現在、ドイツの掃海艇 Skorpion2 が再び人気を博しています。ラトビアが発注し、最近ではデンマークも発注しました。このカテゴリーの武器はヨーロッパで特に重要になると思われる。
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2023年、ポーランド国防省は、Jelcz P662D.35 8×8シャーシを搭載したPMN（ポヤズド・ミノワニア・ナルズトウェゴ）バオバブK自走式地雷投擲機の購入契約を締結した。 24 両の車両が 10,000 個のカートリッジ、つまり 50,000 個の対戦車地雷とともに注文されました (1 個のカートリッジには 5 個の対戦車地雷が含まれています)。納入は2026年から2028年の間に行われる予定です。
現在まで、ポーランドの技術者は、バオバブ K システムの追跡型前身である 7 台の ISM クロトン車両を除いて、UMP-03 船外機雷敷設機のみに依存しています。
これはポーランド軍の需要の大海の一滴にすぎず、24 基のバオバブ K 自走式地雷発射装置の納入には大きな変化はありません。
したがって、ポーランド軍需庁は現在、未知の数の新しいポーランド製バオバブ-G追跡地雷発射装置の供給について、フタ・スタロワ・ウォラ（HSW）と約10億ズロティ相当の契約を締結した。ポーランド軍は 2029 年に最初の部品を受け取る予定です。24 基のバオバブ K 地雷敷設車の供給には、ポーランドの納税者に 5 億 1,000 万ズロチの費用がかかりました。したがって、最新の注文は約2倍の車両をカバーすることができます。
この契約には、車両自体だけでなく、スペアパーツを含む広範な物流パッケージ、乗組員と技術者の包括的な訓練、兵士の効果的かつ安全な訓練を可能にする高度なシミュレーターも含まれています。
「取得したシステムは、工学的任務の遂行、特に現在の戦場の状況下での迅速かつ効果的な地雷敷設を目的とした最新のソリューションを表しています。地雷敷設を伴う装軌式機雷敷設は、工兵部隊の作戦能力を大幅に向上させ、ポーランド共和国軍の防衛能力を強化します。Huta Stalowa Wola SAによって設計および製造された車両は、高い機動性、耐久性、および厳しい地形や気候条件での運用能力を特徴としています。無限軌道プラットフォームを使用することで、高いレベルの乗組員の安全を維持しながら、自国の部隊と直接接触するシステムが効果的に機能します。」 HSWのプレスリリースはこう述べている。
今年10月にライマン宙域スタビー村近くでロシア第3軍団の防御を突破しようとした試みは、機械化縦隊が周到に準備された地雷原、砲兵、FPV無人機の組み合わせに遭遇し失敗に終わった。最初の装甲兵員輸送車は地雷で破壊され、別の車両は即座に正確な砲撃を受け、残りの攻撃は守備隊の直接射撃で阻止されました。その後、散らばったロシア歩兵と損傷した車両はFPVドローンによって組織的に排除された。
バオバブ G は、スコーピオン 2 と同様に、広範囲の地雷原を迅速に作成し、敵の攻撃を減速、停止、または目的の方向に方向転換するために使用されます。そして、上のビデオが示すように、静止した目標は自軍の大砲やドローンによってより簡単に狙われる可能性があります。
これは 2 人の兵士のみによって操作され、車両はポーランドの榴弾砲 Krab の車台、つまり韓国の K9 榴弾砲の車台のポロナイズ版を使用しています。このシステムはポーランド製 MN-123 対戦車地雷を使用しており、車両プラットフォームにある 6 つの発射装置から発射されます。各車両は合計 600 個の対戦車地雷を搭載し、30 ～ 90 メートルの距離に投射することができます。
バオバブ-Gは時速5～20kmの速度で走行しながら、22分以内に長さ1,800メートル、幅180メートルまでの地雷原を敷設することができる。
MN-123 地雷には、非接触磁気点火装置と、厚さ 60 mm までの装甲を貫通できる両面累積装薬が装備されています。 MN-123 は特定通常兵器に関する条約の要件を満たしているため、自爆機構が装備されています。
しかし、MN-123 地雷は対人地雷の禁止に関するオタワ条約の対象となっていません。同時に、ポーランドとこの地域の他の州は、バオバブ-Gシステムを対人地雷の敷設にも使用できるようになるオタワ条約からの脱退を計画している。リトアニアとラトビアは数日前、対人地雷禁止条約から正式に脱退した。そして間もなく、1月26日に撤退を予定しているポーランドに加え、エストニアとフィンランドもそれに続くことになる。
バオバブ-K 車輪付き地雷投擲機
バオバブ-G は、MT-LB シャーシをベースにしており、ポーランド軍が数個しか保有していない、旧ソ連崩壊後の機雷敷設機クロトンに代わるものです。
Jelcz P882.53 8×8 トラックをベースにした装輪バージョンは、軽量編成の支援や舗装道路での運用に適していますが、履帯バオバブ G は重戦車や機械化部隊との緊密な連携を目的としています。これにより、バオバブ-G 地雷敷設部隊は、ポーランド機甲部隊の主力であるエイブラムス戦車や K2 戦車、ボルスク歩兵戦闘車と歩調を合わせることができます。
バオバブ システムに設置された MN-123 地雷と投擲装置の製造元は、ブィドゴシュチュの Belma 社です。今年、彼女はオプションのものを提示しました 無人四輪駆動車 100分の供給を備えた1つの投擲ユニットを運ぶ。
したがってベルマは、イースタン・シールド・プロジェクト内でポーランド東部国境の防衛システムを構築する上で重要な役割を果たしている。
チェザリー・トムチク国防副大臣は、東楯状地は要塞や要塞であるだけでなく、急速な採掘に備えた数百キロメートルの国境でもあると思い出させた。 「ドナルド・トゥスク首相とポーランド共和国セイムの決定により、ポーランドはオタワ条約から脱退し、対戦車地雷の使用を決定する完全な自由を取り戻しました。我々は対戦車地雷の生産を最大25倍に増やしています。この分野の生産能力開発への緊急投資にすでに3億1,000万ズロチを割り当てています。」 トムチク副官は述べた。
ソース： 防衛ポータル
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2026-01-01 07:59:00