ニコラ、放棄された電気アナグマ・ピックアップ・トラック・プログラムを不名誉な創設者トレバー・ミルトンの友人に売却

窮地に陥った電気トラック運送会社ニコラは、かつてゼネラル・モーターズと共同で製造するはずだったアナグマの電気ピックアップトラックの資産を売却した。 買い手？ Embr Motors と呼ばれる新会社は、元 TV デュオ、ディーゼル ブラザーズの片割れである自動車製造業者でテレビ パーソナリティのデイブ “ヘビー D” スパークスによって設立されました。

Embr は現在、Badger ピックアップ トラックに関連する知的財産と、ニコラが放棄したオフロード車および水上バイクに関連する資産を所有しています。 また、これまでに製造された Badger のプロトタイプ バージョンを 2 台だけ所有しています。

Badger プログラムの売却契約のニュースは、奇妙なタイミングで届きました。 ほんの数週間前、ニコラの不名誉な創設者であるトレバー・ミルトンは、スパークスと他の取締役の候補者を就任させようとする計画を発表した 会社の取締役会で。 その努力は失敗した。 ミルトンは 宣告された 2022年に証券詐欺と電信詐欺で有罪判決を受け、12月に懲役4年となったが、これはアナグマの進捗状況について投資家に誤解を与えたことが一因だ。

2014 年の設立以来、ニコラは常に水素と電気の大型リグの製造を主な業務としてきました。 しかし、同社は2020年2月にBadgerピックアップを発表したが、それは特別買収目的会社との合併で上場するわずか数カ月前のことだった。 2020年9月、ゼネラルモーターズ 発表された 同社はスタートアップに20億ドルを投資しており、それがアナグマの市場投入に役立つと考えていた。 わずか数日後、空売り調査会社ヒンデンブルク・リサーチは、ニコラが多数の虚偽の主張を行ったと主張する忌まわしい報告書を発表した。 この報告書は政府の捜査にまで発展し、最終的にはニコラ氏がSECに和解金を支払うことになり、ミルトン氏は辞任し、最終的には有罪判決を受けることになった。 ニコラは、アナグマに対する顧客のデポジットを返金し、プログラムを凍結しました。

スパークスは今週初めに YouTube でこの買収を初めて明らかにした ビデオ タイトルは「ニコラ・アナグマは本物で、私が所有しています。」 同氏は、この取引には「数千万」ドルが関与したと述べた。」 彼はまた、（プログラムが終了する前に）アナグマを宣伝する取り決めの一環としてニコラの株式をどのようにして与えられたのか、そして彼がミルトンの長年の友人であることも説明した。

ニコラは木曜日の朝、2023年の財務結果を発表し、買収の詳細の一部を確認した。

同社の最高法務責任者であるブリットン・ワーゼン氏は電話会議で、スパークス氏とパートナーのコール・キャノン氏がアナグマを市場に投入したいという「願望を表明」し、双方が交渉を進めるなか「数社のEV関連パートナー」を会議に連れてきたと述べた。契約を結ぶ。 ニコラは本質的に、資産を購入するためとエンブル社の株式の30％と引き換えにエンブル社に資金を貸し付けており、アナグマやその他の車両から何かが起こった場合、それは「株主にある程度の価値を保持する」可能性がある。

ワーゼン氏は、ミルトン氏が取引の一環としてスパークス氏に与えた株式のうち、ニコラ氏が50万株を取り戻そうとしていると述べた。 スパークスとキャノンはまた、ミルトンがこれらのプロジェクトに「直接的または間接的にいかなる形でも」関与しないことに同意した。

「ミルトン氏が会社を辞めてから3年半にわたり、私たちニコラは争いを避け、彼の法的手続きについてはコメントせず、ゼロエミッションのクラス8トラックを実現する目の前の仕事に集中し続けるよう努めてきました。市場に投入します」とウォーゼン氏は電話会議で語った。 「過去 3 年半の間にあらゆることが起こったにもかかわらず、ミルトン氏が現在ニコラを掌握しようとしているという皮肉は、当社の私たちにとっても忘れられません。 私たちは彼がニコラを支配しようとするいかなる努力にも反発し続けるし、クリーンエネルギー・クリーンテクノロジー企業を経営するための適切な経験に欠ける取締役陣よりも当社の取締役と経営陣の方が株主にとってはるかに良いと信じている。 」

TechCrunchはCannon氏とSparks氏のプロジェクトへの関与についてコメントを求めたが、すぐには返答はなかった。