フロリダ州ナポリ – ナポリ空港局の理事会は、繰り返し規則に違反しているオペレーターを公開するという物議を醸す提案を含む、自発的な夜間の夜間外出禁止令のためのより厳しい執行措置を比較検討しています。
午後10時から午前7時までの外出禁止令は自発的であり、法的に執行可能ではありません。それでも、空港の指導者は、持続的な違反は一般の信頼を侵食し、騒音に関する頻繁な苦情を生み出すと言います。
空港のコミッショナーと地元のジェット事業者がこの問題に衝突するのを見てください。
空港のいたずらリスト？ナポリの空港は、地元の広告で門限違反者を呼び出すことを検討しています
今週、コミッショナーは、地元のメディア広告に違反者の名前と会社の情報を公開する提案を検討しました。
「私たちの悪者リーダーボードの毎月のトップにいる人々にとって、これは一種の最後の抑止力のようなものです」とあるコミッショナーは説明しました。
他の人たちは、安全性と公共の反発について懸念を提起しました。副議長のケリー・ダスティンは、この計画がオペレーターを危険にさらす可能性があると述べた。
「私たちは警察に対するいくつかの暴力行為を見てきました、氷のエージェントは氷のエージェントです」とダスティンは言いました。 「誰かにそのようなことをすることは、ちょっと私からがらくたを怖がらせます。」
空港によると、先月、夜間外出禁止令違反が報告されていました。
名前と恥ずかしさのアプローチをすぐに実装するのではなく、ボードは今のところ、より測定された応答を選択しました。新しいポリシーの下では、夜間外出禁止令に4回違反したオペレーターは手紙を受け取り、空港の役人から直接連絡することができます。
7月の地元のフライトスクールであり、トップ違反者の1人であるRexairのオーナーであるKeith Westは、彼の生徒が夜間のトレーニングを必要とすると言いました。
「年間の特定の時期には、私たちがある程度の夜間外出禁止令に違反することは避けられません」とウェストは言いました。 「私たちは、コミュニティと協力して仲良くできる方法をどのように改善し、仲良くなるかについてフィードバックを聞いていつも嬉しく思います」と彼は付け加えました。
ウェストはまた、コミッショナーを批判し、一部の人は市議会に浸透しすぎていると言っています。
「彼らが本来あるべきことに実際に焦点を合わせていない一定数の空港委員がいます」と彼は言いました。 「彼らは、市議会が空港での閉鎖、削減、またはより困難な操作のいずれかを推進しているというこの議題を引き継ぎました。」
空港委員はこの決定についてさらにコメントすることを拒否したが、この問題は春に再検討されることを確認した。
このストーリーは、ジャーナリストによってオンエアで報告され、AIの支援を受けてこのプラットフォームに変換されました。編集チームは、公平性と正確さのためにすべてのプラットフォームに関するすべてのレポートを検証します。
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