アレクサンダー・ロッシは、8月24日にミルウォーキー・マイル250のスナップ・オン・ミルウォーキー・マイル250でのデンマークのドライバーの最初のNTTインディカーシリーズの勝利に続いて、クリスチャン・ラスムッセンに挨拶した最初の人々の一人でした。
レースで4位に終わったロッシは、彼のNo. 20 ECR Java House Chevroletから飛び出し、Ed Carpenter Racingチームメイトを祝福するためにVictory Laneに疾走しました。
「誰かが最初の勝利を得るのは毎日ではないので、それは素晴らしいことです」とロッシは言いました。
ロッシは感情を知っています。彼の最初のIndyCarシリーズの勝利は、2016年のインディアナポリス500の100回目のランニングで、Andretti Globalのルーキーとして行われました。当時、彼は達成の大きさが完全に沈んでいないと言った。
9年後、ロッシのリーダーシップは、エドカーペンターレースでの彼の最初のシーズンで、特に彼が30回目のキャリアスタートでラスムッセンのブレークスルーを祝った方法で明らかです。
2人のECRドライバー（写真、上）は今シーズン前にお互いを知りませんでしたが、彼らの性格はすぐにクリックし、友情を引き起こしました。
「アレックス（ロッシ）と知り合い、今年彼とより緊密に仕事をするのは本当に良いことでした」とラスムッセンは言いました。 「彼は私たちが本当に必要としていると思うチームに成熟をもたらしました。私たちの関係は軌道に乗っています。私たちはとてもうまくやっていて、レースの週末に本当に役立つユーモアのセンスがあります。
「しかし、あなたが最初に仲良くなるので、それらは来ると思います。トラックでつながなければ、残りは続きません。私たちは良い場所にいます。」
ロッシは、2025年に彼のキャリアの挑戦的なストレッチの後、ECRに加わりました。彼は彼の最初の60インディカーシリーズのスタートで7つのレースを獲得しましたが、次の54で1つの勝利を管理しました。
リセットを必要として、ロッシは2023年にアローマクラーレンに移りましたが、2シーズンで勝ちませんでしたが、彼は9つのトップ5のフィニッシュを獲得しました。 2018年と2019年に2番目と3番目のポイントが終了したタイトル候補の候補者は、その後毎年9番または10番目に滑りました。
一方、ECRも復活を求めました。 2021年5月にRinus VeekayのSonsio Grand Prixでの勝利の後、チームは苦労しました。 No. 20シボレーは、16位、17、21、22日の参加ポイントフィニッシュを記録し、21番のエントリは同じシーズンで11、12、15、13位になりました。
2025年シーズン前に大規模なリセットが発生しました。
ラスムッセンはパートタイムドライバーからフルタイムに昇進し、ロッシはアローマクラーレンから加わり、インディアナポリスのビジネスマンであるハートランドフードプロダクトグループのオーナー – はチームの共同所有者になりました。 Gelovの投資はECRの軌跡を大幅に変えました。
「彼らにとっては厳しい年でしたが、テッドとジャワの家がこの組織で持っていたという信念は違いを生み出しました」とロッシは言いました。 「それは決して簡単な道ではありません。先に多くの作業があります。その投資を本当に活用する前に、建設と開発の基盤がまだあります。」
ロッシの2025年のキャンペーンは上下にありました。彼は、バーバーモータースポーツパークでの8回目の最高の結果を含む、最初の4レースで3回のトップ10フィニッシュでシーズンを開きましたが、次の10回のイベントでさらにトップ10を管理しました。
ラスムッセンはシーズンをゆっくりと開始し、ゲインブリッジが発表したインディアナポリス500の109回目のランニングの前に12回目のベストフィニッシュで。しかし、そのレースでは、彼は彼の最初のキャリアラップ（合計8回）をリードし、6位に終わり、ターニングポイントを示しました。
そこから、ラスムッセンは、特に楕円形で彼の歩みを見つけました。 10レースのスパンにわたって、彼は5つのトップ10フィニッシュを獲得しました。そのうち4つはサークルトラックで獲得しました。楕円形での彼の強さは、彼をシーズン中に運びました。
一方、新しいチームのリーダーシップは進化し続けました。 Askroiが発表した8月10日のBitnile.comグランプリのポートランドのグランプリの前に、チーム社長のTim Broylesは、ビジネス側に集中するためにRossiの車での戦略家の役割から離れました。チームの共同所有者であるエド・カーペンター（上の写真、右）は、シーズンの残りの間暫定戦略家として介入しました。
変更は報われました。ロッシはポートランドで5位、ミルウォーキーで4位になり、最終順位で15位に終わった。ラスムッセンのミルウォーキーマイルは、ECRの新しい方向性を検証しました。
「成長しているチームです」とロッシは言いました。 「その前には膨大な量の滑走路があり、投資と信念の面で必要なものを手に入れました。2026年を楽しみにして、今年3月にセントピートに到着したときの数年前になります。」
ラスムッセンは、6つの楕円形のレースのうち5つでトップ10フィニッシュで年を締めくくり、すべてのドライバーの間で総楕円形のポイントで3位にランクされました。彼の開発の次のステップは、ドライバーの間で21番目のポイントを獲得し、13位の総合ポイントフィニッシュを獲得したため、道路と街路の回路に登場します。
「私たちはチームとして良い場所にいます」とラスムッセンは言いました。 「ECRは見るべきチームであり、移動中のチームです。私は本当に興奮しています。
「今年の初めにこれが私たちの存在であると言ったら、私はかなり幸せです。私たちは一度に1つのレースをして結果をノックしました。セントルイス（World Wide Technology Raceway）で別の勝利を収めたと思いますが、後ろに送られた後、そこに後ろに足を踏み入れました。
「来年、道路と街路のコースの結果が続くのを見るのを楽しみにしています。」
#ドライバー間の即時絆は新しい外観のECRを推進するのに役立ちました