ニューヨークの女性は、タイヤのAIスキャナーフラグ「Scuff」の後、Hertzに440ドルを支払うことを拒否します

ニューヨークの女性がドルの親会社であるハーツを支払うことを拒否しています440ドルの請求書 レンタカー会社のAIスキャナーによってトリガーされました 彼女が存在しなかったと主張する車輪擦り傷を検出しました。

ニコール・パイカオ（発音Packs-eo）は、彼女と彼女の妻が7月4日の休暇を終えて、レンタルされた日産アルティマをアトランタのハーツフィールド・ジャクソン国際空港のドル・ハーツターミナルに戻したときに終了したと語った。 新しいAI搭載の検査システムをインストールしました。

「私たちがゲートに到達する前に、私は彼らが車両にダメージを見つけたことを示すテキストと電子メールを受け取りました」とビンガムトン地域の居住者はポストに語った。

「妻と私は大いに旅行し、二度と彼らの自動車会社を使うことはありません」と彼女は言いました。

「私は彼らの車を破損したり、何か間違ったことをしたとは信じていません。私はスクラッチのために440ドルに屈することはありません。

「レンタルの前にそこにいなかったと言われているのは、ホイールの小さな擦り傷のようです。」

ポストで到達したとき、ヘルツは、擦り傷を維持した助手席側のタイヤの前後の写真を提供しました。

6月28日にPaixaoと彼女の妻が日産Altimaを拾ったとき、問題のタイヤは損傷や傷の目に見える兆候を示さなかった。カップルが7月5日にレンタカーを返した後、提供された写真によると、タイヤのリムは直径数インチを測定するマークを維持するように見えました。

レンタカーの巨人は、コンピューター化された検査を擁護し、以前は主観的なプロセスであったものに「精度、客観性、透明性」を提供すると述べました。

AIシステムは、顧客が「レンタル中に発生しなかった損害に対して請求されない」ように設計されており、装置によってスキャンされた100万近くのレンタルの97％が請求可能な損害を示しなかったことを保証するように設計されています。

Hertzは、産業全体の標準運賃である利用規約は、顧客がレンタル期間中の損害について経済的に責任を負うことを規定していると述べました。

同社は、スキャナーは「請求可能なしきい値を超える」ダメージのみを検出するようにプログラムされていると述べた。

「私たちは普通の摩耗を請求せず、たとえば1インチを超えるへこみなど、特定のしきい値を超えるまで損傷を請求しません」とHertzはポストに語りました。

Hertz氏は、Paixaoがレンタル前に会社の社内保険を購入した可能性があると述べました。しかし、Paixaoは投稿に、彼女は自分の保険に加入することができたと語ったが、原則から請求を提出することを拒否した。

Paixaoは、レンタル時にHertzのオプションの保険補償を拒否したことを投稿に語った。

「私は追加の保険をオプトアウトしたと思います」と彼女は言い、彼女の補償は彼女の雇用主を通してであると付け加えました。 「おそらくそれはカバーされていただろうが、私は彼らの価格のガウジングがばかげていると信じているので、私はそれを提出したくなかった。」

彼女は、彼女の繰り返しの要求にもかかわらず、ヘルツは「私に損害のビデオを提供できなかった」と言った。

Paixaoは、個人の車両を所有していないと言ったが、より大きな問題はHertzが440ドルの数字に到達した方法だと考えている。 「ここでの焦点は、彼らがそのような数字と、あなたが書いたような記事がどのように存在するか、人々が一貫してスクラッチに440ドルを請求されているような記事がある方法だと思います」と彼女は言いました。

彼女は、損害が発生した場合、スパイクドライバーが自動検査エリアに向かう途中で渡ることを余儀なくされたことによって引き起こされた可能性があると付け加えました。 「彼らは単にバフアウトすることができたが、代わりに1日数回440ドルを請求することを選択した」と彼女は言った。

「業界全体で標準であり、レンタル契約で説明されているように、賃貸時に車に発生する損害は賃借人の責任です」とHertzの広報担当者はポストに語った。

「レンタカー会社、個人の自動車保険、一部のクレジットカードは、賃借人の財政的責任を軽減または制限できる補償および保護オプションを提供します。」

同社は、「私たちはすべてのケースを公正かつ客観的に処理することを目指しており、この場合、私たちのチームは事件をレビューし、新しい請求可能な損害があることを確認しました。」

Paixaoは、疑わしいマークはAIスキャナーによる誤読であるか、金属のスパイクとスピードバンプによって引き起こされたと疑っています。

「個人的には、車両に損害が発生したとは思わないが、もしそうなら、タイヤをひっかき、この充電全体を製造するように設計された詐欺だと思う」と彼女は言った。

Paixaoは、電子メール、領収書、DollarとHertzとの通信のスクリーンショットを提供し、RIM修理の場合は250ドルと$ 190の「処理手数料」と課されることを示しています。

Paixaoは、彼女がすぐに応答し、彼女と彼女の妻が車両に損害を与えず、料金の支払いを拒否したと主張したと述べた。

彼女によると、会社は週に何度も何度もテキストと電子メールを支払いを要求し、「嫌がらせ」と説明しました。

彼女は、会社が「私の電話だけでなく、妻の電話にも、アカウントのバックアップ連絡先としてリストされていた」というメッセージを送信したと書いています。

Paixaoは、彼女の返信が答えられなかったと言いました。

「私は電子メールに応答し続けましたが、一度も電子メールを受け取ったことはありませんでした」と彼女は書いた。

彼女は、ヘルツに電話をかけたとき、「キンバリー・パーネルという名前の女性が手を伸ばし、決定要因であると主張し、私の以前のメールと電話をすべて却下する」前に複数回転校したと言いました。

Paixaoは、Parnellに「車両のビデオにスクラッチと写真を見せて、彼女が辞退した」と尋ねたと言いました。

彼女はまた、彼女が予約に使用したカードであるCapital Oneに連絡し、「この請求が出会った場合、それは詐欺だと彼らに認識させました」。

Paixaoは、会社がこの問題について直接話し合いたい場合に備えて、彼女の個人弁護士の連絡先情報をHertzに提供することさえ語った。

しかし、彼女は次のように書いています。「彼らは私の弁護士が私が支払いたくない請求可能な時間を負うことになる表現書を提供すると主張しました。」

Paixaoはまた、Orbitzに連絡し、そこで予約を行い、領収書と通信を提出しました。

「私は彼らが要求した領収書を提供しましたが、数日後、Orbitzとは別の代表者が私にメールを送り、同じ情報を再び求めました」と彼女は書いた。

「繰り返しますが、すぐにそれを提供しました。」

この事件 Hertzの展開に関する苦情の増加を反映しています AI駆動型の車両スキャナーの。

イスラエルのハイテク企業Uveyeが提供するマシンは、車両の返品時に潜在的な損傷を自動的に撮影し、フラグを立てています。

最近、全国の賃借人は、水の反射、影、または既存の欠陥を誤認して新たな損害と批判し、数百ドルの容疑につながったと批判しています。

同社は、アトランタ、ニューアーク、ヒューストン、シャーロット、フェニックス、タンパなど、いくつかの主要な空港でスキャナーを展開しました。 Hertzは、2025年末までにより多くの場所に拡大する予定だと述べました。

批評家は、これらのAI評価により、賃借人が自動的に生成された請求に異議を唱える方法が事実上ないと主張しています。

「私はまた、190ドルの処理費用のために、彼らがこのようなキャッシング数の440ドルに到着する方法に非常に興味があります」とパイクーオは投稿しました。

「彼らは何を処理していますか？」

Paixaoは、Altima Rimの価値価格も調査したと述べました。彼女は、280ドル未満でインターネット上で新しいAltimsリムを見つけることができたと言いました。

Paixaoは、フェニックススカイハーバー空港でハーツとの過去の事件について言及しました。そこでは、「ガスの完全なタンクで車両を返さないために約70ドル」と告発されました。

彼女は、ドロップオフの前に燃料を補給したことを証明し、ヘルツが「訴訟を却下した」と証明したと言いました。

投稿はCapital OneとOrbitzにコメントを求めて連絡しました。