世界

ニューヨーク州知事、1つの注目すべき例外を除いてあらゆる場所でロボタクシーへの道を開く

ニューヨーク州のキャシー・ホチョル知事は、最も人口の多い大都市ニューヨーク市を除き、州内でロボタクシーを事実上合法化する法案を導入する予定だ。 ホチョル氏は火曜日の教書演説でこのコメントを述べ、この法案は州の自動運転車パイロットプログラムの次の段階を前進させるだろうと述べた。 提案されている法案とそれがいつ発表されるかについての詳細は不明です。ただし、いくつかのヒントが含まれています 文書内で これはホチョル氏が一般教書演説で行った一連の提案と約束の概要を示している。 その中には、州の既存のAVパイロットプログラムを拡大し、「ニューヨーク市外での商用のレンタル自動運転乗用車の限定的な配備」を可能にする文言も含まれている。 同文書はさらに、ロボタクシーサービスを商業的に運営したい企業は、「AV導入に対する現地サポートと可能な限り最高の安全基準の順守を実証する」申請書を提出する必要があると述べている。 「限定的な展開」や「可能な限り最高の安全基準」が何を意味するのかは明らかではない。またこの文書には、自動車省、運輸省、ニューヨーク州警察など複数の機関が関与することを除いて、州が企業の安全記録をどのように追跡したり判断したりするのかについても概要が示されていない。 知事室はTechCrunchに対し、1月20日に発表される予定の知事予算案でさらに多くのことが共有される予定だと語った。 テッククランチイベント サンフランシスコ | 2026 年 10 月 13 ～ 15 日 それでも、この発言はアルファベット傘下のウェイモを歓喜させるのに十分なきっかけだった。 「完全自動運転車を合法化するというホチョル知事の提案は、ニューヨークの交通システムにとって変革の瞬間だ」とウェイモのグローバル公共政策責任者ジャスティン・キンツ氏は電子メールでの声明で述べた。 「知事のリーダーシップにより、ニューヨーク州は低速化、交通取締りの強化、全米初の渋滞管理戦略への投資と、明らかに安全なウェイモのテクノロジーを組み合わせる機会を得て、ニューヨークでの生活がより安全で、より簡単で、よりアクセスしやすい未来を創造することができます。私たちはこの未来を実現するために州内のリーダーと協力し、エンパイアステートに新たなインフラ、キャリアの機会、投資をもたらす準備ができています」とキンツ氏は述べた。 Waymoやその他の企業は何年にもわたってニューヨーク州への参入を試みてきたが、成功は限られていた。現在のニューヨーク州法では、ドライバーは常に片手でハンドルを握ることが義務付けられている。 Waymo のようなロボタクシーのオペレーターにとっては、ハンドルがあるとしても人間がハンドルを握ることがないため、このことが問題となります。 州のAVパイロットプログラムはその規則の例外を設けており、理論的には企業が州内で自動運転車を開発、テストすることを認めている。 それでも、特にニューヨーク市では大きなハードルが存在する。昨年8月、都市規制当局はウェイモに対し、人口密集都市でロボタクシーをテストする許可を与えた。この許可に基づき、ウェイモはマンハッタンとブルックリンのダウンタウンに最大8台のジャガーIペースを配備し、人間の安全オペレーターが運転を担当することができる。 Waymoの広報担当者はTechCrunchに対し、許可は3月31日まで延長されたと語った。 許可があっても、ウェイモは市のタクシー・リムジン委員会から別途ライセンスを取得しない限り、乗客を乗せたり、商業ロボタクシーサービスを運営したりすることはできない。 そしてその間 法律が導入されました 昨年、無人運転の枠組みを創設する計画を立てたが、州上院交通委員会で審議が遅れた。知事の提案はそのボトルネックを緩和するのに役立つ可能性がある。 #ニューヨーク州知事1つの注目すべき例外を除いてあらゆる場所でロボタクシーへの道を開く