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ニューヨークの渋滞料金設定は機能しています。これからが本当の試練だ。

たとえ渋滞料金による収益が予想を下回ったとしても、つまり、渋滞料金が道路から車を進入させるのに予想以上に効果的で、したがって料金徴収額が減ったとしても、より多くの人が利用することで公共交通システムはより安全になるでしょう。そして、これまで抵抗してきた郊外の人々にとっても、それを使用することがより普通で受け入れられ、本能的なものになるため、より安全であると感じるでしょう。 (ところで、これらの郊外住民について一言: 一部のメディア報道を見ると、ニュージャージー州全体が、マンハッタンの交通渋滞の中で日々を過ごすという奪うことのできない人権をジュネーブ条約に追加する用意ができていると思われるだろう。しかし、数字が示唆しているのは、さもないと： ニュージャージー州からの通勤者の 4 人に 3 人が公共交通機関を利用していました 今月以前でも。）交通量はさらに減少するはずです。予測によると、交通量は次のように減少します。 約17パーセント 全体。温室効果ガス排出量は、 約20パーセント。都市の空気がきれいになるにつれて、子供の喘息やその他の公害に関連した健康問題は減少するはずです。大気汚染は～までに減少するはずです 約10パーセントその結果、憂鬱な大気質に関する警告が減り、ニューヨーカーは文字通り呼吸が楽になります。そして、道路を走る車の数が減れば、交通事故で死亡する歩行者、自転車に乗る人、自動車運転者の数も減ります。 混雑料金設定の反対派は、成功に関するデータが増えているにもかかわらず、混雑料金設定を失敗として導入しようとし続ける可能性があります。右派はこのような注目度の高い目標を簡単に手放すことはないだろうし、渋滞料金には極右派が嫌がるほぼすべてが含まれている：民主党の知事と議会、公共交通機関、自動車への攻撃、気候の角度、都市と郊外の分断などだ。 （今のところ、トランスアスリートや移民を非難する人は誰もいないが、時間を置いてください）。そのため、混雑料金設定は、気候危機下でのメディアエコシステムの回復力を試すテストとなる。米国のメディアは、証拠を公正に評価し、他のメディアにそれを試すよう勇気づけ、確かなデータに基づいて構築された優れたソリューションを広めることに貢献できるだろうか?それとも、彼らは疑わしい文化戦争の物語の餌食となり、世界を炎上させるのだろうか？ #ニューヨークの渋滞料金設定は機能していますこれからが本当の試練だ