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トライアンフ TR7 – これからの姿

自動車デザインの最悪の 10 年を選ぶとしたら、1972 年から 1982 年までの期間を超えることは難しいでしょう。急速に変化する規制、巨大なバンパーの突出をもたらした政府の介入、かつての大型車が奇妙なプロポーションの小型車に縮小されたことによる比例の奇妙さより燃費の良い車を作ろうと大急ぎで開発を進めた結果、設計スタジオはパニックに陥りました。一部の企業は他の企業よりも優れた成績を収めましたが、英国の有力企業の 1 社が、予想外にも、適切なタイミングで発売されるまったく新しい車、トライアンフ TR7 を準備していました。彼らの広告マントラが宣言したように、それは「これから来るものの形」でした。 写真提供 – ドライブ スポーティで低価格の車に対する米国市場の需要の高まりに応えるために発売されたトライアンフは、北米での販売が新規参入に見合ったほど好調でした。米国の安全基準を満たすコンバーチブル構造の課題により、TR7 はクーペとしてのみ提供されましたが、8 年間の生産期間中、TR7 はトライアンフの最も売れているシリーズとなり、10 万台をはるかに超えて販売されました。時代。そうすることを意図したものではありませんが、TR7 は TR シリーズ製品のラインの終わりを示すことになります。 メンバーになると、この記事 (約 6,000 以上) に広告なしでアクセスできます 記事全文へのアクセスは有料購読者のみに限定されています。当社のメンバーシップでは、ほとんどの広告が削除され、すべてのプレミアム コンテンツに無制限にアクセスでき、パートナー製品の素晴らしい割引が提供されます。プレミアムコンテンツをお楽しみください。 今すぐメンバーになりましょう! すでに会員ですか? #トライアンフ #TR7 #これからの姿

トライアンフ TR7 – これからの姿

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2024-11-06 15:00:00

自動車デザインの最悪の 10 年を選ぶとしたら、1972 年から 1982 年までの期間を超えることは難しいでしょう。急速に変化する規制、巨大なバンパーの突出をもたらした政府の介入、かつての大型車が奇妙なプロポーションの小型車に縮小されたことによる比例の奇妙さより燃費の良い車を作ろうと大急ぎで開発を進めた結果、設計スタジオはパニックに陥りました。一部の企業は他の企業よりも優れた成績を収めましたが、英国の有力企業の 1 社が、予想外にも、適切なタイミングで発売されるまったく新しい車、トライアンフ TR7 を準備していました。彼らの広告マントラが宣言したように、それは「これから来るものの形」でした。

トライアンフ TR7トライアンフ TR7
写真提供 – ドライブ

スポーティで低価格の車に対する米国市場の需要の高まりに応えるために発売されたトライアンフは、北米での販売が新規参入に見合ったほど好調でした。米国の安全基準を満たすコンバーチブル構造の課題により、TR7 はクーペとしてのみ提供されましたが、8 年間の生産期間中、TR7 はトライアンフの最も売れているシリーズとなり、10 万台をはるかに超えて販売されました。時代。そうすることを意図したものではありませんが、TR7 は TR シリーズ製品のラインの終わりを示すことになります。

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執筆者について: nipponese

Nipponese News編集部は、国内外のニュースを日本語で分かりやすくお届けします。