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バイドシーリオン7:私はテスラをバイドに交換しました、これが私が最も見逃しているものです

このとおりのエッセイは、デンマークのHjørringの放射線科医であるMahican Gielenとの会話に基づいています。 テスラモデル3 BYD SEALION 7。長さと明確さのために編集されています。私たちはデンマーク、ヒョーリング市に住んでいますが、実際にはオランダ出身です。私の夫と私は両方とも医師です。私は放射線科医であり、彼は心臓専門医です。3年前にテスラモデル3を購入しました。それは私の最初の電気自動車であり、私は何年もテスラを望んでいました。彼らは私が車を探していることを知っていたので、私の子供たちさえ私を押しました。彼らは言った、「ママ、それはテスラであるべきだ。それは最高の車だ。それは緑の車だ。それは惑星を救う。」私は言わなければならない、私はその車が大好きだった。それは通常の燃焼エンジンから非常に大きな一歩であり、非常に多くのクールな機能を備えていました。私はまだ時々それが恋しいです。テスラに少し腹を立てたのは、会社が価格の引き下げを開始したときでした。私はすぐに私のものを買ったので、それは痛い。トランプ政権に加わるムスク 最後のストローでした。私は車が大好きですが、所有することが、CEOとそれが私を悩ませるかどうかを尋ねる人々についての絶え間ない騒音に覆われている場合、楽しみはそれから抜け出します。私はもう頭痛を望んでいませんでした。私は会社にもっとあることを知っています。しかし、あなたがとても目に見えるCEOを持っているとき、彼はただ会社と一体になります。そして、私はブランドが好きなので、テスラにとって本当に気分が悪いです。彼らはとても革新的で新しいものでした。しかし、これはあまりにも一歩でした。それは本当に私に言った、あなたは何を知っている?この車を取り除くつもりです。ここから良くなることはないので、損失を減らすだけです。BYDを購入します マヒカン・ギレンは、彼女のテスラモデル3をバイドシーリオン7に置き換えました。 マヒカン・ギレン 私は4月にモデル3を150,000デンマークのクローネ(22,000ドル)で販売し、2022年に350,000クローネ(53,000ドル)を支払い、同じ月にBYD Sealion 7 Excellenceを購入しました。[The BYD Sealion 7 Excellence starts from around 390,000 Danish krone ($59,000).]私はSUVを購入するつもりはありませんでしたが、ショールームでSealion 7を見て、それが驚くほどに見えると思いました。それは少し衝動的でしたが、私はそれに本当に満足しています。ビルドの品質はメルセデスのレベルにあり、車は本当にプレミアムに感じます。物事は異なりますが、ヘッドアップディスプレイや実際の物理ボタンなど、非常に多くのクールな機能があります。車の一番いいところは、それがどれほどしっかりしているかです。私はいつも、テスラがこれと比較しておもちゃの車のように感じたことを人々に伝えています。時々、凍っていたとき、それが捕まえられないのでドアを閉めることができず、雨の中でテスラを運転したとき、時々あなたは水が車に滴っているようなスロッシングの音を聞くことがあります。したがって、ビルドの品質は完全に異なります。範囲は私にとって十分すぎるものであり、ソフトウェアは非常にうまく機能します。テスラのソフトウェアよりも少し遅く、直感的ではありませんが、全体的に、私はそれが好きです。中国のEVブランドがヨーロッパに参入しているのは素晴らしいことだと思います。私は市場が開かれているべきであり、彼らには何かを提供するものがあると絶対に信じています。私にとって、多くのヨーロッパのブランドは退屈なようです。彼らは毎回同じことをし、これらのブランドは何か新しいことをします。たとえ人々がそれらを買わないとしても、それはおそらくヨーロッパのブランドが彼らの境界を少し押し進め、より多くのことをするでしょう。ですから、ヨーロッパでもっと利用できるようになったら、誰にとっても絶対に良いことだと思います。機能FOMOTeslaについてはまだ見逃している機能がいくつかありますが、ソフトウェアの更新を使用してBYDに追加できることを願っています。テスラは自動ロックとロックを解除し、バッグやあなたの携帯電話に携帯電話を持っているだけでロックを解除します。 BYDでは、ロックとロックを解除するために、車のキーのボタンを押すことに本当に慣れなければなりませんでした。車を充電すると、テスラは充電器ポートフラップを自動的に開き、再び閉じました。私はそれに慣れているので、私は開いたフラップで運転しています。私の子供たちも本当に愛していました テスラの「サンタモード」 また、Teslaアプリには、BYDのアプリよりもはるかに多くの機能があります。私が本当に見逃す機能は、テスラがアプリを介してウィンドウを自動的に解凍したことです。だから、私はここ数年、氷を取り除く必要はありませんでした。今は問題ではありませんが、冬には迷惑になることはわかっています。テスラで間違っていたもののいくつかを見落とす可能性があります。なぜなら、それは非常に使いやすいので、ほとんどiPhoneのようなものだったからです。しかし、最終的には、いくつかのことは正しくありません。私が車を売った理由の一部は、ビルドの品質のためでした。私のものは少し年をとり始めていました、そして、私はそれをますます一緒に店にいました。マスクがとった道は非常にイライラします。私は本当にブランドを応援していたので、それは深刻な痛いです。とても有望で、もっと多くのことをすることができた会社にとっては悲しいことだと思います。 #バイドシーリオン7私はテスラをバイドに交換しましたこれが私が最も見逃しているものです

バイドシーリオン7:私はテスラをバイドに交換しました、これが私が最も見逃しているものです

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2025-05-28 11:43:00

このとおりのエッセイは、デンマークのHjørringの放射線科医であるMahican Gielenとの会話に基づいています。 テスラモデル3 BYD SEALION 7。長さと明確さのために編集されています。

私たちはデンマーク、ヒョーリング市に住んでいますが、実際にはオランダ出身です。私の夫と私は両方とも医師です。私は放射線科医であり、彼は心臓専門医です。

3年前にテスラモデル3を購入しました。それは私の最初の電気自動車であり、私は何年もテスラを望んでいました。

彼らは私が車を探していることを知っていたので、私の子供たちさえ私を押しました。彼らは言った、「ママ、それはテスラであるべきだ。それは最高の車だ。それは緑の車だ。それは惑星を救う。」

私は言わなければならない、私はその車が大好きだった。それは通常の燃焼エンジンから非常に大きな一歩であり、非常に多くのクールな機能を備えていました。私はまだ時々それが恋しいです。

テスラに少し腹を立てたのは、会社が価格の引き下げを開始したときでした。私はすぐに私のものを買ったので、それは痛い。

トランプ政権に加わるムスク 最後のストローでした。私は車が大好きですが、所有することが、CEOとそれが私を悩ませるかどうかを尋ねる人々についての絶え間ない騒音に覆われている場合、楽しみはそれから抜け出します。

私はもう頭痛を望んでいませんでした。

私は会社にもっとあることを知っています。しかし、あなたがとても目に見えるCEOを持っているとき、彼はただ会社と一体になります。そして、私はブランドが好きなので、テスラにとって本当に気分が悪いです。彼らはとても革新的で新しいものでした。

しかし、これはあまりにも一歩でした。それは本当に私に言った、あなたは何を知っている?この車を取り除くつもりです。ここから良くなることはないので、損失を減らすだけです。

BYDを購入します


BYDシーリオンのフロントオン画像7。

マヒカン・ギレンは、彼女のテスラモデル3をバイドシーリオン7に置き換えました。

マヒカン・ギレン



私は4月にモデル3を150,000デンマークのクローネ(22,000ドル)で販売し、2022年に350,000クローネ(53,000ドル)を支払い、同じ月にBYD Sealion 7 Excellenceを購入しました。

[The BYD Sealion 7 Excellence starts from around 390,000 Danish krone ($59,000).]

私はSUVを購入するつもりはありませんでしたが、ショールームでSealion 7を見て、それが驚くほどに見えると思いました。

それは少し衝動的でしたが、私はそれに本当に満足しています。

ビルドの品質はメルセデスのレベルにあり、車は本当にプレミアムに感じます。

物事は異なりますが、ヘッドアップディスプレイや実際の物理ボタンなど、非常に多くのクールな機能があります。

車の一番いいところは、それがどれほどしっかりしているかです。私はいつも、テスラがこれと比較しておもちゃの車のように感じたことを人々に伝えています。

時々、凍っていたとき、それが捕まえられないのでドアを閉めることができず、雨の中でテスラを運転したとき、時々あなたは水が車に滴っているようなスロッシングの音を聞くことがあります。したがって、ビルドの品質は完全に異なります。

範囲は私にとって十分すぎるものであり、ソフトウェアは非常にうまく機能します。テスラのソフトウェアよりも少し遅く、直感的ではありませんが、全体的に、私はそれが好きです。

中国のEVブランドがヨーロッパに参入しているのは素晴らしいことだと思います。私は市場が開かれているべきであり、彼らには何かを提供するものがあると絶対に信じています。

私にとって、多くのヨーロッパのブランドは退屈なようです。彼らは毎回同じことをし、これらのブランドは何か新しいことをします。

たとえ人々がそれらを買わないとしても、それはおそらくヨーロッパのブランドが彼らの境界を少し押し進め、より多くのことをするでしょう。ですから、ヨーロッパでもっと利用できるようになったら、誰にとっても絶対に良いことだと思います。

機能FOMO

Teslaについてはまだ見逃している機能がいくつかありますが、ソフトウェアの更新を使用してBYDに追加できることを願っています。

テスラは自動ロックとロックを解除し、バッグやあなたの携帯電話に携帯電話を持っているだけでロックを解除します。 BYDでは、ロックとロックを解除するために、車のキーのボタンを押すことに本当に慣れなければなりませんでした。

車を充電すると、テスラは充電器ポートフラップを自動的に開き、再び閉じました。私はそれに慣れているので、私は開いたフラップで運転しています。

私の子供たちも本当に愛していました テスラの「サンタモード」 また、Teslaアプリには、BYDのアプリよりもはるかに多くの機能があります。

私が本当に見逃す機能は、テスラがアプリを介してウィンドウを自動的に解凍したことです。だから、私はここ数年、氷を取り除く必要はありませんでした。今は問題ではありませんが、冬には迷惑になることはわかっています。

テスラで間違っていたもののいくつかを見落とす可能性があります。なぜなら、それは非常に使いやすいので、ほとんどiPhoneのようなものだったからです。しかし、最終的には、いくつかのことは正しくありません。

私が車を売った理由の一部は、ビルドの品質のためでした。私のものは少し年をとり始めていました、そして、私はそれをますます一緒に店にいました。

マスクがとった道は非常にイライラします。私は本当にブランドを応援していたので、それは深刻な痛いです。とても有望で、もっと多くのことをすることができた会社にとっては悲しいことだと思います。

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執筆者について: nipponese

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