。「クルーズ観光は、環境への悪影響、経済への疑わしい影響、そして小島嶼国に対する権力や影響力の行使の仕方などで、しばしば批判されています」とチア氏は語った。 「この分野の適切なガバナンスがあれば、明らかな摩擦点を克服することが可能です。」 #バヌアツの先住民指導者らクルーズ旅行者向けのリゾート建設計画に懸念を表明 #バヌアツ